Dachspoiler Rhino Rack / AluCab

[rennrainer]

Hallo Leute,

habe mir nun für den 76er nach langem Abwägen und Vergleichen endlich das AluCab Dachzelt 3.1 gegönnt, das Ganze montiert auf der Pioneer Platform von Rhino Rack. Sieht alles wunderbar aus und passt perfekt auf die Abmessungen des Autos, aber was wahnsinnig nervt, sind die neu aufgetretenen Windgeräusche, seitdem das Zelt auf dem Träger ist, im Prinzip bereits ab 60 km/h. Wenn ich an die geplante Urlaubsreise nach Skandinavien im Mai denke, mit rund 800km Autobahnanfahrt, freut sich mein Tinnitus jetzt schon. Ich habe mir deshalb eine Dachspoiler-, bzw. Luftleitblechlösung überlegt, die ich von unten ans AluCab in die C-Schienen einschieben will und die den Zwischenraum zwischen Fahrzeugdach und Dachzelt schliesst - aber vielleicht gibt es ja noch andere Lösungen ?
Wie habt Ihr das gemacht? Gibt es da vielleicht irgendwo eine elegante Fertiglösung? Oder seid Ihr einfach leidensfähiger als ich ?

Rainer

[Mario78]

Hallo Rainer,

ich hab ein Solarpanel als Spoiler vorm Dachzelt verbaut. Das funktioniert ganz gut.

Gruß
Mario

[GRJ78]

Einen Strick um den vordersten Querträger wickeln. So mit 10 cm Abstand der Wicklungen.

[Sard-Lux]

Ich hatte die Pioneer Plattform auf dem Amarok und die war auch laut.

Besser wurde es nach dem ich ein Stück Isolation aus Schaumstoff für Rohre aus dem Baumarkt zwischen den Frontrahmen und Fahrzeugdach geklemmt und mit Kabelbinder gesichert habe. Den Schaumstoff hatte ich 4 Jahre dort montiert und er ist weder zerfallen noch hat er das Dach beschädigt.

Chris

Sowas, aber die aus grauem PU Schaum, nicht die schwarzen aus Neoprenschaum.

[rennrainer]

Danke für Eure Tips !
Die Solarpanel-Lösung von Mario klingt ganz interessant und ist wahrscheinlich nah dran an meiner angedachten Lösung - nur dass ich dafür ein massgeschnittenes Riffelblech montieren möchte, um da auch noch das vordere Kennzeichen drauf zu schrauben.Die PU-Schaum-Lösung klingt auch ganz gut, vor allem, weil man damit erstmal ohne grosse Kosten und schnell umsetzbar rumprobieren kann...
Ich werde berichten.

[LC7]

Moin Rainer,

elegante Fertiglösung wäre ein "WIND FAIRING" direkt vom Anbieter Rhino Rack. Vielleicht gibt's das ja auch für den J7. Da nicht selbst gebastelt natürlich ungleich teurer.

[onkel]

3mm Alublech kanten nach Maß

[Sard-Lux]

Ja das Wind Fairing von Rhino Rack selber
https://www.rhinorack.com/en-au/product ... d-fairings

Ich wollte erst das, war mir dann aber zu teuer und dann hab ich meine Redneck Solution für so gut befunden das ich sie dran gelassen habe.

Frag mal Mehari, ich hatte mein Rhino Rack von denen und denke sie sollten es wissen ob es passt und was es kostet.

Zum Thema selber machen, ja das geht schon kann aber zu noch schlimmeren Geräuschen führen.

Chris

[onkel]

bei Küstenvan ist sogar eine Zeichnung dabei , kann man für 35 Euro kanten lassen

[quadman]

...ich hab mir ein Alublech gekantet. Braucht gar nicht hoch sein. Zack waren sie weg, die Windgeräusche...

[Mario78]

Danke für Eure Tips !
Die Solarpanel-Lösung von Mario klingt ganz interessant und ist wahrscheinlich nah dran an meiner angedachten Lösung - nur dass ich dafür ein massgeschnittenes Riffelblech montieren möchte, um da auch noch das vordere Kennzeichen drauf zu schrauben.Die PU-Schaum-Lösung klingt auch ganz gut, vor allem, weil man damit erstmal ohne grosse Kosten und schnell umsetzbar rumprobieren kann...
Ich werde berichten.

zur Verbildlichung:

[rennrainer]

Hi Mario,
ja - für diesen Weg habe ich mich jetzt auch entschieden, allerdings kommt statt des Solarpanels ein im Winkel einstellbares Riffelblech dahin, an das ich noch das Nummernschild schrauben werde. Solarpanels kommen bei mir aufs Dach selber - hat ja ne Alu-Aussenhaut.
Hab' die Teile gerade in der Fertigung, ich stelle dann mal ein Foto ein, wenn's fertig ist.
Rainer

[Mario78]

Hab das damals beim Mehari in Form einer Staubox so gesehen und das sah mir schlüssig aus. Bin auf deine Lösung gespannt.

[rennrainer]

So - ich habe fertig (erstmal).
Ich habe die vorhandenen C-Profile an der Unterseite des AluCab genutzt, um da einen verschiebbaren und in der Neigung verstellbaren Halter einzubauen. Hält bombenfest und ist schnell zu verstellen.

Dafür habe ich mir ein Riffelblech schneiden lassen und an die gebogene Dachform angepasst (Freihandsägen ist 'ne Sch...arbeit...). Auf die Rückseite des Windleitblechs habe ich noch ein Alu-L-Profil aufgenietet, das Vibrationen verhindert. Das Ganze dann noch mit Kederpofilen gegen das Fahrzeugdach und das AluCab abgefedert.

Klappt alles einwandfrei, das Pfeifen ist weg und ich habe nun noch eine Fläche, auf der ich ggf. das Nummernschild anbringen kann, sollte die Rennleitung irgendwann mal den Frontschutzbügel monieren.

Danke für Eure Anregungen,
Rainer

[LC7]

Gut gelöst Rainer und preiswerter als 'ne Fertiglösung - gefällt