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RobertL hat geschrieben::roll: Vehicle Identification Number = Fahrgestellnummer
Meine ist leider genullt
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RobertL hat geschrieben::roll: Vehicle Identification Number = Fahrgestellnummer
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_Malte_ hat geschrieben:Ein einziger wackliger Kontakt hat mir abends im Dunklen im Dezember vor dem Weidetor schon die Existenz der WFS bestätigt.
Schlüsseldreh und es passiert..........nichts.
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Stausu hat geschrieben:RobertL hat geschrieben::roll: Vehicle Identification Number = Fahrgestellnummer
Meine ist leider genullt
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Stausu hat geschrieben:_Malte_ hat geschrieben:Ein einziger wackliger Kontakt hat mir abends im Dunklen im Dezember vor dem Weidetor schon die Existenz der WFS bestätigt.
Schlüsseldreh und es passiert..........nichts.
Und was hast du dann gemacht ???
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Jelonek hat geschrieben:das Ding kann immer unterschiedlich im Auto sitzen, es wurde nachgerüstet um nicht gefunden zu werden , auf jeden Fall nicht sofort ,
mal vorne, mal unterm Sitz, mal Kotflügel,
am besten und einfachsten die Kabel vom Zündschloss verfolgen, zur Überbrückung etc, dann findest du das,
sonst in ausländischen Foren suchen ...
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Stausu hat geschrieben:Da meine Einspritzdüsen nicht öffnen .
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RobertL hat geschrieben:Stausu hat geschrieben:Da meine Einspritzdüsen nicht öffnen .
Die Einspritzdüsen "öffnen" nicht? Tatsächlich? Hat der FZJ entsprechend gebaute ESDs, also angesteuerte Injektoren? Oder kommt einfach kein Sprit raus? Das sind zwei verschiedene Dinge.
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Stausu hat geschrieben:RobertL hat geschrieben:Stausu hat geschrieben:Da meine Einspritzdüsen nicht öffnen .
Die Einspritzdüsen "öffnen" nicht? Tatsächlich? Hat der FZJ entsprechend gebaute ESDs, also angesteuerte Injektoren? Oder kommt einfach kein Sprit raus? Das sind zwei verschiedene Dinge.
Die Einspritzdüsen werden nicht angesteuert zu 100%
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