Wird Borgward wieder auferstehen?

[Doctor do Little]

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Borgward hat sich hauptsächlich aus Wechseel und Lieferantenkredtiten finanziert, da war keine Deutsche Bank im Spiel.
Spiegel Artikel aus 1961
http://www.spiegel.de/spiegel/print/d-43159670.html

[landcruiser]

Borgward hat sich hauptsächlich aus Wechseel und Lieferantenkredtiten finanziert, da war keine Deutsche Bank im Spiel.
Spiegel Artikel aus 1961
http://www.spiegel.de/spiegel/print/d-43159670.html

Die Artikel aus der Zeit sind sehr interessant und aufschlußreich.

Naturgemäß können sie nicht darstellen, was sich anschließend ereignete und herausstellte.

Welche Rolle Semler wirklich spielte und warum z.B. Vergleich angemeldet wurde obwohl nachher angeblich die Forderungen sämtlicher Gläubiger aus den Unternehmen bestritten werden konnten. (=Vergleich/Konkurs gar nicht notwendig)

Borgward selbst hat wohl das Seine zur "Entwicklung" des Unternehmens beigetragen - im Positiven, wie im Negativen.

Naja, egal - Schnee von gestern.

Heute existiert nur noch der Name, den irgendwer gekauft haben mag und jetzt versucht damit Geld zu machen.

Das hat mit Borgward Bremen nichts mehr zu tun.

Schaun wir mal was dabei rumkommt.

[ALI]

Heute existiert nur noch der Name, den irgendwer gekauft haben mag und jetzt versucht damit Geld zu machen.

Na ja, wenn es nur um den Namen geht - Bugatti klingt aber besser.

[landcruiser]

Heute existiert nur noch der Name, den irgendwer gekauft haben mag und jetzt versucht damit Geld zu machen.

Na ja, wenn es nur um den Namen geht - Bugatti klingt aber besser.

Fragt sich nur, ob Volkswagen den Namen verkaufen möchte und wenn, zu welchem Preis.

[thores]

Heute existiert nur noch der Name, den irgendwer gekauft haben mag und jetzt versucht damit Geld zu machen.

Na ja, wenn es nur um den Namen geht - Bugatti klingt aber besser.

Buschtaxi fängt auch mit "B" an ...

[Doctor do Little]

Neues von den ex Bremern.
Mit einem Geländewagen wollen sie starten.
Produktion der Fahrzeuge in den jeweiligen Absatzmärkten.
http://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/g ... 71075.html

[niwre77]

Die Absatzziele halte ich - mit Verlaub gesagt - für völlig utopisch.
Bei aller Sympatie für die Marke.

[bandeirante]

Ich sehe das so:
Borgward ist tot. Der Name ist, wie viele andere Markennamen auch, an einen chinesischen Konzern verkauft. Der gleichnamige Nachfahre ist als PR Mann gleich mitgekauft worden.
Schaun wir mal was "die Chinesen" auf den Markt werfen.

Grüsse Axel O.

[20211229]

Wenn diese ehemals sehr schöne Marke wiederbelebt wird, frage ich mich, ob man da auch, wie in den sechzigern, zu jedem Neuwagen dann eine Kiste Bier gratis dazu bekommt?
(Wie man ja eindeutig auf dem s/w Foto aus der damaligen Zeit erkennen kann)
Komisch, dass die damals dann pleite gingen...Würde heute dann sicherlich nicht mehr passieren....
Gut es käme auf die Sorte an

Wie auch immer, man darf gespannt sein... Schade nur, daß es irgendwie nicht richtig "echt" ist.
So wie es heute z.B. ja auch wieder Kreidler Mopeds gibt. Aber für mich persönlich sind nur alte Kreidler aus deutscher Produktion von damals echte Kreidler. Ein paar Teile von hier, ein paar Teile von da, zusammenschrauben dort, Aufkleber drauf und fertig ist das neue, deutsche Qualitätsprodukt.
Will nicht heißen, dass die schlecht sind. Im Gegenteil. Div. Mofarennen haben schon das Gegenteil bewiesen...
Zurück zum Auto.
An deren Stelle sollten sie vielleicht ein wenig Retro-Optik einfliessen lassen, um eine Brücke zu schlagen.

[Doctor do Little]

Die Absatzziele halte ich - mit Verlaub gesagt - für völlig utopisch.
Bei aller Sympatie für die Marke.

Wenn´s was wird ....
...hier ist der Name aus der Liste der Shanghai Stock exchange
福田汽车 Wkn : 600166 , kann man nur in Shanghai kaufen.
http://www.bloomberg.com/quote/600166:CH

[20211229]

Aber im Grunde auch egal. Ich fahr Buschtaxi !

[ochim1103]

....ist Borgward nicht schon längst wieder auferstanden?????
In der DDR: "Wartburg"?? haben bloß zur Tarnung die Silben und einen Vokal ausgetauscht...

[netzmeister]

Ab und zu muss ich mal wieder dran erinnern, dass das mit den Bildern und den "Rechten Dritter" alles kein Spaß ist, auch wenn Ihr mir das nie glaubt und nur die Augen rollt, weil ich wieder so kleinlich bin.

Heute bekam ich ein Schreiben des Rechteinhabers des vom Doctor verlinkt eingebundenen Bildes mit der Bitte um Entfernung desselben sowie glasklarer Ansage, was geschieht, wenn ich dem nicht Folge leiste.

Deshalb meine erneute Bitte: Verlinkt die Bilder, aber bindet sie nicht direkt ein.

Euer Netzmeister

Na hoffentlich hat Borgward jetzt einen anderen Geldgeber als die Deutsche Bank,
sonst geht es wieder so wie in den 60ern. Bank kündigt Kredite ( DB Großaktionär)
weil Borgward mit dem neuen P 100 auf den Markt kam und DB das Nachsehen bekommen hätte.
Der schmutzige Wirtschaftskrieg halt, da hat sich bis heute nichts geändert.

Borgward hatte damals keine sogenannte Hausbank.

Borgward auf Halde 1960
Edit vom Netzmeister: Ich wurde vom Rechteinhaber des hier eingebundenen Bildes darum gebeten, das Bild zu entfernen.

http://www.faz.net/aktuell/technik-moto ... ageIndex_2

[niwre77]

So soll der neue Borgward SUV aussehen:
http://www.autobild.de/artikel/borgward ... utobild.de
Zumindest meint die Bild das

[karrizek]

nabend, nur meine Meinung
Borgward wird wieder auferstehen. Borgward wird aber auch genauso wieder untergehen, weil 10Punkte:

1. den Namen Borgward kennt nur der autoaffine Fahrer,
1.1 die Menschen die früher mit Überzeugung Borgward gefahren sind, sind meistens schon aus dem Leben und können nicht mehr die Überzeugungsarbeit bei den neuen Käufern leisten,
2. um eine neue (Auto-)Marke am Markt fest zu positionieren rechnet man mit bis zu drei Jahren Anlaufzeit
3. man braucht ein Alleinstellungsmerkmal /Slogan zum Verkaufen(z.B. "Schwedenstahl" oder "der Stern auf deutschen Straßen" "Freude am Fahren" was bekannt ist und vermarktet werden kann, da reicht es nicht, einen Kasten Bier zum Kauf bereitzustellen.
4. Borgward kann nicht die ehemalige Fzg.-Flotte weiterführen, diese Auto´s will heute keiner mehr
5. der Markt für die anvisierte Herstellung eines Allerwelts-Pkw -SUV ist sehr eng, siehe Erträge pro verkauftes Auto
6. 260.000.000 Investitionsvolumen sind zu gering
7. der Aufbau einer kompl. Vertriebsorganisation kann nur über Mehrmarken-Kombi-Händler erfolgen und nicht über Exklusivhändler, die nur Borgward verkaufen, wer soll Borgward verkaufen?
8. der Markt kann fast alle vom Kunden gewünschten Auto´s liefern
9. Christian Borgward als Gallionsfigur und schlaue, neu erdachte Werbewörter (Accessible Premium) verkaufen keine Auto´s
10. schaut euch die Motorradmarke Horex an: vom Land gefördert, mit Emotionen aufgebaut, mit Emotionen Fahrzeuge in der Manufakturherstellung aufgebaut, keine Kunden für die gebauten Motorräder gefunden, die enthusiastischen Händler verschaukelt und nach ein paar Jahren insolvent......jetzt ist der Name weiter verkauft an den nächsten Glücksritter...

so long
karrizek

[Bergler]

leider wahr