Erfahrungen mit General Super All Grip 7.5R16 POR

[RobertL]

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Aber erstmal ists ja für unsere Breiten interessant

Ich erlaube mir die Anmerkung, dass man solche Reifen an sich in D nicht wirklich "braucht"! In I natürlich auch nicht.
Aber jeder wie er möchte....

[se7en6]

Lenk nicht so ab vom Wesentlichen, @RobertL
Wir "brauchen" das!

[LC7]

...Wir "brauchen" das!

Genauso wie die KO2 im Regen .

[se7en6]

Der Fred nimmt ja richtig Fahrt auf!


Die KO2 geb ich mir nie wieder. Nachdem BFG aufgrund meiner Kritik hier im Forum den KO2 komplett überarbeitet und als KO3 neu aufgelegt hat, werde ich nächste Woche von König Charles III. zum Ritter geschlagen.


Hochachtungsvoll
Sir Seven Six

[Mountaineer]

Aber erstmal ists ja für unsere Breiten interessant

Ich erlaube mir die Anmerkung, dass man solche Reifen an sich in D nicht wirklich "braucht"! In I natürlich auch nicht.
Aber jeder wie er möchte....

Aber hier fahr ich zum Tüv! Den Transfer schaffst du, oder?

[RobertL]

Aber erstmal ists ja für unsere Breiten interessant

Ich erlaube mir die Anmerkung, dass man solche Reifen an sich in D nicht wirklich "braucht"! In I natürlich auch nicht.
Aber jeder wie er möchte....

Aber hier fahr ich zum Tüv! Den Transfer schaffst du, oder?

Deutscher TÜV interessiert den Italiener Nüsse. Es geht übrigens nicht um mich! Ich bin schmerzbefreit bei dem Thema.

Viel Spaß bei der Argumentation mit den Carabinieri.

Aber wir müssen aus der Sache auch keine Glaubensfrage machen. Fakt ist, dass man sich an die Vorschriften in dem Land halten muß durch welches man fährt, und nicht nur an die des Landes in dem man wohnt.

[Kleinh17]

Ich kann das gerne reinkopieren, dauert aber bis morgen Abend, bin gerade unterwegs (mit dem Zug).. Ist aber für den Pajero und nicht den 78er.

Ich wüsste aber nicht, was an dem Text in besagtem Paragraphen eine gewerbliche Nutzung voraussetzen würde, m.E. ist das Attribut "gewerblich" nicht von Belang, es wird explizit von einem POR gekennzeichneten Reifen geschrieben. Und was ist ein gewerblicher Einsatz, der Anwalt der zum Gericht fährt, der Arzt zum Hausbesuch....?

"Geländereifen für den gewerblichen Einsatz mit der Kennzeichnung „POR“ "

[Odessa]

Ich kann das gerne reinkopieren, dauert aber bis morgen Abend, bin gerade unterwegs (mit dem Zug).. Ist aber für den Pajero und nicht den 78er.

Ja bitte

[se7en6]

Nix für GRJ Fahrer , Speedindex N
Ein klassischer Allrounder , mehr negativ Anteil als der Dunlop .

Beste Wahl für Serie 3 Landys. Klassischer 7.50 hoher Reifen, für alle Gelegenheiten. Alternativ zum Avon Rangemaster.
IMG_8357.jpeg

Morgen Thomas,

habe mir den Avon Rangemaster angeschaut:
Den scheint es nur als Schlauchreifen (TT tube type ) zu geben.
Und ohne POR.
Das dürfte dann also der Lokalmatador unter den "original" Landy Reifen sein für die 7.5 Liebhaber unter den classic Defender Fahrern.

Mir persönlich gefällt das Profil nicht vom Rangemaster, da finde ich das vom "SAG" Super All Grip besser, danach das vom Dunlop Qualifier TG21.
In der Gesamtbetrachtung der drei im Vergleich scheint mir der SAG zu trumpfen.

[se7en6]

Die Frage ist ja ob ein POR genauso behandelt wird wie ein M+S mit dem Aufkleber im Armaturenbrett .
Darauf habe ich bisher keine sichere Antwort gefunden .

Glaubst du echt dass der normale Streifenpolizist diese Differenzierung machen kann bzw. machen möchte? Speziell in Italien wo ja alle Helden durchfahren?

Muss er ja, steht ja so im Gesetz, § 36 Abs. 5 StVZO.
Die Formulierung im Gesetz ist ja nur ein Übersetzungsfehler, „Professional“ hat man hier in gewerblich übersetzt. Gedacht war das vom Gesetzgeber anders.

Für alle Besitzer neuerer J7 aus den Golfstaaten wollte ich nochmal darauf hinweisen, dass die Fahrzeuge ab Werk bereits § 36 Abs. 5 1. b) erfüllen. Nämlich durch das Blinken der 120km/h Leuchte im Kombimeter. (Das nervige Gepiepse ist nicht vorgeschrieben und kann aus bleiben.)

(...)
die für die Reifen zulässige Höchstgeschwindigkeit
(...)
b) durch eine Anzeige im Fahrzeug, zumindest rechtzeitig vor Erreichen der für die verwendeten Reifen zulässigen Höchstgeschwindigkeit, im Blickfeld des Fahrzeugführers angegeben oder angezeigt wird
(...)

Da im Gesetzestext zwischen a) und b) ein "oder" steht, interpretiere ich das sogar so, dass ich gar keinen Aufkleber anbringen (lassen) muss.
Mir scheint, dass die GCC J7 damit schon ab Werk vorbereitet sind auf die POR Ausnahme, bis runter auf Speedindex L.

Was für ein Zufall.

Oder freue ich mich zu früh und die Anzeige im Kombimeter müsste genau exakt die 140km/h anzeigen?


Ich schreibe mir das für die nächste Sitzung mit dem Dampfkesselprüfer auf.

[Nizzacruiser]

@se7n6

Hi Leon, der „SAG“ ist ein guter Allrounder und im Vergleich zum Avon auch der modernere Reifen.

Für den J7 würde ich optisch den SAG bevorzugen, auf dem Landy den Avon.

7.50 ist eine nostalgische Große, da gibt’s nicht so viel Auswahl.

[onkel]

bissle was gibts zum Glück noch, nicht nur theoretisch .

[Economist]

PS:
@Economist Hast du den in 7.0 (viewtopic.php?p=920704#p920704) oder in 7.5 (viewtopic.php?p=971536#p971536) montiert?

Ich verwende General Super All Grip 7.50 R16 seit 2 Jahren auf einem Land Cruiser BJ43. Ich fahre ihn tubeless und bin mit diesen Reifen mehr als 2000 km gefahren. Für mich ist das der goldene Schnitt zwischen klassischer Optik und komfortabler Bedienung.
Fährt souverän 100 km/h. Viel leiser als Michelin XZL. Bei Regen muss man aufpassen, wobei ich bei Regen nicht schneller als 80 km/h fahre. Es ist besser, diese Reifen nicht im Winter zu verwenden; die Gummizusammensetzung ist nicht wintertauglich.
Es ist auch wichtig, Reifendruck, Rollbalance und Anti-Hop empirisch auszuwählen. Ich habe bei 2,6 vorne und 2,8 hinten angehalten.

[onkel]

schön, und nicht nur die Reifen

[xsteel]

... und eine der schönsten Farben!

[se7en6]

Hi Andi @Economist
sehr, sehr schöner BJ, und deine Detailverliebheit sieht man wirklich an jeder Stelle.
Die Reifen passen auch erstklassig dazu.
Ich denke ich werde mir die auch zulegen, wenn die TG21 runter gefahren sind.
Danke für deine Erfahrungswerte und deine Fotos!
Wenn du mal Lust und Zeit hast, mich würde interessieren, wie die realen Maße der Reifen sind, wenn sie bei dir am BJ montiert und aufgeblasen sind.