Sensor 1 (Abgastemperatur vor dem DOC) muss über eine längerer Zeit mindesten 200 Grad betragen
....
Beachten muss du natürlich die starken Schwankungen an Sensor 1 da diese Temperatur sehr lastabhängig ist.
...
Wenn das System erst mal ordentlich aufgeheizt ist gibt es eigentlich keine Problem ...

Der 5. Injektion sitzt ja in einem Gehäuse und ist über ein bogenförmigen Kanal mit dem Abgasstrang verbunden um bei der Regeneration zusätzlichen Kraftstoff vor dem DOC (Oxidationskatalysator) einzuspritzen (nur mit Förderdruck /kein Hochdruck).
Die entscheidende Temperatur-Erhöhung bei der ...

Na klar wird laut TSB der Injektror nicht gereinigt. Da ging es zum einen (wenn ich mich richtig erinnere) um den Austausch des Injektorhalters und der Neukalibrierung der Steuereinheit. Bei der zweiten TSB geht es um den Austausch der Injektordüse aufgrund von Korrosion und/oder Ablagerungen ...

Bin kein Dieselprofi, aber der Injektor müsste doch sauber sein? Meinem Verständnis nach sollte es dort keine nennenswerten Ablagerungen, so wie du sie beschreibst, geben. Entweder kommt der Dreck aus (einem) Brennraum, oder vom Injektor selbst. Ich würde daher eher auf einen fehlerhaften Injektor ...

Hallo Helge,
Ich weiß jetzt nicht mehr genau, was damals besprochen wurde, aber ich gehe natürlich auch davon aus, dass das gesamte System der DPF Reinigung (Ruß nach Asche Umwandlung) deutlich mehr beinhaltet als das reine Zerstäubungsbild von Injektor 5.
Während ich denke dass die kurzen ...

Vielen Dank an euch für eure Antworten!

Vll kurz zur Info, ich habe einen Schalter und kann entsprechend die Drehzahl mit Gangwechsel beeinflussen.

Ich denke auch dass ich den 5. Injektor durch meine Reinigungsweise nicht im inneren sauber bekommen habe. Das einzige was mich wundert, dass durch 5 ...

Hallo zusammen,
Bei meinem 2021er hilux 2,4 Liter xtra cap mit ca 52000 km habe ich folgende Problematik :

Bereits bei ca 25 000 km fing es an, dass bei langsamen Fahrten (Stadt, Überland) während der Regeneration der Füllstand vom DPF angestiegen ist. Bei schnelleren Fahrten auf der Autobahn bei ...

toyotamartin hat geschrieben: 6. März 2026 21:51

Vorsichtig mit Fächerscheibe Abschleifen.

OK danke, ich denke, ich werde es tatsächlich mal versuchen. Wenn es nicht klappt kann ich ja immer noch neu machen.

Kann man Abschleifen..


OK, das klingt auf jeden Fall interessant.

Ich würde den Wechsel selbst machen und Scheiben liegen so um die 150,- Material.
Ich habs selbst noch nie gemacht mit dem Planschleifen, und ich selbst würde mir da jetzt nur mit der Flex zu helfen wissen. Ob ich das dann so ...

toyotamartin hat geschrieben: 5. März 2026 19:41

Ev meint der Prüfer den Grat auf der Außenseite der Bremsscheiben.

Ja genau, den meinte er

Hallo zusammen,

Mein 2,4er von 2021 hat um die 50.000 km drauf und war kürzlich beim TÜV.
Er ist durchgekommen, aber der Prüfer sagte, dass vordere Beläge und Scheiben kurz vor Ende sind.
Nach dem was ich von euch lese recht früh. Ich fahre gerne zügig, aber als Heizer würde ich mich nicht ...

Hallo,

Ich tanke in meinen 2021er 2,4 Liter seit ca 2 Jahren ausschließlich Hvo100,
Fühle mich sicherer wegen der Euro 6 Abgasführung.
Ich mache aber auch alles selbst an meinem Hilux und habe so keine Sorgen vor etwaigen rechtlichen Gewährleistungs Zurückweisung.

Vg Moritz

Ja ich kann beide Aussagen zumindest beim meinem Hilux so bestätigen.
Gruß Helge


Mein Hilus, 2021er 2.4, bricht die Regeneration im Stand (nach 30-60 sec) ab. An der Ampel drücke ich den Motor auch manuell auf knapp über 2000 Umdrehungen.

Aber ich denke, zwecks Abbruch im Stand, das könnte ...

Üblicherweise steuert man die Pumpe über die Diagnosesoftware an. Ob es bei Deinem Fahrzeug noch eine andere Möglichkeit gibt, weiß ich nicht.

Das mit der Vollbremsung ist so ne Sache: Du weißt nie genau, ob alle Räder tatsächlich voll abgebremst werden, sprich ob auch alle Leitungen im ABS-Block ...

Irrtum! Bei Deiner Art zu Entlüften (Absaugung über die Entlüftungsschraube am Bremssattel) verbleibt im ABS-Block ein nicht unbeträchtlicher Anteil der alten Bremsflüssigkeit zurück. Um die alte Bremsflüssigkeit aus dem ABS-Block gegen neue Bremsflüssigkeit auszutauschen, muss die ABS-Pumpe ...