Nachdem ich nun mein 'neues' Fahrzeug seit drei Wochen besitze, stelle ich mich nun mal vor:
Name: Martin
Pseudonym: TinliCH
Alter:
über 50Fahrzeug: LandCruiser HZJ78, 2001, 240'000 km allgemein in sehr gutem Zustand
Ich durfte/musste, mangels einer Beziehung, selbst über den Kauf entscheiden.
Nach einiger Suche und der Überlegung einen HZJ78 in Deutschland zu kaufen, entschied ich mich letztlich trotzdem das Fahrzeug in der Schweiz zu kaufen. Ein ganz wesentlicher Punkt dabei sind Um-, Anbauten die in Deutschland eingetragen werden können, jedoch nicht in der Schweiz.
Der LC wurde 2001 in der Schweiz zugelassen und soll einem Paar gehört haben, das mehrheitlich Skandinavien bereiste.
Es sind Kaymar Stossstangen montiert, eine Tudor Seilwinde 4.3to, ein langer Gepäckträger, eine Rockinger Anhängerkupplung mit 3.5to Anhängelast und 180kg! Stützlast aktuell mit Kugelkopf.
Dazu gehören eingetragene Alufelgen Quado 8x16 ET10 von Masitaly.
Das Fahrwerk wurde mit OME erhöht und für mittelschwere Beladung angepasst.
Die Vorbesitzer haben einen bedingt praktischen Innenausbau vorgenommen. Der Ausbau wurde mit vernieteten Aluelementen und Sandwichplatten erstellt - soweit so gut. Quer durch das Fahrzeug wurde ein Edelstahl-Wassertank mit etwa 50-60 Liter eingebaut, der von der Fahrerseite befüllt wird und sich knapp hinter der Hinterachse befindet. Dieser Wassertank mit dessen Verkleidung und den dahinter befindlichen Stauräumen, versperrt den Zugang von der Hecktür in den Innenraum. Die Fläche darüber kann zum Schlafen genutzt werden, es ist eine aufwändig hergestellte Matratze mit Stoffhülle. Es hat einige Stauräume aber nur wenig logisches und oft nur kleine Fächer - meine persönliche Sicht.
Um in der kühlen Zeit oder nordischen Gefilden nicht zu frieren wurde eine Webasto Luft-Standheizung eingebaut. Ah ja, die heizt ordentlich, riecht aber nach etwas Verbranntem, wohl wurde versehentlich Unterbodenschutz dran gesprüht.
Das verrückteste Teil im Innenraum stellt wohl der Kühlschrank dar. Ein National Luna mit zwei separat steuerbaren Kühlfächern. Ja, eines um Gefriergut zu lagern?! Mir soll’s recht sein.
Schwachstellen sind bei der Lenkung feststellbar, beim Fahren wandert das Fahrzeug ein wenig, das Lenkrad ist nicht mittig und es braucht einen kleinen Zwick um wieder die richtige Fahrrichtung zu erreichen. Der Standgashebel/Choke kann nicht bedient werden, der Knopf fällt ab und der Zug ist wohl auch verklemmt.
Klar ist auch dass die Fahrlichter zweier Kerzen entsprechen
und Glühwürmchen leuchten heller als das Licht hinter den Armaturen.Ich lese immer wieder gerne Beiträge der Mitglieder und konnte schon viel Positives daraus schöpfen. Bei Gelegenheit werde ich gerne meine Erkenntnisse einbringen und freue mich Euch an Anlässen (Bad Kissingen, Buschtaxi Treffen) und wenn es sich ergibt, auch Regionaltreffen persönlich kennen zu lernen.
Herzliche Grüsse aus der Umgebung von Basel
Martin
Ich werde es auf jeden Fall mal mit Drehen probieren. 
Anleimen finde ich nicht so toll, lieber eine Klemmvorrichtung herstellen, damit ich nötigenfalls das ganze wieder einfach ausbauen kann.
