33"-Reifen Innenschlauch.

[Qaumaneq]

Hallo zusammen!
Mal mein erster Beitrag hier. Wir wohnen auf Island und haben uns einen J9 Arctic Truck Bj.2000 zugelegt. Der hat 33" Reifen.
Jetzt wollte ich den Luftdruck kontrollieren und sehe, dass er zwei Ventile an jeder Felge hat.
Ich nehme an, dass das innere Ventil für den Innenschlauch ist, der den Reifen bei niedrigem Druck auf Sand oder Schnee auf der Felge halten soll.
Ist das korrekt?
Welchen Druck soll ich auf dem haben? 5 bar?
Und aussen dann ganz normal 2,5 bar für die Straße?

Vielen Dank

[AlpenCruiser]

Guten Morgen

Nach meinem Wissen ist eines der beiden Ventile zum schnelleren Luftablassen bei sehr kurzfristigem Bedarf. Das andere sollte ein normales Ventil sein, an dem auch die üblichen Reifenfüllgeräte passen.
Zwei Schläuche in einem Reifen wären nach meiner Logik auch gar nicht möglich, da sich der Druck gegenseitig ausgleichen würde und zumindest einer der beiden Schläuche vermutlich recht haltlos wäre.

lg

[Qaumaneq]

Der innere Schlauch ist stark und flach geformt. Liegt also mit 5 bar nur an der Felge und verhindert bei sehr niedrigem Druck auf dem äusseren Schlauch(?), dass der Reifen von der Felge kann.
Bei mir ist das aber nicht der Fall, der Druck ist auf beiden Ventilen gleich.

[AlpenCruiser]

Bist du da sicher ?
In deinem oberen Beitrag hattest du es als Frage formuliert. Jetzt scheinst du dir sicher zu sein.
Auf deinem Bild sind beide Ventile nah nebeneinander.

Ich hätte das hier gefunden : "Besonderheit: zwei Ventile pro Rad. Das eine dient dem schnellen Luftablassen bei abrupten Unterschieden des Fahruntergrundes, das zweite dem schonenden und präzisen Wiederauffüllen mittels externem oder gar Bordkompressor." (https://newsroom.kues.de/2020/02/17/nis ... ic-trucks/)

[2xtreme]

Hallo Qaumaneq,

es sieht aus als wenn das beides Gummiventile sind. Das Funktioniert bei Inner Beadlocks nicht, da ist der Schlauch mit Mutter und Gummidichtung darunter und das andere ist ein normales Ventil. 2 Schläuche oder 2 x Schlauchlos geht nicht. Ich nehme an das da mal ein Inner Beadlock montiert war und später ausgebaut wurde.

Gruß Dirk

[Qaumaneq]

Nehme ich auch an. Jetzt ist der Druck auf beiden gleich.
Ist ein Innenschlauch verbaut ist der Reifen ja wohl schlauchlos.

[2xtreme]

Ja, genau. Der Reifen ist dann Schlauchlos. Der Schlauch ist nur dafür da, die Wulst in Position zuhalten.