Hi Lift Jack benutzen ohne Anker?

[Onkelchen]

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Was so eine Base Platte kostet habe ich leider vergessen zu gucken aber ein Stück holz würde es auch tun.

Ciao, Gijs

Sofern man Sandbleche dabei hat, durften die es doch auch tun, oder ?

Viele Grüße
Onkelchen

[FJ40 GARAGE]

Sandblech geht auch, nur wärs besser ne Fussmatte dazwischen zulegen weil.......Metall auf Metall........Rutschgefahr!

Ich hab immer eine 300x300x30mm Multiplexplatte im Auto dabei.

[Onkelchen]

Sandblech geht auch, nur wärs besser ne Fussmatte dazwischen zulegen weil.......Metall auf Metall........Rutschgefahr!

Stimmt !
Der Hinweis ist wichtig.

Da unsere Buschtaxen halt doch etwas weniger Ladevermögen haben als ein 1017, ein Rundhauber oder ein MAN, schaue ich halt gerne darauf, wie man die Sachen, die man dabei hat, mehrfach verwenden kann. Und da die Sandbleche eh außen am Fahrzeug hängen ...

Viele Grüße
Onkelchen

[eberhard]

Sandblech geht auch, nur wärs besser ne Fussmatte dazwischen zulegen weil.......Metall auf Metall........Rutschgefahr!

Ich hab immer eine 300x300x30mm Multiplexplatte im Auto dabei.

Es böte sich an, die Unterseite des Hi-Lift-Fusses mit einer Hartgummi-Platte zu bekleben...

[MartinPusch]

Noch mal zu diesem Gurt mit Haken, welche man an der Felge einhängen kann: Wenn man die Haken oberhalb des Radmittelpunkts einhängt, sollte sich das Rad nicht verdrehen, selbst wenn die Handbremse nicht angezogen sein sollte oder der Gang nicht eingelegt.

Natürlich ist es trotzdem besser, Räder gegen Verdrehen und Wegrollen zu sichern, das will ich damit nicht abschaffen wollen.

Merksatz: Je höher man ein Fahrzeug anhebt, desto tiefer kann es fallen.

Martin

[Giraffe]

Hallo gijs,

hinten ist es kein Problem, aber an der Frontstossstange finde ich an der Unterseite keinen Ansatzpunkt für den Heber.

Alles ist irgendwie sehr schräg, was ein sicheres Ansetzen des Wagenhebers unmöglich macht.

Zumindest bei meiner Stossstange.

Ich weiss nicht, ob es von ARB mehrere für den 78er gibt.

Liebe Grüsse, Stephan

[eberhard]

Noch mal zu diesem Gurt mit Haken, welche man an der Felge einhängen kann: Wenn man die Haken oberhalb des Radmittelpunkts einhängt, sollte sich das Rad nicht verdrehen...

Das ist zweifelsfrei richtig, aber DAS ist nicht der Punkt meines Anstosses, sondern...
...wenn der Hi-Lift nicht exakt senkrecht steht d.h. wenn oberer Aufhängepunkt und Radnabe einerseits und Hi-Lift andererseits zueinander einen Winkel bilden, dann kippt die ganze Geschichte unaufhaltsam..."des heebschde nimmer!!!"...und dann wird's lebensgefährlich!

[Onkelchen]

Diese Kippgefahr birgt der Highlift ja leider immer.


Wie ist das eigentlich, wenn in den Stoßstangen diese passenden T-Ausschnitte für den Highlift eingearbeitet sind.

Können die die Drehkraft bei drohendem Kippen des Highlift zuverlässig aufnehmen ?

Viele Grüße
Onkelchen

[eberhard]

Diese Kippgefahr birgt der Highlift ja leider immer.

Mit Sicherheit nicht (mehrfach selbst erprobt), wenn der Wagen zuverlässig gegen Wegrollen blockiert ist!

[Onkelchen]

Diese Kippgefahr birgt der Highlift ja leider immer.

Mit Sicherheit nicht (mehrfach selbst erprobt), wenn der Wagen zuverlässig gegen Wegrollen blockiert ist!

Hast Du auch Erfahrungen mit den T-Ausschnitten ?

Problematisch ist ja auch, wenn der Highlift nicht sauber gerade angesetzt wird.

Viele Grüße
Onkelchen

[eberhard]

Hast Du auch Erfahrungen mit den T-Ausschnitten ?

Nein.
Allerdings halte ich diese Ausschnitte dann für kriminell, wenn sie in dem beabsichtigten Zweck das seitliche Wegkippen zu verhindern eingesetzt werden sollten - für diese Belastung ist der Hi-Lift nicht ausreichend dimensioniert. Die Folge wird sein (ebenfalls schon mehrfach gesichtet), daß sich die Lochstange verbiegt.

[Onkelchen]

Dahingehend war meine Frage.

Danke.

Viele Grüße
Onkelchen

[bandeirante]

Mit Sicherheit nicht (mehrfach selbst erprobt), wenn der Wagen zuverlässig gegen Wegrollen blockiert ist!

Einspruch euer Ehren

Wenn ich hinten anhebe besteht Kippgefahr, sobald ein Rad in der Luft ist und das zweite Hinterrad nicht mehr genug Druck auf den Boden bringt weil ja die Lenkung trotz ordnungsgemäss blockierter Vorderräder und meinetwegen auch Hinterräder das Ausschwenken des Hecks ermöglicht.
Auch schon selbst erlebt im Eifer des Gefechts.

Wenn allerdings drei Beinchen sicher am Boden sind kann ich rumliften wie ich will.

Grüsse Axel O.

[eberhard]

Mit Sicherheit nicht (mehrfach selbst erprobt), wenn der Wagen zuverlässig gegen Wegrollen blockiert ist!

Einspruch euer Ehren

Wenn ich hinten anhebe besteht Kippgefahr, sobald ein Rad in der Luft ist und das zweite Hinterrad nicht mehr genug Druck auf den Boden bringt weil ja die Lenkung trotz ordnungsgemäss blockierter Vorderräder und meinetwegen auch Hinterräder das Ausschwenken des Hecks ermöglicht.
Auch schon selbst erlebt im Eifer des Gefechts.

Wenn allerdings drei Beinchen sicher am Boden sind kann ich rumliften wie ich will.

Grüsse Axel O.

Jawohl Axel, du hast Recht!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Doch geht es hier IMHO nicht darum, ob der eine mehr Recht hat als der andere, sondern darum daß andere, weniger Erfahrenere als wir "alte Hasen" sensibilisert werden, indem wir die möglichen Gefahren dieses bei sachgerechter Anwendung segensreichen Werkzeuges aufzeigen...

[Götz]

Hallo,

warum die Aufnahmen in Form von Löchern herstellen, die ein seitliches Wegkippen vermeiden ? Ich dachte das ist gerade der Witz an der Sache, dass ich den highlift umstoße und so das Fahrzeug "in eine neue Spur" setze wenns mal im Schlamassel hängt ?
Ich wollte mir dazu unter die Stoßstange nur zwei offene U-Profilchen schweissen, die zwar ein Wegrutschen verhindern, jedoch das Umwerfen ermöglichen.

Vielleicht sollte ich dazu sagen, dass ich zwar so ein Monster besitze, damit aber noch keinerlei Erfahrung habe

Gruß Götz.

[Giraffe]

Hallo Götz,

wenn's Dir nur ums Umwerfen geht, brauchst Du auch keine Bleche anschweissen.
Da kannst Du direkt an der Stossstange ansetzen.

Es soll aber auch Leute geben, die mal einen Reifen wechseln wollen, und da können diese Aufnahmen in Lochform ( TJM ) das entscheidende Quentchen mehr Standfestigkeit bieten.

Diese Aufnahmen sind auch nicht mittig, sondern rechts und links in der Stossstange

Wenn Du eine Achse komplett hochwuchtest, wird das Ganze immer eine wackelige Angelegenheit bleiben.

Liebe Grüsse, Stephan