Tricks der Tankstellen - Wie kann man sich schützen?

[Bondgirl]

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Kleine Messeinheiten für Durchflussmengen müssen so mein Verständnis, dass ergoogeln kann immer im „Druckbereich“ verbaut sein, sprich vor der Zapfpistole.
Und ja, dem Tankwart vor Ort dessen 4 beste Kumpels am Stehtisch gerade ihr 5. Bier zischen klar zu machen das man sich betrogen fühlt ist so ne Sache.

[J9 Andy]

Egal, wie voll ich meinen GRJ 76 tanke, es ist immer ein erheblicher Innendruck im Tank, der beim Tankdeckelöffnen mehr oder weniger lange rauszischt.

Wo soll der Überdruck herkommen?
Das Zischen ist eher der Unterdruck vom entnommenen Kraftstoff.

[_Malte_]

Meiner Meinung nach gibt es in Gegenden mit zweifelhafter Korrektheit drei Möglichkeiten.

a) man tankt nur für einen bestimmten Geldbetrag. Dann merkt man den Schmu nicht so.
b) man hört 10-15 Liter vor FULL schon auf zu tanken. Dann merkt man den Schmu nicht so.
c) man hört einfach auf, sich grundsätzlich Gedanken darum zu machen, schaltet den Kopf ab und lebt so ruhiger.

Und holt auch später das ganze nicht mehr hoch, in dem man groß und breit Diskussionen darüber anfängt.
Es lebt sich so ruhiger und ein paar unbezifferte fehlende Euro im Portemonnaie bringen einen nicht um.
Magengeschwüre schon eher.

[JWD]

Meine Lieblingsposition ist: "Stehender älterer Herr".

Ich kann noch so viel von Dir lernen!

Workshop auf dem BTT?

Ich gehe anschließend übrigens mit der Sammelbüchse und der Tränenvase rum.
Gesammelt wird für veramte LandCruiserfahrer und für die bedauernswerten Kollegen, die immer noch an südosteuropäischen Tankstellen stehen und es, wg. intensiver "Diskussionen" mit dem Tankwart über Centbeträge, leider nicht rechtzeitig zum BTT schaffen konnten.

[TeddyCruiz76]

Und holt auch später das ganze nicht mehr hoch, in dem man groß und breit Diskussionen darüber anfängt.
Es lebt sich so ruhiger und ein paar unbezifferte fehlende Euro im Portemonnaie bringen einen nicht um.
Magengeschwüre schon eher.

Man kann das Forum natürlich auch sein lassen und nur noch offtopic Themen "diskutieren".

[_Malte_]

Blödsinn. Mir geht es ausschließlich um das Thema hier.
Und ich meine den Beitrag durchaus ernst.

Wenn es dir nicht passt, was ich schreibe, setz mich auf die Ignorierliste.

[Peter_G]

Meine Lieblingsposition ist: "Stehender älterer Herr".

Ich kann noch so viel von Dir lernen!

Workshop auf dem BTT?

Ich gehe anschließend übrigens mit der Sammelbüchse und der Tränenvase rum.
Gesammelt wird für veramte LandCruiserfahrer und für die bedauernswerten Kollegen, die immer noch an südosteuropäischen Tankstellen stehen und es wg. intensiver "Diskussionen" mit dem Tankwart über Centbeträge leider nicht rechtzeitig zum BTT schaffen konnten.

Das ist dann, für die Schnäppchenjäger hier, viel billiger als eine Reise nach Jerusalem zur Klagemauer.

[netzmeister]

Wir bekommen auch wirklich jedes Thema über den Rand der Selbstkontrolle geschubst, oder?

[sapristi]

Egal, wie voll ich meinen GRJ 76 tanke, es ist immer ein erheblicher Innendruck im Tank, der beim Tankdeckelöffnen mehr oder weniger lange rauszischt.

Wo soll der Überdruck herkommen?
Das Zischen ist eher der Unterdruck vom entnommenen Kraftstoff.

Meines Erachtens verdunsteter Kraftstoff. Lasse ich den Druck ab und verschließe den Tank, ist der Druck , im Sommer z. B. nach einigen Tagen, wieder da, ohne dass das Fahrzeug zwischenzeitlich bewegt wurde. Im Winter tritt dieses Phänomen fast nie auf. gruß sapristi

[Hydro]

Wir bekommen auch wirklich jedes Thema über den Rand der Selbstkontrolle geschubst, oder?

Das is Lagerkoller Alex . Die Leute wollen raus . Ich sitz seit 1 1/2 Wochen Zuhause rum weil ich mein Knie überlastet hatte und Schmerzen wie Sau . Ich fang auch schon an Gichter zu bekommen ... ich will auch endlich wieder raus . Gottseidank wird das Wetter besser da kommen wieder Glücksgefühle auf und die Leute werden entspannter...
Gruß Oli

[Peter_G]

Gut das mich dran erinnerst, ich geh jetzt mal auf den Hausberg, die Direttissima, zumindest hoch zus

[RainerPhilipp]

Ich bin vor Jahren auch einmal an der Tanke beschissen worden. Damals auf dem Autoput in Jugoslawien. Der freundliche Tankwart fragte mich beim Starten des Tankvorgangs nach der Uhrzeit. Da war ich abgelenkt und habe nicht bemerkt dass das Zählwerk nicht genullt war. Der hat sich also vorher ein paar Liter für den Eigenbedarf abgefüllt die ich mit bezahlt habe. Eine Beweisführung im Nachhinein anzutreten ist praktisch unmöglich. Das ist mir einmal passiert und danach nicht wieder.
Gruß

[J9 Andy]

Meines Erachtens verdunsteter Kraftstoff. Lasse ich den Druck ab und verschließe den Tank, ist der Druck , im Sommer z. B. nach einigen Tagen, wieder da, ohne dass das Fahrzeug zwischenzeitlich bewegt wurde. Im Winter tritt dieses Phänomen fast nie auf. gruß sapristi

Die Verdunstung ist beim Benziner natürlich höher als beim Diesel, grad im Sommer.
Wenn ich getankt habe, dann meist nach längeren Strecken.
Da war es für mich logisch, daß der verbrauchte Sprit etwas Unterdruck erzeugt.
Für den Druckausgleich im Tank hat der Tankverschluss ein Ventil.
Deckel nur auflegen ist also nicht nötig.

[se7en6]

Magengeschwüre habe ich keine.
Mich interessieren eure Erfahrungen und welche Mittel dagegen denkbar oder machbar wären.
Aktuell gibt es aus meiner Sicht nur zwei Vorkehrungen, die man treffen kann:
Vorsicht und Intuition.
Mein bester Tipp ist, wie ich vorhin schonmal angedeutet habe, an den großen LKW Tankstellen zu tanken, die haben die meisten "professionellen" gewerblichen Kunden. Solche finde ich häufig in der Nähe eines Hafens, eines Flughafens mit Cargo Terminal und bei großen Autobahnen.
Ob die teurer oder billiger sind ist mir wirklich egal, wichtig ist, das sie sich weniger erlauben (können).

[RobertL]

... und rütteln tut auch jeder, ....

Nein!

[sapristi]

Meines Erachtens verdunsteter Kraftstoff. Lasse ich den Druck ab und verschließe den Tank, ist der Druck , im Sommer z. B. nach einigen Tagen, wieder da, ohne dass das Fahrzeug zwischenzeitlich bewegt wurde. Im Winter tritt dieses Phänomen fast nie auf. gruß sapristi

Die Verdunstung ist beim Benziner natürlich höher als beim Diesel, grad im Sommer.
Wenn ich getankt habe, dann meist nach längeren Strecken.
Da war es für mich logisch, daß der verbrauchte Sprit etwas Unterdruck erzeugt.
Für den Druckausgleich im Tank hat der Tankverschluss ein Ventil.
Deckel nur auflegen ist also nicht nötig.

Dann ist bei mir vll das Druckausgleichsventil defekt. Egal, da werde ich nicht dran rühren, sondern wie bisher bei Bedarf den Tankverschluß leicht öffnen. Ich mag es, wenn ich am Auto vorbeigehe, und es wie früher in meiner Kindheit nach Kohlenwasserstoffen duftet , oder die Abgase noch so gut riechen wie damals in den 1960ern. Gruß sapristi