Vibrierendes Lenkrad beim Bremsen bei >70km/h

[Otomo]

Moin,
das Lankrad fängt an zu vibrieren bzw zu schlackern bei höheren Geschwindigkeiten, wenn ich bremse. Auto hat 21000km. Ziemlich ungeil. Ich tippe auf verzogene Bremsscheiben. Wobei ich das schon ziemlich arm finde.
Sind die Teile eine gute Alternative zum Original?
https://exped-innovations.com/produkt/d ... cruiser-j7
Auch ätzend die aufwändige Konstruktion der Bremsscheiben selbst. Bis man die ab…


VG
Ömer

[spec]

ich habe die dba. mit toyo belegen. bremst besser als original. also kaufen

[Plan_b]

Hi,

hast du mal das Radlagerspiel geprüft? Dann kann auch zu sowas beitragen.

[Otomo]

ich habe die dba. mit toyo belegen. bremst besser als original. also kaufen

Danke!

[Otomo]

Hi,

hast du mal das Radlagerspiel geprüft? Dann kann auch zu sowas beitragen.

Nein, das Radlagerspiel habe ich nicht überprüft. Nach 21000km hätte ich das bei einem Neuwagen und HeavyDuty nicht erwartet. Das einzigste was Fahrwerkstechnisch gemacht wurde, sind Alufelgen EvoCorse.

Ich schau mal ob ich als Laie ein Spiel feststellen kann.

[onkel]

Nach 21000km hätte ich das bei einem Neuwagen und HeavyDuty nicht erwartet.

Hast du keine Garantie mehr ?

[quackderbruchpilot]

Hast du spurverbreiterungen drauf?
Ich hab etwa das selbe problem gehabt und glaube mittlerweile das die Radbolzen der Spurverbreiterung schuld waren, weil die eingepressten bolzen sich nochmal setzen können, damit ungleichmäßige vorspannung und man kommt nicht dran zum nachziehen der muttern.

[xsteel]

Dazu muss halt das Rad runter

[se7en6]

Sehr interessant Nils @quackderbruchpilot, das muss ich morgen gleich mal prüfen. Danke.
Aber Spurplatten an der VA beim J7? ...

@Otomo Hi Ömer, kannst du ausschließen, dass es die Trommelbremsen hinten sind? Bei mir wackelte das Lenkrad auch schon aufgrund eines Problems an der HA, obwohl ich auch denken würde, dass die Ursache dann logischerweise an der VA zu suchen wäre.

[Otomo]

Nach 21000km hätte ich das bei einem Neuwagen und HeavyDuty nicht erwartet.

Hast du keine Garantie mehr ?

Ende 2021 gekauft. Da müsste ich in Erfahrung bringen, ob ich bei jedem Toyotahändler vorstellig werden kann oder beim weit entfernten Nestle

[Otomo]

Dazu muss halt das Rad runter

Yo, muss ich machen.

[Otomo]

Hast du spurverbreiterungen drauf?
Ich hab etwa das selbe problem gehabt und glaube mittlerweile das die Radbolzen der Spurverbreiterung schuld waren, weil die eingepressten bolzen sich nochmal setzen können, damit ungleichmäßige vorspannung und man kommt nicht dran zum nachziehen der muttern.

Ah ok verstehe. Ich kann zum jetzigen Zeitpunkt nicht sagen ob im Zuge der neuen Alufelgen auch Spurverbreiterung eingebaut wurden. Ich mach auf jedenfall am Wochende das Rad runter und schaue nach

[quackderbruchpilot]

Sollte man auch ohne rad abnehmen sehen. Radbolzen nachziehen mit drehmoment (hilft mal eben jemand mit dem anzugsmoment fürn heavy duty J7?) kann in jedem fall nix schaden, alu felgen sind ja auch etwas problematischer für setzverhalten als stahl.

[Otomo]

Sehr interessant Nils @quackderbruchpilot, das muss ich morgen gleich mal prüfen. Danke.
Aber Spurplatten an der VA beim J7? ...

@Otomo Hi Ömer, kannst du ausschließen, dass es die Trommelbremsen hinten sind? Bei mir wackelte das Lenkrad auch schon aufgrund eines Problems an der HA, obwohl ich auch denken würde, dass die Ursache dann logischerweise an der VA zu suchen wäre.

Hi Leon,
daran habe ich überhaupt nicht gedacht. Da es nur beim bremsen auftritt und das auch nur bei höheren Geschwindigkeiten hab ich auf verzogene bremsscheiben geschätzt.
Ehrlich gesagt wüsste ich gar nicht wie ich überprüfen kann ob es an der Trommelbremse liegt oder nicht

[GRJ78]

Prüf erstmal ob alle Radmuttern mit dem
korrekten Anzugsmoment befestigt sind.

Trat das erst nach der Montage der EvoRaeder auf?

Wenn Spurplatten verbaut sind, auch deren Anzugsmomente prüfen...