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Die ATF-Lampe geht an, weil das Öl zu heiss wurde. Für das Getriebe war das also etwas „wildes“.Meist klassische Fehlbedienung, sprich, du hättest längst mit Untersetzung fahren müssen. Du hast also mittels des Wandlers das Öl heissgekocht. Quasi wie wenn du beim Schalter dauernd mit schleifender Kupplung unterwegs bist.
Etwas mehr mit der Technik auseinandersetzen wird dir helfen, teure Reparaturen und Ärger zu vermeiden.
Hier im Forum sind diese Dinge mehrfach behandelt, etwas Zeit und die Suchefunktion wird dir weiterhelfen.
Viel Erfolg!
VG Flo