Buschtaxi.org

Moin,

bevor die J20-Rubrik vollständig erlahmt, presche ich mit einer bewegenden Anfrage vor:
nach jetzt 50.000 Km ist meine Heckscheibe übersät mit kleinen Löchern, ähnlich den bekannten Steinschlagstellen auf der Frontscheibe. Ich beobachte dieses Phänomen schon länger - es nimmt zu.

In australischen Foren liest man häufiger von zerstörten Heckscheiben durch Steinschlag. Dachte, das sei den dortigen Verhältnissen geschuldet.

Meine Karre hat jedoch noch keine wilden Ausritte über eine länger Strecke erlebt, die dies erklären könnten.

Bin ich ein Einzelfall? Sind unsere Autobahnen schlechter als das Outback?

Schaut doch bitte mal bei Gelegenheit bei Euch nach.

Mir ist dieses Thema von früher noch bekannt. Besonders bestimmte Kombitypen und einige Modelle ala Golf waren dafür prädestiniert "sich von hinten zu beschmeissen".

Ich hatte allerdings gedacht, dass man diese Probleme aerodynamisch gelöst hätte - anscheinend noch nicht überall.

hallo ostfriese,

na du bist ja fleissig am km sammeln. (50.000)
respekt, respekt.

ich habe jetzt nach 14 monaten "erst" 30.000km und kann zwar auf der motorhaube und in der windschutzscheibe schon den einen oder anderen krater sehen, aber in der heckscheibe ist absolut nischt. (und ich fahre schnell)

gruss peter

Hallo Ostfriese,
zu deiner Heckscheibe kann ich dir leider nichts sagen,das hör ich zum ersten Mal.
Aber,

In australischen Foren liest man häufiger von zerstörten Heckscheiben durch Steinschlag. Dachte, das sei den dortigen Verhältnissen geschuldet.

das kommt meistens dann vor,wenn die Ozzis einen Hänger auf Schotterpisten ziehen.Steine,die vom Fahrzeug hochgeschleudert weden,prallen am Hänger ab und zerdeppern die Heckscheibe.

In deinem Fall sieht's eher nach Verwirbelung,sprich aerodynamischen Problemen aus.

Troopie Tom hat geschrieben:Hallo Ostfriese,
zu deiner Heckscheibe kann ich dir leider nichts sagen,das hör ich zum ersten Mal.
Aber,

In australischen Foren liest man häufiger von zerstörten Heckscheiben durch Steinschlag. Dachte, das sei den dortigen Verhältnissen geschuldet.

das kommt meistens dann vor,wenn die Ozzis einen Hänger auf Schotterpisten ziehen.Steine,die vom Fahrzeug hochgeschleudert weden,prallen am Hänger ab und zerdeppern die Heckscheibe.

In deinem Fall sieht's eher nach Verwirbelung,sprich aerodynamischen Problemen aus.

Wenn er meist schnell faehrt: Kavitation....)

Dazu brauchts aber Wasser! Also nur bei Regen

Hat er Schmutzfänger hinter den 4 Rädern? Sind in vielen Ländern Vorschrift. Bei uns leider nicht. Ist ein Manko und kann Steinchenschlag verhindern.

buschfieber hat geschrieben:Dazu brauchts aber Wasser! Also nur bei Regen

Sicher? Ich meine, Kavitation kann es in jedem Medium geben, wenn nur der Druck und die Turbulenzen genügend groß sind. Also auch bei Gasen...

Oder?

(Aaaaaaxel, der Inschenjör ist gefragt!)

Also wenn ich mich richtig erinnere, bezeichnet man als Kavitation das (lokale) Entstehen und schlagartige Zusammenfallen dampfgefüllter Hohlräume in einer strömenden Flüssigkeit. Wenn diese Implosionen direkt an der Oberfläche eines Bauteils stattfinden, oder zumindest in der Nähe, können sie dort zur Erosion führen. Bekannt von Pumpenlaufrädern und Turbinenschaufeln. Ursache: ungünstige Druck- bzw. Ansaugverhältnisse und/oder auch hydraulisch ungünstige Form des Bauteils. Die Oberfläche z.B. einer Turbinenschaufel sieht dann nach einer gewissen Zeit aus wie die Mondoberfläche mit lauter kleinen Kratern und muss dann aufgeschweisst und neu poliert werden.

Nicht verzagen,Wiki fragen:

http://de.wikipedia.org/wiki/Kavitation


Wasser marsch,ihr Verwässerer

und wenn man in der Schule aufpasst, pardon: aufgepasst hat, braucht es kein wiki

Ich meinte seeeelbstverständlich Gase im flüssigen Aggregatzustand

alohol?

Haloperidol!

Propofol für Alle ...

Danke für die erhellenden Beiträge.
Offenbar sind Peter und ich die einzigen verbliebenen J20-Fahrer.