Wieso ist der J100 teuerer als ein Porsche Cayenne?

[80-Series]

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Hallo zusammen,

diese ganze geplante Obsoleszenz hat so Anfang der 2000er Jahre leider auch im Automobilbau Einzug gehalten.
Das wird ungern öffentlich diskutiert, ist aber z.B. in Studiengängen wie Industrie-Design ein Thema.
Dort wird einem nicht gesagt, dass man das bewusst umsetzen soll aber man soll sich damit auseinander
setzen und darüber nachdenken. Das ein oder andere wird dann halt so umgesetzt.
Dazu kommt natürlich das auch die ganze Technik und Elektronik immer komplexer und dadurch halt auch Fehleranfälliger wird. Und genau in dieser Elektronik kann natürlich recht einfach eingegriffen werden um die Lebensdauer zu "steuern".

Aber die Firmen verdienen eben nicht daran das man alte (im schlimmsten Fall japanische) Autos 30 oder mehr Jahre am Laufen hält. Und auch wir als Arbeitnehmer und Konsumenten sind Teil dieses Kreislaufes.

Merke: Was ewig hält, bringt kein Geld

[Peter_G]

Jimny
Lada 4x4

Bei mir in der Nähe steht auch eine potentielle Spardose.
HDJ 100, 'erst' 340 tkm laut Verkäufer aber, jetzt kommts, mit
5 Gang.

[Hydro]

@ Peter : dein Aktuator dürfte der hier sein : 36410-71020

SORRY 4 OFF TOPIC ...

[Lanterfant]

Wie sieht es eigentlich mit dem Hyundai Santa Fe SM (ab 2001) aus? Zählt der noch zu den halbwegs zuverlässigen low-tech Autos oder ist das Ding im Alter auch eine Sparbüchse?

[Peter_G]

Nach 20 Jahren ist jedes Auto eine potentielle Sparbüchse,
auch ein Toyota. Ich vermute mal, mit dem Hyundai Eimer
hat sich hier niemand wirklich beschäftigt.

Ein Bekannter hatte mit dem Terracan jede Menge teuren Ärger
und jetzt gibt es einfach kaum noch Teile.

[isegrim]

Partsouq hat auch Porsche im Programm....könnte die Reparaturkosten senken

Ich bin beruflich länger einen Cayenne Turbo gefahren, war schon grell und hatte einen legendären Sprithunger...
Meines Erachtens kein KFZ mit dem man privat unterwegs sein muss.

[Sirmike]

Weil es ein reines Statusding ist was nix wirklich gut kann.
Dazu sowas von aufwändig konstruiert dass egal was defekt ist,
es endlos Kohle kostet.
Der LC ist halt auch ein potentielles Arbeitsgerät welches immer Abnehmer findet.
Oft wird damit auch Kohle verdient.