Viscolüfter im Eimer???

[20211229]

Hallo allerseits, ich habe folgendes Problem....

Seit 3 Wochen macht mein HZJ 78 ab und zu klackernde Geräusche vorne aus dem Motorraum, welche sich nicht gesund anhören.

Nach dem letzten Zahnriemenwechsel mit allen Neuteilen, etwa 3 Tage später und nach nur ein paar wenigen Km Fahrstrecke, habe ich irgendwo gestoppt, etwas abgeholt und dabei den Motor laufen lassen.
Aks ich ausgestiegen bin, habe ich ein schnelles, recht lautes "klackern" vorne am Motor gehört.
Ich bin dann direkt wieder in die Werkstatt, weil ich Angst hatte, dass vielleicht etwas mit dem Zahnriemen, Spannrolle, nicht stimmt.
Als ich dort ankam war das Geräusch natürlich wieder weg. Logisch.
Ich habe trotzdem den Deckel abgeschraubt und den Mechaniker wieder nachschauen lassen. Es war alles ok.

Das Gleiche mit dem Geräusch, ist mir inzwischen 2x aufgefallen. Motor war am Laufen, bin ausgestiegen und das Geräusch war wieder da. Es ist nur ab und zu.
Es kommt meiner Meinung nach vom Lüfter. Eine andere Erklärung habe ich nicht, denn es kommt von vorne.
Wenn ich den Motor dann höher drehen lasse, übertönt der Motor das Geräusch. Der Motor klingt sauber.
Ist der Motor aus und man dreht den Rotor hört man nichts, alle Flügel sind ok. Keine Risse. Es wackelt nichts
und kein Spiel.

Kann der Viscolüfter irgendwie einen Schaden haben, dass so etwas vorkommt?
Hat jemand so etwas schon mal gehabt?
Ich will bald und endlich auf große Tour und will unterwegs keine Überraschung erleben.

Für Eure Tips und Erfahrungen, danke im Voraus....

[Oelprinz]

Ferndiagnose bei Geräuschen ist immer etwas heikel

Klackernde Geräusche von der Visko-Kupplung kenne ich nicht. Da müsste ja irgendwas oszillierendes sein, was in diesem Bauteil aber nicht ist.
Sehr wohl gibt es das aber bei niedrigen Drehzahlen im Riementrieb! Wenn da der Spanner locker ist oder nicht in Ordnung ist, dann kann das bei Leerlauf klackern. Bei höheren Drehzahlen läuft der dann wieder ruhig.

...jetzt wart ihr am Riementrieb dran für mich wäre das die erste Stelle zum prüfen. Deckel abmachen und optisch prüfen ist der erste Schritt, haben die auch den Spanner kontrolliert?

Sorry, aber ich traue keinem Mechaniker weiter als ich ihn werfen kann. Hab schon zu viel Mist gesehen.

Gruss
Volker

[karrizek]

hallo schnee-ade

hast du eine Klimaanlage?
Die Klimaanl. wird über einen Drehschalter hinter dem Innenraumventilatorschalter eingeschaltet.
Ich habe auch mal nach einem "Klack-Klack" gesucht und hatte nur versehentlich den Klimaschalter ein Stück betätigt.: Im Motorraum zieht ein Relais an und springt wieder raus, wieder rein und wieder raus.....
Vielleicht ist das dein Klackern?

so long
karrizek

[20211229]

Moin...

ich glaube nicht, dass es vom Zahnriemen kommt. Die Spannrolle wurde auch neu gewechselt. Ich hatte ja auch schon den Deckel in der gleichen Werkstatt wieder abgemacht, da es mein erster Gedanke war, dass es davon kommt, aber es wurde nachkontrolliert und alles an Ort und Stelle und fest.
Und es kommt meiner Meinung nach nicht vom Motor direkt, denn bei höherer Drehzahl wird das Klackern nur übertont. Im Innenraum ist es überhaupt nicht zu hören, selbst bei niedriger Drehzahl.

Eine Klimaanlage hat meiner.....werde ich überprüfen.....

Gruß

[Michi070166]

Wenn du der Meinung bist dass es vom Lüfter kommt, mach doch mal den Keilriemen ab?

[dermitdembaumtanzt]

Riemengeräusche lassen sich mit Talkumpuder lokalisieren(auf den stehenden Riemen innen draufstauben), die Klima hat in der Riemenscheibe ein doppelreihiges Kugellager und die Lima könnte neben 2 Kugellagern auch einen Freilauf haben, der kann klackern, wenn er durchrutscht und wieder greift. Ich lokalisiere solche Sachen immer mit langem Holzstab an den Ohrknorpel.
Andreas

[RinaMat]

Ich lokalisiere solche Sachen immer mit langem Holzstab an den Ohrknorpel

So macht man das, alles andere ist Kaffeesudleserei ....
Ich bin mittlerweile allerdings auf ein Mechaniker-Stethoskop umgestiegen (kostet 10-20,-EUR), das erlaubt bessere Ergebnisse in oftmals einfacher einzunehmenden Positionen als der Stab (oder Schraubendreher, ...).

die Lima könnte neben 2 Kugellagern auch einen Freilauf haben

Bei dem Trägheitsmoment eines 1HZ? Fände ich ziemlich arg wenn da eine LiMa mit Rollenfreilauf verbaut werden würde. Aber ich lasse mich gerne eines besseren belehren, bei Fahrzeugen mit Automatik (stärkere Drehzahlsprünge nach unten) könnte das ja Sinn machen ...

[RobertL]

Ich bin mittlerweile allerdings auf ein Mechaniker-Sethoskop umgestiegen (kostet 10-20,-EUR), das erlaubt bessere Ergebnisse in oftmals einfacher einzunehmenden Positonen als der Stab (oder Schraubendreher, ...).

Dr.med. ääähmm Dr.Mat??

[dermitdembaumtanzt]

Dabei herrscht Photographierferpod, der Dr Mat könnt‘s ja seinen Kindern?!? weggenommen haben.
Manche stieren halt lieber im Kaffeesud rum!