Same here Sebastien, noch funktionierts aber Kabelzüge wie die von OX-Locker wären mir weitaus sympathischer. Leider noch nix entsprechendes gefunden. Das mit der Aktivierung stell ich mir recht einfach vor, vielleicht zu einfach...
nütze den alten thread und frag euch ob jemand Erfahrung mit einer Art "cable locker-Umbau" für die originale, elektrisch betätigte 100% Sperre hat... Danke vorab!
Hi, bei meinem wurde es stetig lauter. Bin allerdings auch mindestens ein Jahr noch so gefahren. Habs dann mit Kupplung und Pilotlager bei ca.130000km getauscht, weil mir die Geräuschkulisse (als würde ich beim Kuppeln jedes Mal einer Miezekatze auf den Schwanz treten...) lästig wurde
Hallo Toyotamartin, Doch doch, da gibts mehr... Meiner ist ja schon älter, kam aber auch ziemlich sicher vom Wasserfahren. Das mögens wohl nicht, logischerweise besonders wenns dann nicht gleich wieder trockengefahren werden. Und weiß da noch so einen HILUX Benjamin
Ich, für meinen Teil weiß auch nur von einer, die liegt bei mir jetzt rechts hinterm Rücklicht. Einen kleinen, billigen Benzinfilter aufm Entlüftungsschlauch gesteckt dann ist das double-safe. Das mit dem ADD war schonmal Thema, hab ich auch nicht!
Ok Verschleißteile wie Beläge, Scheiben, Trommeln, Lichtmaschinen(hihi) dürften wohl kein Problem darstellen... goldenen Auspufftopf original von Toyota hab ich auch schon. Ja, weiß ist halt doch kein 2er Golf
@ Wolfgang: Übersichtlich der "milner" und die haben sogar des Airbagkabel.
@ Hakim: Ahh Teilenummern, könnt von mir gewesen sein juhu ident! glaub auch nicht, dass sich die Kupplung unterscheidet und zwecks Bremsen... hhm zahlt sich mit Arbeitszeit und Teilen eigentlich ...
grundsätzlich ständig auf der Suche nach leistbaren Ersatzteilen bin ich jetzt endgültig auf Kupplung samt Ausrücklager, Bremssättel und Scheiben aufgrund steckender Kolben angewiesen. Die Briten "rough trax" bieten einiges an... bei Bremsen sind sie sicher, bei Kupplung allerdings nicht ...