100er Camperdings
Verfasst: 1. Juli 2024 11:00
hi Leute,
man kann ja nicht genug Baustellen haben und so hab ich mir ein unfertiges Projekt eingetreten.
Stand eine Weile herum, dann wurde es frei und eben meins.
jetzt hab ich wieder 3. eigentlich wollte ich das nicht, wirklich. aber jetzt ist es so und hoffe gut so.
So wie der Weg das Ziel auf Reisen ist, so ist es die Bastelei für mich. Vielleicht erinnern sich ja noch einige an den Delica Bushcamper?
Auch diesmal geht es mit mehr Herz als Hirn ans Werk, man traut sich oder eben nicht. Die Lernkurve bleibt weiterhin flach, bin motiviert und will einfach alles selber machen...
na gut, ab und an benötigt man Hilfe.
Ich werde nicht näher auf die Geschichte des Fahrzeugs eingehen, ist nicht relevant, einige kennen die ohnehin.
Das Fahrzeug kam also mit einer fast fertig aufgebauten Kabine zu mir, keine Fenster, keine Türen und erst recht kein Dach. Jetzt soll es ein Parallelhubdach werden, hat immerhin 3x2m, geschlafen soll oben werden, die Liegefläche wird ca 1,5 breit, brauche links und rechts Raum für andere Lösungen und im Delica haben wir mit 1,35 ausreichend Platz. Jeder wie er mag.
Die Kabine entsprach eher dem nördlichen Breiten Womo Konzept. Türen und Fenster, aus. Küche war auch vorgesehen. Meinem Nutzerprofil entsprach das weniger, also umplanen, Öffnungen neu ausschneiden, andere zumachen.
Ich bin ja Fan der Alucab Bushcamper, haben sowas nun schon 4x in Afrika gemietet, einsteigen und ab ins Bett und Küche etc. von außen zugänglich.
so ähnlich hab ich das ja schon beim Delica gemacht, aber da der Van seine Karosserie überwiegend behielt, hielten sich die Möglichkeiten für Gullwings in Grenzen.
Bastle nun seit ca 2 Monaten, je Woche ca 1 - 1,5 Tage je nach Zeit. Mein Plan ist , in einem Jahr damit auf Jungfernfahrt zu gehen.
bisher geschah.... Zargen aus Z-Profilen für die Gullwings in Alu angefertigt, hab jetzt erst begonnen Alu zu schweißen, MIG. puh. das dauert bis da was rauskommt.... Deckel der Gullwings ebenfalls aus Alu, Rechteckrohre, darauf Alublech und von innen mit Dibond armiert.
Dachrahmen aus U Profil Alu angefertigt, passt gut auf die vorhandene Struktur der Kabine. mit Alurechteckrohren quer verstärkt und noch mit Winkelprofilen versehen, da kommt dann die Dachdeckung drauf. für die Dachdeckung hab ich ewig herum überlegt, alles viel zu schwer was mir unterkam, Aluriffel oder Dibond min 4kg/m2, wir sprechen immerhin von 6m2 Dachfläche, der Rahmen selbst wiegt schon fast 30kg.
zufällig sah ich dann einen KleinLKW mit Kabine und da waren Stegplatten als Dach drauf, recherchiert und siehe da, extrem bruchfest und wiegt nur knapp 2Kg/m2
die werden dann vollflächig mit einer starken LKW Plane überzogen, welche in den Aluprofilen abgedichtet und befestigt wird, soweit ist es noch nicht.
Parallelhubdach über seitlich längs je 2 Gasdruckfedern und an den Stirnseiten mit Klappmechanismus unterstützt um laterale Bewegung zu unterbinden, das hab ich mir von Frank abgesehen, da gibts wo einen Klappdachselbermachen thread. gefällt mir sehr gut, könnte von mir sein.
hab sowas zufällig am Wochenende auf der Allradmesse in einer französischen Kabine gesehen. sollte passen. und vor allem kein Gewicht.
hab vorher alle möglichen Scherengedöns gesucht, war da teilweise bei 40kg nur Mechanik.
hab ich schon erwähnt, dass Gewicht eine Rolle spielt? es ist leichter leicht zu bauen als selbst 20Kg abzunehmen, ...
hier mal ein screenshot vom voraussichtlichen Innenausbau in Varianten, wie das dings von außen mal aussehen könnte und ein Foto wie der Rohbau übernommen wurde...und aktuellere
was noch geplant ist: AHC raus, Tough Dog rein, Asfir Ramme und Winde, Schnorchel, liegt alles schon da.
Zusatztank, puh da bin ich noch nicht fündig geworden.
Wassertank min 70L , Pumpe, kleiner Durchlauferhitzer mit Gas.
LiFePo4 200Ah, 2x130W Solar am Dach,
und so weiter und so fort. vieles ergibt sich eben erst beim Werken.
man kann ja nicht genug Baustellen haben und so hab ich mir ein unfertiges Projekt eingetreten.
Stand eine Weile herum, dann wurde es frei und eben meins.
jetzt hab ich wieder 3. eigentlich wollte ich das nicht, wirklich. aber jetzt ist es so und hoffe gut so.
So wie der Weg das Ziel auf Reisen ist, so ist es die Bastelei für mich. Vielleicht erinnern sich ja noch einige an den Delica Bushcamper?
Auch diesmal geht es mit mehr Herz als Hirn ans Werk, man traut sich oder eben nicht. Die Lernkurve bleibt weiterhin flach, bin motiviert und will einfach alles selber machen...
na gut, ab und an benötigt man Hilfe.
Ich werde nicht näher auf die Geschichte des Fahrzeugs eingehen, ist nicht relevant, einige kennen die ohnehin.
Das Fahrzeug kam also mit einer fast fertig aufgebauten Kabine zu mir, keine Fenster, keine Türen und erst recht kein Dach. Jetzt soll es ein Parallelhubdach werden, hat immerhin 3x2m, geschlafen soll oben werden, die Liegefläche wird ca 1,5 breit, brauche links und rechts Raum für andere Lösungen und im Delica haben wir mit 1,35 ausreichend Platz. Jeder wie er mag.
Die Kabine entsprach eher dem nördlichen Breiten Womo Konzept. Türen und Fenster, aus. Küche war auch vorgesehen. Meinem Nutzerprofil entsprach das weniger, also umplanen, Öffnungen neu ausschneiden, andere zumachen.
Ich bin ja Fan der Alucab Bushcamper, haben sowas nun schon 4x in Afrika gemietet, einsteigen und ab ins Bett und Küche etc. von außen zugänglich.
so ähnlich hab ich das ja schon beim Delica gemacht, aber da der Van seine Karosserie überwiegend behielt, hielten sich die Möglichkeiten für Gullwings in Grenzen.
Bastle nun seit ca 2 Monaten, je Woche ca 1 - 1,5 Tage je nach Zeit. Mein Plan ist , in einem Jahr damit auf Jungfernfahrt zu gehen.
bisher geschah.... Zargen aus Z-Profilen für die Gullwings in Alu angefertigt, hab jetzt erst begonnen Alu zu schweißen, MIG. puh. das dauert bis da was rauskommt.... Deckel der Gullwings ebenfalls aus Alu, Rechteckrohre, darauf Alublech und von innen mit Dibond armiert.
Dachrahmen aus U Profil Alu angefertigt, passt gut auf die vorhandene Struktur der Kabine. mit Alurechteckrohren quer verstärkt und noch mit Winkelprofilen versehen, da kommt dann die Dachdeckung drauf. für die Dachdeckung hab ich ewig herum überlegt, alles viel zu schwer was mir unterkam, Aluriffel oder Dibond min 4kg/m2, wir sprechen immerhin von 6m2 Dachfläche, der Rahmen selbst wiegt schon fast 30kg.
zufällig sah ich dann einen KleinLKW mit Kabine und da waren Stegplatten als Dach drauf, recherchiert und siehe da, extrem bruchfest und wiegt nur knapp 2Kg/m2
die werden dann vollflächig mit einer starken LKW Plane überzogen, welche in den Aluprofilen abgedichtet und befestigt wird, soweit ist es noch nicht.
Parallelhubdach über seitlich längs je 2 Gasdruckfedern und an den Stirnseiten mit Klappmechanismus unterstützt um laterale Bewegung zu unterbinden, das hab ich mir von Frank abgesehen, da gibts wo einen Klappdachselbermachen thread. gefällt mir sehr gut, könnte von mir sein.
hab sowas zufällig am Wochenende auf der Allradmesse in einer französischen Kabine gesehen. sollte passen. und vor allem kein Gewicht.
hab vorher alle möglichen Scherengedöns gesucht, war da teilweise bei 40kg nur Mechanik.
hab ich schon erwähnt, dass Gewicht eine Rolle spielt? es ist leichter leicht zu bauen als selbst 20Kg abzunehmen, ...
hier mal ein screenshot vom voraussichtlichen Innenausbau in Varianten, wie das dings von außen mal aussehen könnte und ein Foto wie der Rohbau übernommen wurde...und aktuellere
was noch geplant ist: AHC raus, Tough Dog rein, Asfir Ramme und Winde, Schnorchel, liegt alles schon da.
Zusatztank, puh da bin ich noch nicht fündig geworden.
Wassertank min 70L , Pumpe, kleiner Durchlauferhitzer mit Gas.
LiFePo4 200Ah, 2x130W Solar am Dach,
und so weiter und so fort. vieles ergibt sich eben erst beim Werken.
