Alle Infos Homologation/Verfügbarkeit GDJ 7, 2.8TD Auto

Light Duty (Bundera/Prado): 1984 - 1996
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sendtime
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Re: Alle Infos Homologation/Verfügbarkeit GDJ 7, 2.8TD Auto

Beitrag von sendtime »

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Nizzacruiser hat geschrieben: Di 14. Mai 2024, 10:53 Ist ein V6 Benziner im Video, auch bekannt als GRJ bei uns 😂, hört man auch.
Ja ich hab's zu spät gecheckt - und spätestens bei 10:15min hört es auch der letzte :saucool:
Wie niedrig das Drehzahlniveau beim herumgondeln einfach ist, richtig gut. Vom Video her macht die Automatik nen echt guten Eindruck. Muss ich irgendwann mal fahren. Wobei, vielleicht lieber nicht :biggrin:

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Nizzacruiser
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Re: Alle Infos Homologation/Verfügbarkeit GDJ 7, 2.8TD Auto

Beitrag von Nizzacruiser »

sendtime hat geschrieben: Di 14. Mai 2024, 11:09
Nizzacruiser hat geschrieben: Di 14. Mai 2024, 10:53 Ist ein V6 Benziner im Video, auch bekannt als GRJ bei uns 😂, hört man auch.
Ja ich hab's zu spät gecheckt - und spätestens bei 10:15min hört es auch der letzte :saucool:
Wie niedrig das Drehzahlniveau beim herumgondeln einfach ist, richtig gut. Vom Video her macht die Automatik nen echt guten Eindruck. Muss ich irgendwann mal fahren. Wobei, vielleicht lieber nicht :biggrin:
Das Video verdient einen eigenen Faden.
Über die Automatik, das Schaltverhalten, den Motorsound und die weiten Lenkbewegungen des kleinen Lenkrads könnte man sehr interessant diskutieren. Mach doch mal einen auf.
Hilux Duty Workhorse 2024
PZJ 75 Alligator Mobiles Kabine 1991

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LetzteReihe
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Re: Alle Infos Homologation/Verfügbarkeit GDJ 7, 2.8TD Auto

Beitrag von LetzteReihe »

Koop Automobile hat auf seinem Instagram Account gepostet dass sie jetzt den GDJ mit Euro6 im Verkauf haben:



Ich denke dann werden die anderen einschlägigen Händler die nächsten Tage auch was veröffentlichen.
2019er Hilux Revo Executive

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se7en6
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Re: Alle Infos Homologation/Verfügbarkeit GDJ 7, 2.8TD Auto

Beitrag von se7en6 »

Schaut gut aus, das ist wohl die Saudi spec Variante mit allen Extras, Kühlbox, Kotflügel-Verbreiterungen, Sperren, neues Kombimeter, Touchscreen, Alufelgen usw...
Was mich erfreulich stimmt: Ich sehe keine AdBlue Komponenten auf den ersten Blick (eines AdBlue-Laien).
Drei Daumen hoch!

Jetzt brauchen wir nur noch einen Indikativ-Preis.
LG Leon mit GRJ76L, 225/95R16, HA-SV+30, Werks-Steelies, Recaro Sitze und Amazon Tröpfchen-Sternenhimmel-Lichterkette
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Peter_G
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Re: Alle Infos Homologation/Verfügbarkeit GDJ 7, 2.8TD Auto

Beitrag von Peter_G »

AdBlue wird er schon haben. Zumindest hatte RetroMobility sich entsprechend geäußert.
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onkel
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Re: Alle Infos Homologation/Verfügbarkeit GDJ 7, 2.8TD Auto

Beitrag von onkel »

Feuer frei .
Wer ruft als erstes bei Koop an :wink:
Gruß Onkel,
In einer Welt wo der Klügere nachgibt regiert der Dumme

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Auf 2 Rädern bevorzuge ich auch Stahl statt Plastik :
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Clappo
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Re: Alle Infos Homologation/Verfügbarkeit GDJ 7, 2.8TD Auto

Beitrag von Clappo »

Spannend, in den ersten Promotion Videos des neuen Facelifts war der AdBlue Einfüllstutzen links vorn neben dem Land Cruiser Logo, also zumindest bei dem 76. Hier sehe ich auch keinen.

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Allmann
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Re: Alle Infos Homologation/Verfügbarkeit GDJ 7, 2.8TD Auto

Beitrag von Allmann »

Also,

da ich einen Produktionsplatz für eine Kabine vorbestellt habe, bin ich aktuell auch am 79SC interessiert.
Der Diesel wäre zu meinen beiden GRJs eine schöne Ergänzung.

Ich habe mit Herrn Koop Kontakt aufgenommen, er sagte das Adblue nachgerüstet wird.
Es ist also kein Toyota System.

Auch gibt es aktuell noch keinen festen Preis, da er aktuell nur sein Testfahrzeug da hat und die Umrüstkosten noch nicht genau beziffert werden konnten.
Er hat aber eine Schätzung abgeben können (ohne Gewähr):
Das abgebildete Fahrzeug soll dabei 90-95.000 Euro kosten.

Er wird mich wieder kontaktieren sobald er verfügbare Fahrzeuge hat.

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se7en6
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Re: Alle Infos Homologation/Verfügbarkeit GDJ 7, 2.8TD Auto

Beitrag von se7en6 »

Ich geh mal eben raus meinen GRJ umarmen...
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Peter_G
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Re: Alle Infos Homologation/Verfügbarkeit GDJ 7, 2.8TD Auto

Beitrag von Peter_G »

Schon das DPF / AdBlue System der Fahrzeughersteller kann ein ‚pain In the ass‘ sein. Würde ich mir als Naxhrüstlösung niemals nie nicht antun. :biggrin:
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syphest
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Re: Alle Infos Homologation/Verfügbarkeit GDJ 7, 2.8TD Auto

Beitrag von syphest »

Das schließt sich in Sachen Diagnosefähigkeit/Instandsetzungsmöglichkeiten außerhalb Deutschlands (wahrscheinlich sogar schon innerhalb problematisch) in etwa an dem Euro5-HZJ-Projekt an.

Dann doch bitte einfach gleich einen Hilux oder 250 kaufen, statt sich dem Fiebertraum des "komfortablen J7 mit Alltagsqualitäten" hinzugeben :lol:

Alternatividee: Hilux kaufen und J7 Kabine montieren :brokenbulb:
:bb:

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pan51
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Re: Alle Infos Homologation/Verfügbarkeit GDJ 7, 2.8TD Auto

Beitrag von pan51 »

se7en6 hat geschrieben: Mi 22. Mai 2024, 12:54 Ich geh mal eben raus meinen GRJ umarmen...
Nachdem ich das eben erledigt habe, 2x, hab' ich mich noch vor dem Spiegel beglückwünscht, daß ich doch letztes Jahr kurzentschlossen (übrigens auch bei Koop) noch einen "alten" GRJ78 gekauft habe. Luxusausstattung abgezogen, bleiben bei europäischen Benzinpreisen ca. 100tkm als Differenz. Ohne ALLES andere wie Wartung, Stress mit der Elektronik, AdBlue usw. usf.
Grüße,
Axel

DISCLAIMER: Ich lese nur viel Zeitung. Meine Meinung ist nicht relevant.

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onkel
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Re: Alle Infos Homologation/Verfügbarkeit GDJ 7, 2.8TD Auto

Beitrag von onkel »

Ca 90000 - 95000 ?
Das wird die HZJ7 Preise noch weiter beflügeln ….
Gruß Onkel,
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holefire
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Re: Alle Infos Homologation/Verfügbarkeit GDJ 7, 2.8TD Auto

Beitrag von holefire »

Ob es sich für Händler wirklich lohnt, so ein Auto für 3 Jahre in D/EU zugelassen zu bekommen? Wir werden sehen..
https://www.focus.de/auto/news/co2-steu ... 65655.html
Aberglaube bringt Unglück

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Nizzacruiser
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Re: Alle Infos Homologation/Verfügbarkeit GDJ 7, 2.8TD Auto

Beitrag von Nizzacruiser »

Die zweite Toyota Neuerscheinung die neben dem 250 er direkt jedegliche Attraktivität verloren hat.

Zu dem Preisen, no go.
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Kieler Sprotte
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Re: Alle Infos Homologation/Verfügbarkeit GDJ 7, 2.8TD Auto

Beitrag von Kieler Sprotte »

Wer 100t€ für einen J7 über hat, kann auch 2,50€ für den Liter Diesel ausgeben, in gut 10 Jahren ist eh Feierabend in Europa, solange können die umgerüsteten GRJ und GDJ auch noch zugelassen werden.

Die adblue Nachrüstung wird von einem der deutschen Fachbetriebe für Abgasnachrüstung kommen, die machen das nicht zum ersten Mal….

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