Wasserdichtes Scharnier für Aufstelldach

[Ozymandias]

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Seltsam, das dürfte eigentlich nicht sein. Mehr kann man dazu wirklich nicht sagen.

[Landkind70]

Seltsam, das dürfte eigentlich nicht sein. Mehr kann man dazu wirklich nicht sagen.

GENAU ! So Schlau war ich auch schon Ozy.... Also Tropfkante nachgerüstet und gut ist !

Wenn man sich aber darauf verlässt kann es ganz nett in die Hose gehen ! Ich schreibe es nur da man dies beim Bau bedenken sollte. Die Nachrüstung besagter Tropfkante war bei mir relativ einfach. 1 Winkel geklebt und fertig. Glück gehabt ! Beim nächsten Koffer bin ich schlauer !

[12HT]

Hi,
ich habe deshalb ganz normales Scherenscharniere verwendet.
Dahinten rundherum einen geklebten Winkel.

Gruß Markus

[Landkind70]

Hi,
ich habe deshalb ganz normales Scherenscharniere verwendet.
Dahinten rundherum einen geklebten Winkel.

Gruß Markus

Ist das Scherenscharnier dicht Markus ?

[12HT]

Hallo Burkhard,
das war ja gar nicht geplant, vor dem Scherenscharnier, außen verlaufend eine ganz normale Dichtung.
Dahinter 2-3cm Platz, in dem Bereich sitzt das Scharnier. Dahinter kommt ein rundum verlaufender Winkel der gleichzeitig den Klett des Stoffes trägt. Ich bin Pessimist, deshalb gehe ich davon aus daß meine außenliegende Dichtung bei Regen auf der Autobahn oder im Sturm Wasser durchlässt, dehalb dahinter die Winkelaufkantung.
Der am Fahrzeug verschraubt Rahmen hat deshalb auch Öffnungen in die das Wasser reinlaufen kann und an den Ecken außen wieder raus. Die Scharniere und Gasdruckdämpfer sitzen auch innen im Rahmen, da kann auch Wasser rein.

Gruß Markus

[quadman]

...so in der Art realisieren es einige Kabinenbauer.
Nicht alle verwenden das Tila-Band
Bei mir ist es ähnlich gelöst mit umlaufender Dichtung und einer Aufkantung im Dachrahmen.
Und - es ist dicht


Gruß Stefan

[cruisermaddin]

Hallo ,
So, habe mir jetzt mal so ein Scharnier bestellt. Jetzt erst, denn die Arbeiten ziehen sich.
Eine Tropfkante hat der BJ ja, nämlich die originale Dachschale, die vorne übersteht.

Wenn ich mir jedoch die Skizze ansehe, muss das Wasser ja einen irren Weg auf sich nehmen, um innen durch zu kriechen. Der Weg ist über die ´Montageflächen´ deutlich kürzer.

Markus: Du hast ja Deinen Zeltbalg mit Klettverschluss befestigt. Das War auch eine Idee von dem Südafrikaner, der meinen Canvas anfertigte. Wir haben aber die Idee wegen möglichem Wassereintritt/Undichtigkeit an der unteren Linie wieder verworfen.
Wie hast Du es gelöst? Verläuft Dein Winkel direkt an der Innenkante des Rahmens?
Wenn Wasser den Canvas herunterläuft, läuft es doch zwangsläufig zum Klett...? Ist das denn dicht?

[Landkind70]

an den Montageflächen kommt es bei mir definitiv nicht durch. Das Wasser geht wirklich denn langen Weg ...Ich bringe gerne ein Reststück mit zum BTT. Da sieht man gut was ich meine und das es möglich ist.

Zum Klett, auch wenn ich es genietet habe und persönlich keine Erfahrung damit habe....hab ich mir gestern auf dem Erzberg noch ein Dach angeschaut. Oben mit einem Zipper und unten geklettet. Die Aufkantung war dort ca 5cm hoch. Der Klett entsprechen breit, also stabil genug. Dicht ohnehin da die Aufkantung innen und der Stoff ja außen an dieser angeklettet wird. Die einzige theoretische Möglichkeit wäre ein Kapillareffekt oder die Nähte. Kappillar möglich wenn das Wasser wirklich unten wirklich stehen bleibt - läuft aber in der Regel über deinen Winkeln nach außen/unten ab, Nähte mit Baumwollgarn dies quillt und dichtet die Naht.

[12HT]

Hallo Martin,
bei mir ist die die hochstehende Aluleiste gleichzeitig die Klebefläche für das Klett.
Das Wasser das sich draußen durch Fahrtwind oder ähnliches durch die Dichtung drückt ist danach ja "drucklos" und steht vor der Aufkantung. Ist das Dach aufgeklappt passiert auch nix. Habe in Wacken ein Riesenunwetter im Klappdach ausgesessen, mit Schlagregen gegen die Seitenwände, alles tiptop. Und mittlerweile ist das Dach 4 Jahre aufm J6, incl. einiger mehrmonatiger Dailydriver Zeiträume, auch Winter.
Hier mal meine Profiskizze, sorry, aber ich hab nicht mehr Zeit.

Gruß Markus

P.S. Zwischen Gummi außen und Aufkantung innen sind in jeder Ecke 4 10mm Löcher im karosserieseitigen Rahmen, da läuft evtl. Wasser in den Rahmen und an der Unterseite sind nochmal 4 Löcher, da darf es wieder raus. Kommt ja durch die versenkten Scherenscharniere sowieso rein...

[cruisermaddin]

Danke euch!!!!

[spec]

Seltsam, das dürfte eigentlich nicht sein. Mehr kann man dazu wirklich nicht sagen.

GENAU ! So Schlau war ich auch schon Ozy.... Also Tropfkante nachgerüstet und gut ist !

Wenn man sich aber darauf verlässt kann es ganz nett in die Hose gehen ! Ich schreibe es nur da man dies beim Bau bedenken sollte. Die Nachrüstung besagter Tropfkante war bei mir relativ einfach. 1 Winkel geklebt und fertig. Glück gehabt ! Beim nächsten Koffer bin ich schlauer !

ich kann das bestätigen. mein klappdach (nicht selbstgebaut - Tom,'s) hat auch eine tropfkante.
Eine schraube vor der tropfkante (hinter dem Scharnier) war undicht, dadurch drang wasser in den inneraum ein (Bei starkregen relativ viel). Nach eindichten der schrauben war das Problem gelöst, ich habe mich allerdings immer gefragt wie das wasser überhaupt dorthin kommen kann. offensichtlich kommt es durch das Scharnier.

lg
spec