Bin wieder hier. Und ein Hilux soll her.

[PerfectDrug]

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Baustelle...
Dauert alles länger als geplant.
Also typisch Deutsch halt

[HILdegard]

@PerfectDrug Wenn Du nochmal ein bisschen was an Gewicht sparen willst, mach nach dem nächsten Winter die Bodenplatte mit Siebdruck Platte aus Eukalyptus neu. Wenn Du die Wanne nicht abgedichtet hast wirds da eh ein wenig drunter geschimmelt haben. So war es zu mindest bei mir. (Keine Laderaumwanne)

Und als Bergepunkte kann ich nur Fabryka 4x4 empfehlen. Polnische Firma die mittlerweile ordentlich gewachsen ist. Gute Qualität für kleines Geld. Die bieten Bergepunkte für die AHK Montagepunkte hinten an.

MfG Paul

[Rauhhaarbracke]

Guten Morgen,

sieht doch schon gut aus!
Du hast wenigstens eine schöne große Werkstatt.

Ist das der Kanisterhalter von Alu Cab?

Lg Alex

[PerfectDrug]

@PerfectDrug Wenn Du nochmal ein bisschen was an Gewicht sparen willst, mach nach dem nächsten Winter die Bodenplatte mit Siebdruck Platte aus Eukalyptus neu. Wenn Du die Wanne nicht abgedichtet hast wirds da eh ein wenig drunter geschimmelt haben. So war es zu mindest bei mir. (Keine Laderaumwanne)

Und als Bergepunkte kann ich nur Fabryka 4x4 empfehlen. Polnische Firma die mittlerweile ordentlich gewachsen ist. Gute Qualität für kleines Geld. Die bieten Bergepunkte für die AHK Montagepunkte hinten an.

MfG Paul

Das ist super, den die AHK kommt auf jeden fall weg.
Ich hoffe jetzt mal das der Canopy soweit dicht ist.
Ansonsten wird die Bodenplatte gewechselt.
Das ist bei dieser Bauweise klasse, verändert ist schnell was.

[PerfectDrug]

Guten Morgen,

sieht doch schon gut aus!
Du hast wenigstens eine schöne große Werkstatt.

Ist das der Kanisterhalter von Alu Cab?

Lg Alex

Danke, ja es nimmt gestallt an.
Aber es ist nicht ganz so gut wie es auf den Bildern wirkt.
Aber fürs erste mal okay

Und ja, in der Halle lässt es sich natürlich gut Arbeiten.
Und da der Hilux nur Hobby ist und kein Daily macht die Sache noch praktischer.

Der Halter ist der von Alucab, der, der in Gold aufgewogen wird

Aktuell fehlt es an den Brettern für oben drauf. Hoffe das klappt bis nächste Woche.

[PerfectDrug]

Kleines Update zum Canopyausbau... Fertig!
Naja, ein kleines Brett fehlt noch. kommt am Montag rein.
Dann darf die Dana sich mit einräumen ausleben.
Oben drauf kommen noch Maßgeschneiderte Sitzpolster. Lieferzeit sehr lange...

Der Hilux hat nächste Woche TÜV Termin und Service. Sommerreifen drauf... Abfahrt
Naja, am 27 März fahren wir nach Rudersberg zum Offroadrennen. Das wird der erste Campingtest.
Am 11 April geht es dann nach Tittmoning. Da fahren wir die Chiemgau Trophy. Aber nicht mit dem Hilux

Hier noch die letzten Bilder...

[PerfectDrug]

Kleines Update mal wieder...

Heute den Lux aus der Halle geholt. Ab in die Werkstatt, weil morgen früh TÜV Termin und ein paar andere Kleinigkeiten.
Auf einmal, nach 200m Fahren, PCS Störung, Motorkontroleuchte, Werkstatt aufsuchen...
Kann das eventuell daran liegen, das ich den Chrom Kühlergrill gegen einen schwarzen getauscht habe und der Sensor jetzt minimal weiter
hinten sitzt? Muss/will der dann neu angelernt werden?
Batterie ist neu und war immer brav am Erhaltungsladegerät.

Auf dem weg dorthin hat er dann das DPF Regenerieren angefangen. Das hat ohne Probleme funktioniert.
An und ausschalten hat nichts an der Fehlermeldung geändert.
Hat jemand eine Idee?

Das gute, er steht ja in der Werkstatt und wir morgen ausgelesen.

[bjoerg]

Kann das eventuell daran liegen, das ich den Chrom Kühlergrill gegen einen schwarzen getauscht habe und der Sensor jetzt minimal weiter
hinten sitzt? Muss/will der dann neu angelernt werden?
Batterie ist neu und war immer brav am Erhaltungsladegerät.

Ein paar cm machen bei dem Sensor keinen Unterschied...
Wenn es der selbe Sensor ist, braucht auch nichts angelernt werden.
Habe ja auch den schwarzen Grill verbaut und keine Probleme.
Hast du den Stecker am Sensor vielleicht nicht richtig eingesteckt...
Allerdings kommt dann bei mir nicht die Motor Kontrollleuchte. Nur ne Meldung das PCS nicht funzt...

[PerfectDrug]

Kann das eventuell daran liegen, das ich den Chrom Kühlergrill gegen einen schwarzen getauscht habe und der Sensor jetzt minimal weiter
hinten sitzt? Muss/will der dann neu angelernt werden?
Batterie ist neu und war immer brav am Erhaltungsladegerät.

Ein paar cm machen bei dem Sensor keinen Unterschied...
Wenn es der selbe Sensor ist, braucht auch nichts angelernt werden.
Habe ja auch den schwarzen Grill verbaut und keine Probleme.
Hast du den Stecker am Sensor vielleicht nicht richtig eingesteckt...
Allerdings kommt dann bei mir nicht die Motor Kontrollleuchte. Nur ne Meldung das PCS nicht funzt...

Ich hatte den überhaupt nicht ausgesteckt.
Oh man, so was hat jetzt gerade noch gefehlt.

[jan413]

gucke mal : viewtopic.php?p=969085#p969085

Das kann auch die Story mit dem NOX Sensor sein.... hoffentlich RELAX Garantie

Gruß, Jan

[PerfectDrug]

Naja.. die Verdammte moderne Technik
Fehlerspeicher gelöscht und das Thema ist wohl erst mal fertig. Fast 50 KM gefahren ohne Probleme.
TÜV bestanden ohne mängel.
Morgen auf Sonntag die erste probenacht

Im Grunde sind wir fertig. Ein paar kleine Details fehlen noch. Aber unser Konzept steht
Kostenmäßig stehen wir bei ca. 47000 Euro. Tatsächlich günstiger als geplant.
Aber da spielt der sehr günstig erworbene Hilux natürlich eine große rolle.

August 2025

Stand heute

Wir finden es Geil!

Also heute direkt das wunderbare Wetter genutzt und den kleinen Decathlon Notfall Kocher getestet

[PerfectDrug]

Die eine oder andere Nacht im Canopy hatten wir nun schon. Bequem ja, aber kalt.
Jetzt steht ab dem 11 April die Chiemgau Trophy an. Für uns heißt das Donnerstag bis Sonntag nur
draußen. Nachts melden sie 0 Grad und immer wieder Regen.
Also muss doch eine Heizung her.
Geworden ist es eine vom Chinamann.
Sunster TB10.
Das ding Kostet 117 Euro und fühlt sich gut an!
Ich konnte nichts finden das zwingend nachgebessert werden sollte. Einzig den Auspuffstummel
am Gerät werde ich noch mit Hitzeschutzband umwickeln.
Es macht angenehm warm, und ist keinesfalls lauter als ein Deutsches Produkt.
Die Bedienung ist Selbstklärend und via App oder Bluetooth aus dem Zelt Steuerbar.
Unter Volllast nimmt es sich 40 Watt, im normalbetrieb sind es 19 Watt.

Schnell zur Trophy, die fahren wir natürlich nicht mit dem Hilux.
Dafür haben wir einen leicht angepassten Jeep Grand Cherokee ZJ aus 1997

[tempelwächter]

Hi Andi,

ich muss dich bitte ein paar Grundlagen deines Aufbaus abfragen. Das wichtigste: ihr kommt von unten ins Dachzelt? Auf den Bildern 5 und 6 im vorhergehenden Beitrag ist eine grosse Stofffalte an der Decke. Da endet das Bett? Also ist dahinter ein grosser Spalt durch den ich nachts runterturnen könnte?
Und bei uns spielt das Gewicht eine grosse Rolle. Wie schwer war deine Kabine als sie bei dir angeliefert wurde bzw. du sie abgeholt hast? Also die leere Alukabine zusammen mit dem Dachzelt.

Wir brauchen was explizit für lange einsame Strecken in der Sahara, und das war der bisherige 2010er Hilux mit Dachzelt. Inzwischen müssen wir aus Altersgründen nachts mal raus, und da ist es komfortabler wenn wir nur einen Meter tiefer auf ein Portapotti können.
Das Gewicht ist wichtig weil es Strecken gibt auf denen andere mit ihren neuen Hiluxen 28 l auf 100 km gebraucht haben, ich muss also irgendwie 350 l Diesel einladen können plus 150 oder 200 l Wasser. Ohne mit eineinhalb Tonnen Zuladung loszufahren - sonst kommen wir in dem Gelände ja gar nicht mehr vorwärts.

Viele Grüsse aus dem Rheinland

Ulli

[TulliusDestructivus]

Let me google that for you Das Canopy wiegt rund 250 kg nach Angaben von AluCab.Wenn auch gröbere Pisten anstehen wäre mir eventuell die Standard Befestigung an den Zurösen potentiell zu unsicher. Das vielleicht im Blick haben.

Den Durchstieg von unten nach oben kannst Du wenn ihr oben seid komplett dicht machen sodass eine durchgehende Fläche besteht.

[PerfectDrug]

Hi Andi,

ich muss dich bitte ein paar Grundlagen deines Aufbaus abfragen. Das wichtigste: ihr kommt von unten ins Dachzelt? Auf den Bildern 5 und 6 im vorhergehenden Beitrag ist eine grosse Stofffalte an der Decke. Da endet das Bett? Also ist dahinter ein grosser Spalt durch den ich nachts runterturnen könnte?
Und bei uns spielt das Gewicht eine grosse Rolle. Wie schwer war deine Kabine als sie bei dir angeliefert wurde bzw. du sie abgeholt hast? Also die leere Alukabine zusammen mit dem Dachzelt.

Wir brauchen was explizit für lange einsame Strecken in der Sahara, und das war der bisherige 2010er Hilux mit Dachzelt. Inzwischen müssen wir aus Altersgründen nachts mal raus, und da ist es komfortabler wenn wir nur einen Meter tiefer auf ein Portapotti können.
Das Gewicht ist wichtig weil es Strecken gibt auf denen andere mit ihren neuen Hiluxen 28 l auf 100 km gebraucht haben, ich muss also irgendwie 350 l Diesel einladen können plus 150 oder 200 l Wasser. Ohne mit eineinhalb Tonnen Zuladung loszufahren - sonst kommen wir in dem Gelände ja gar nicht mehr vorwärts.

Viele Grüsse aus dem Rheinland

Ulli

Hallo Ulli,
Ja, der Canopy Camper von Alucab wiegt 250 Kg.
Ins Bett steigt man von innen durch. Ohne Leiter oder ähnliches. Das war uns sehr wichtig. Einer kann nachts runter
ohne das die andere Person geweckt werden muss. Aber zu Korpulent sollte man nicht sein. Am besten bei Genesis Import oder wenn näher bei uns
vorbei schauen und Probeliegen.
Unser kleiner Ausbau kommt jetzt mit der Heizung auf 100 Kg. Also in summe 350 Kg.
Und ja, bei dieser Falte endet das Bett, aber man kann den kurzen Bereich auch runter klappen und hat dann 270 cm Schlafzimmer.
Ich geh mal eben runter und mach Bilder

Da Alucab aus Afrika kommt, und die Camper fast überall fahren, würde ich mir über die Festigkeit keine Sorgen machen.
Hab noch von keinem gehört der seinen verloren hat

[tempelwächter]

Andi, vielen Dank für die Infos. Du hast das Gedankenkarussell meiner Frau angeworfen. Probeliegen machen wir Ende August auf dem Caravansalon in Düsseldorf, ich frage im Sommer alle relevanten Anbieter ab ob die da ausstellen.

Grüsse aus dem Rheinland

Ulli