Auf meinem LC 78 habe ich die Toyota-Differentialsperren von Nestle montiert. Ich hatte nur am Anfang ein Problem mit dem Einschalten. Seitdem keine Probleme mehr... Ich benutze sie nicht oft, aber bei den wenigen Gelegenheiten, bei denen ich sie benutzt habe, war ich froh, sie zu haben.

Ich weiß nicht, ob meine Antwort dir viel helfen wird, denn ich fahre einen LC78.


Aber wie du fahre ich viel ohne Ladung und fahre oft mit Drift durch nasse Kurven. Das stört mich nicht besonders, denn das Fahrverhalten des 78 ist gutmütig, progressiv und leicht zu kontrollieren. Ich muss dazu ...

Bei mir maximal 2500 kg, reisefertig mit allen vollen Benzin- und Wassertanks, Fahrer und allen Sachen. Das sind bei 170 kW etwa 14,7 kg/kW
Ich bin eher ein Minimalist .


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Traurige Nachricht!

Ich kenne sie natürlich nicht persönlich, aber ich habe mir viele ihrer Videos angesehen und man hat irgendwann das Gefühl, sie zu kennen... Ein cooles und sympathisches Paar mit etwas verrückten Projekten.

RIP

Jedoch frage ich mich: wenn das geht - warum macht es Toyota dann (zumindest bei den 2,8ern die in J7 eingebaut werden) nicht selbst…?



Der Grund, warum ein Hersteller sich gegen ein solches System entscheidet, liegt in der Regel darin, dass es entweder nicht richtig funktioniert oder nicht ...

Euro 6 ohne AGR; ohne DPF; ohne SCR/Adblue; ohne LNT = 1GR-FE

Interessante Informationen. Es ist jedoch schade, dass TD Experience nicht über die Lösung berichtet, die verwendet wurde, um das SCR-System zu ersetzen.

Ich weiß nicht, durch was sie das SCR-System ersetzt haben, aber ich sehe nicht viele Alternativen, außer eine NOX- Trap (LNT oder NSR) zu ...

Ich weiß nicht, ob das schon gepostet wurde.



https://www.ukrarmo.tech/uat-tisa

https://www.motorradventure.shop/collections/fuel-transport/products/desert-fox-xtreme-20l-fuel-cell

Ich kenne das Produkt nicht, aber ich habe es in einem Video eines sehr erfahrenen französischen Motorradjournalisten (Laurent Cochet) entdeckt, der immer verrückte Motorradexpeditionen macht. Er ...

Um auf die Genauigkeit der Messungen zurückzukommen: Ich verstehe sehr wohl, dass man vergleichen muss, was vergleichbar ist, und dass neben der Genauigkeit der verbrauchten Kraftstoffmenge natürlich auch die Genauigkeit der gefahrenen Strecke eine Rolle spielt.
Und wir alle wissen, dass die ...

Ich denke einfach, dass diese Fragen nach einer 27-seitigen Erklärung, einfach die Frage beantwortet.

Warum verkauft ein Händler 270-PS-Versionen, die weniger verbrauchen? Weil es funktioniert ... und das nennt man Marketing.

Weil die Menschen so gestrickt sind, dass sie lieber einfache ...

Auch ich habe beim Tanken trotz eines zu 100 % leeren Tanks Schwankungen im Volumen festgestellt.
Ich kann zwischen 84 und 88 Liter tanken... je nach Fall.(GRJ78 2x88 liter)
Das berücksichtige ich bei meinen Verbrauchsberechnungen.
Wenn ich Tests durchführe, tanke ich übrigens nur 22 oder 44 Liter ...

Das ist in der Tat eine interessante Alternative.

Ich würde jedoch das angegebene Gewicht überprüfen. Denn es wird für alle Größen mit 1,2 Kilogramm angegeben ... entweder liegt hier ein Fehler vor oder es fehlt eine Information. Bei meinen Recherchen damals habe ich auch zuerst nach Deckeln aus ...

Auf meiner Seite ist mein Fahrzeug (GRJ78), abgesehen von den 8x16" Felgen und den BFG AT 285/75 R 16-Reifen, außen komplett Stock. Im Innenraum ist der Ausbau kaum schwerer als die originalen Rücksitze und der Teppich, die ausgebaut wurden.

Am Anfang, bis ca. bis 16.000 km, lag mein Verbrauch bei ...

Hallo Stephan,
ich freue mich, dass es dich inspiriert hat. Ja, dieses Konzept spart Gewicht, Zeit und Geld.
Die Deckel sind bei Space Camper Standard (Vorteil der Euro-Boxen).
Sie sind 10 mm dick und stabil. Man kann sich problemlos darauf setzen. Ich denke sogar, dass man darauf stehen können ...