Parabelfedern für den GRJ 76, wieder einmal

[GRJ78]

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Man kann auch einfach die von OME kaufen. Die bekommt man auch eingetragen...

[Plan_b]

Man kann auch einfach die von OME kaufen. Die bekommt man auch eingetragen...

Dachte die sind nur in Kombination mit Zusatzluftfeder - zumindest stand das mal so bei Taubenreuther. Da hätte ich persönlich keinen Bock drauf aber das ist ja Geschmacksache.

[Totti]

Man kann auch einfach die von OME kaufen. Die bekommt man auch eingetragen...

Dachte die sind nur in Kombination mit Zusatzluftfeder - zumindest stand das mal so bei Taubenreuther. Da hätte ich persönlich keinen Bock drauf aber das ist ja Geschmacksache.

bei Taubenreuther hatte ich bereits im März angefragt, leider bieten sie keine Parabelfedern in "Standardhöhe" an für den Standard-Totti...

[Odessa]

Bieten sie denn überhaupt welche für den J76 an? Im Shop finde ich nur J78/79.
Was haben sie zu den Luftbälgen gesagt?

[Totti]

Bieten sie denn überhaupt welche für den J76 an? Im Shop finde ich nur J78/79.
Was haben sie zu den Luftbälgen gesagt?

Ich habe diese Mail auf meine Anfrage, 1. Parabelfedern für ein Serienfahrwerk, 2. kann ich die Original-Dämpfer lassen?

Guten Tag Herr Bökenheide,

vielen Dank für Ihre Anfrage.

Da wir selber keine Parabelfeder in "Standardhöhe" anbieten, können wir die Frage schwer beantworten.

Generell wird durch den Tausch der hinteren Federn das Fahrverhalten weicher, da die Serienfeder für mittlere Gewichtszustände ausgelegt ist.

Ich persönlich würde erstmal die originalen Dämpfer probieren. Wenn diese für Sie nicht passen, dann die Koni Heavy Track Raid, wobei dieser straffer (wie alle unsere Dämpfer) ausglegt sind wie die Serie.

Generell würde ich dann aber immer vorne und hinten einheitlich lassen.

Eine Edelstahlauspuffanlage haben wir nicht im Programm, ich meine TOM's Fahrzeugtechnik und Retro Mobility haben diese im Programm.

Freundliche Grüße / Kind regards

Lukas Seuß

[xsteel]

@Totti ich fahre voraussichtlich in der zweiten Maiwoche zu DFF und nehme ein Federpaket vom 76er mit.
Dann können die das selbst ausmessen und ab dann wohl auch anbieten.

[Totti]

@Sigi: alles nur für mich? Das ist zuviel der Ehre:)
Nein im Ernst, Herr Henkel kennt jetzt die richtige Länge der Federn, ich werde sehen, ob er sich nächste Woche meldet. So oder so bleibe ich gespannt, was er zu deinem Federpaket sagt... Ganz lieben Dank für dein Angebot, sag gerne Bescheid, ob bei dir alles so geklappt hat, wie du es dir wünscht...

[Totti]

Folgende Mail mit zwei Bildern im Anhang habe ich heute erhalten:

Hallo Herr Bökenheide

ja wir lassend ie Federn holen
mein Kolleg aus Holland hat 1 Satz in Australien gekauft für 76er
sieht so aus , aber er ist nicht sicher ob das gut ist , weil er denkt
wenn man was in Auto packt an Gewicht ,daß die Feder absackt
Ich wollte eigentlich die 76er so machen wie die 75er , eben nur in der richtigen Länge
Bilder der australischen Feder 2+1 Lage und dann auch eingebaut als Anlage
Wir können ja noch mal reden nachher
Mit freundlichen Grüßen

Harald Henkel
Telefon : +49 36075/522-12 E-Mail : h.henkel@federfachmann.de
Telefax : +49 36075/522-50 Internet : https://federfachmann.de/


Was soll ich jetzt tun? Ich fahre überwiegend leer, 2 Erwachsene und eine Hündin.... Was sollte ich mit Herrn Henkel genau bereden?

viele Grüße, Totti

[Odessa]

Das unten ist ziemlich sicher die Terrain Tamer Feder. Man sieht schön, dass sie ein gutes Stück länger ist.

[xsteel]

Eindeutig TT

[Totti]

das habe ich mir auch schin gedacht beu dem Aussage mit Australien... Florian, hast du genau diese verbaut? Obwohl sie ein Stück länger sind? Und, falls ja, reichen die aus? Wie verändert sich die Höhe?

[Plan_b]

Die TT Feder scheint nicht so stark gebogen zu sein wie die andere.
Interessant ist wie lang die Federn sind wenn beide vollkommen gestreckt sind. Die haben ja vollkommen andere Arbeitsradien.

[Odessa]

Ich hab dir TLC034P verbaut. Diese ist dreilagig, wobei die unterste Lage stärker ist, als die oberen beiden.
Sie führt zu einer bemessenen Höherlegung von ca. 20-30 mm. Die angegebenen 50 mm schafft sie nicht. Ich hab die mangelnde, tatsächliche Höherlegung mit Schäkeln von Wüstentauglich kompensiert. Bin jetzt aber am Überlegen mit die TT Federn aufsprengen zu lassen und dann wieder auf die Toyota Schäkel (90 mm) zu wechseln. Lang genug müsste sie dafür (leicht) sein.

@Totti Ausreichen für was?

[Marsu]

Ich hab dir TLC034P verbaut. Diese ist dreilagig, wobei die unterste Lage stärker ist, als die oberen beiden.
Sie führt zu einer bemessenen Höherlegung von ca. 20-30 mm. Die angegebenen 50 mm schafft sie nicht. Ich hab die mangelnde, tatsächliche Höherlegung mit Schäkeln von Wüstentauglich kompensiert. Bin jetzt aber am Überlegen mit die TT Federn aufsprengen zu lassen und dann wieder auf die Toyota Schäkel (90 mm) zu wechseln. Lang genug müsste sie dafür (leicht) sein.

[smention u=21088]Totti[/smention] Ausreichen für was?

Hi Flo,

warum willst du auf die originalen Schäkel zurück?

Gruss und allen einen schönen Sonntag
Oliver

[Odessa]

Grundsätzlich denke ich eben, dass es besser ist die Höherlegung allein über die Feder zu besorgen.
Objektiv könnte man vielleicht den geänderten Knickwinkel der Kardanwelle anführen.