Facelift für den Land Cruiser 70!

[netzmeister]

Beim Launch-Event für den neuen Prado hat Chief Branding Officer Simon Humphries gleich noch ganz lässig eine weitere kleine Sensation aus dem Ärmel geschüttelt: Der Land Cruiser 70 bekommt ein großes Facelift! Nach seinem Launch 1984 und dem ersten großen Facelift 2007 ist das bereits die zweite nachhaltige optische Überarbeitung in 39 Jahren. Da soll noch einer mitkommen!

Das Wichtigste vorweg: Der bekannte Vierzylinder 1GD-FTV, der auch im Prado seinen Dienst tut, wird nicht nur in Japan und Südafrika eingeführt, sondern auch in weiteren Märkten, u.a. auch Australien. Er leistet 151 kW bei 3400 Umdrehungen und satte 500 Nm zwischen 1200 und 3200 Umdrehungen – das sind 70 Nm mehr als beim Diesel-V8 (auch wenn sich das logischerweise anders anfühlt). Und: Er wird mit einer sechsgang-Automatik kombiniert!

Zusätzlich gibt es das erwähnte Facelift, ein paar Sicherheits-Features, ein wenig mehr Komfort und ein neues Multimedia-System.

Das Instrumentenpanel und die Mittelkonsole wurden überarbeitet und sollen nun eine bessere Übersicht bieten.

Die Reihe an erhältlichen elektronischen Helferlein wurde ebenfalls ausgeweitet: Spurhalteassistent, Verkehrszeichen-Assistent (nur für Geschwindigkeits-Anzeigen) und automatisches Abblendlicht sind nun als Teil des “Safety Sense 3” erhältlich.

Weitere Infos folgen in Kürze.

[Hydro]

Ich hab heute Nacht auch vor dem PC gesessen ... und war mal kurz perplex was den 70er angeht ... an sie Front muss ich mich noch gewöhnen . Aber der 70er lebt weiter und das is das entscheidende !
Gruß Oli

[TeddyCruiz76]

Nun die Automatik ist durchaus nicht uninteressant.

[onkel]

ein bisschen wie ein großer Jimny, aber mit normal aussenhenden 7" , einer Bullbar und klassichen Stahlfelgen oder Alus, dann wird das was .
schön ist die Anspielung an die 40er Motorhaube vorne und die abstehenden Blinker .

[Hydro]

Ja sieht scho gut aus !

[se7en6]

Ja da isser ja der GDJ76, es ist wahr geworden. Vierzylinder Turbo Diesel und 6-Gang-Automatik !

Die Front ist gewöhnungsbedürftig. Vom Seitenprofil schaut das bisschen so aus, als hätte jemand einfach mit der Schere die vordere Front abgeschnitten. So eine bullige Haube und dann direkt diese gerade Front...

Fraglich ist, wird es den I6, V6 und V8 dann auch mit der neuen Front geben?

[netzmeister]

Die anderen Motoren wird's weiterhin geben.

Die Motorhaube ist wirklich gewöhnungsbedürftig...vor allem von der Seite. Der Knick vor der Frontscheibe wirkt seltsam. Er wirkt von der Seite so ein bisschen wie der pakistanische Nachbau eines indischen billig-Allradlers. :-p

[F250]

Die Spurweite der Hinterachse ist immer noch dieselbe!?

[sendtime]

Ich bin sehr gespannt, ob, wann und auf welchem Weg der GDJ7 in Deutschland erhältlich sein wird. Könnte der 70er nicht auch regulär verkauft werden, wenn er schon so sehr modernisiert wird? Den Markt dafür stelle ich mir wesentlich größer vor als für den GRJ, wesentlich bessere Fahrleistungen bei mindestens 5l weniger Verbrauch PLUS Automatik ist schon ein starkes Argument.
Wird spannend, was der dann auch kosten wird und wie sich die Preise der dann ja nicht mehr alternativlosen GRJ 7er entwickeln werden. Der aufwändige Weg über freie Importeure macht den 7er im Vergleich zu den regulär erhältlichen Land Cruisern leider unverhältnismäßig teuer.
Wenn es eines Tages einen bezahlbaren GDJ78 geben sollte.. wer weiß!

[onkel]

Je länger und öfter man den anschaut, desto gefälliger wird er , wobei man ( also ich .. ) sagen muß es zeigt auch, was für ein genialer Wurf das Original Design ( 1. Version ) ist .

[lightandy]

Rein äußerlich sehr sehr schön geworden. Welchen Motor ich dabei haben wollte kann ich nicht mal sagen

[se7en6]

Wenn der GDJ7 in der EU regulär (homologiert) auf den Markt kommt wird der Verkauf von importierten GRJ7 deutlich einbrechen, was meint ihr?

[Kieler Sprotte]

Ich wäre auch an einem Buschtaxi mit 2,8l Diesel und Automatik interessiert….

Man muss abwarten, in welcher Abgaskonfiguration der als Linkslenker ausgeliefert wird, theoretisch sollte es dann ja möglich sein, den benötigten zusätzlichen Kram aus dem Hilux oder was baugleiches vom freien Markt nachzurüsten…
Nichts für die Weltreise, aber für Europa denkbar, wenn der Aufwand bezahlbar bleibt…

[lightandy]

Ich denke der Markt für den grj würde sich normalisieren und nicht so extrem teuer sein. Hätte ich meinen Wagen nicht gerade komplett fertig nach meinen Wünschen umgebaut würde ich mir den sogar kaufen. So ist aber gar keine Not dafür. Weshalb ich den Wagen nicht kaufen würde wäre, weil jetzt ein 2.8 l ,4 Zylinder Motor drin ist. Die ganze zusätzliche Abgasnachbehandlung wäre mir zu komplex, die möchte ich nicht haben. Da gönne ich meinen Benziner lieber zwei drei Liter mehr

[superXcruiser]

2-3l ist wohl eher Wunschdenken, es werden wohl eher 5-6l Unterschied werden. Aber selbst dann muss man unterm Strich rechnen wie teuer ein Diesel oder Benziner War, wenn er die 100000km Schallmauer durchbrochen hat.
Ein moderner Diesel ist nun mal bei den Inspektionen oft ein ganzes Stück teurer als ein Benziner und dieser Umstand wird gern vergessen.