Alle Infos Homologation/Verfügbarkeit GDJ 7, 2.8TD Auto

[onkel]

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Naja , ich glaube nicht dass irgendeine Behörde oder Prüforganisation interessiert ob grad eine Allrad Messe bevorsteht .
Das Interesse ist geweckt und das BTT ist ja bald …

[lightandy]

Wobei die Bühne auf der Allradmesse schon deutlich größer ist wie unsere kleine Blase hier im Forum.

[se7en6]

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... fd3&vc=Car

Dem Braten traue ich auch nicht ganz.

Es fehlt nur noch "30PS mehr bei 10% weniger Verbrauch, nur hier bei Toms"

[onkel]

Wobei die Bühne auf der Allradmesse schon deutlich größer ist wie unsere kleine Blase hier im Forum.

Ja klar , aber wer mit dem Gedanken spielt einen neuen „richtigen“ Geländewagen zu kaufen wird bestimmt den GDJ7 finden

[xsteel]

@lightandy

Na, wenn der Veranstalter die Kosten ähnlich der Besucher-Tickets für die Aussteller erhöht hat ...
Besser die bleiben zuhause .... wir wissen Sie ja zu finden!

[GCC]

Hallo

Ich bin etwas überrascht das auch die günstigeren standard Varianten angeboten werden. Ich hatte letztes Jahr eine Diskussion mit einem schweizer Händler der in der Vergangenheit auch J7 importiert hat. Dieser hat mir gesagt, das es ab 2024 schwierig wird, weil in der EU führ alle Neuwagen Assistenzsysteme pflicht werden und die Schweiz das auch so übernimmt. Ich kenne mich nicht wirklich damit aus, aber wenn ich google finde ich jedenfalls diese gesetzte für Neuwagen in der EU ab Juli 2024 und das ist ja schon bald.

Kamera mit Spurhalteassistent, Radar mit Bremsassistent haben nur die sehr tueren Vollaustattungen. Der GDJ7 auf den Bildern von der Messe ist aber die standard version ohne all dies.

Kann mir jemand erklären warum der J7 keine Assistenzsysteme braucht?

[Peter_G]

Das liegt an der Abnahme als Kleinserie, da können Ausnahmen freigegeben werden. Das war z.B. bei schon meinem HJZ 2001 so, der hätte eine Leuchtweitenverstellung haben müssen, dafür das er sie nicht hatte gab es eine Ausnahmegenehmigung.

[Kieler Sprotte]

Eigentlich sind seit diesem Jahr die Assistenten auch bei Nutzfahrzeugen Pflicht, kann also nur eine Ausnahme Genehmigung wegen Einzelabnahme sein…..

[steffen_k]

Eigentlich sind seit diesem Jahr die Assistenten auch bei Nutzfahrzeugen Pflicht, kann also nur eine Ausnahme Genehmigung wegen Einzelabnahme sein…..

Hallo zusammen,

als Entwickler sicherheitskritischer Systeme bin ich auch immer verwundert wir sowas geht, zudem wird ja zum 01.07.24 das Thema Cyber-Security Pflicht und somit fallen jede Menge Modelle (PQ12, T6, divese MLB-evo Derivate usw.) weg.

Gruß Steffen

[Bondgirl]

So, ich hab mal den Spion bei Retromobility gemacht. Die Position vom Unterserzungsganghebel ist mir ein Rätsel.

[F250]

Passt so eher zum RHD.

[Odessa]

Passt so eher zum RHD.

Und daher wirds auch kommen.

[Marsu]

War auch mein erster Gedanke! Wird zukünftig nur noch vom Beifahrer bedient

Den Unterbau vom Kotflügel finde ich auch sehr spannend!

[Odessa]

@GCC @steffen_k Die GRJ7 sind nationale Einzelabnahmen. Das vermute ich bei den GDJ7 auch. Wahrscheinlich sind aber die Assistenzsysteme eine EU-Regelung. Wenn diese nicht in nationales Recht umgesetzt wird, braucht man sie nicht einhalten und da ja fast alle Fahrzeuge mit ECE-Typgenehmigung kommen und somit das ganze EU Zeugs einhalten, wird da eben wenig Anlass zur nationalen Umsetzung bestehen.

[onkel]

Preis 76500 .
Was für einer war das ? 76 er ?
Ich sehe kein Adblue .
Man müsste mal reinsitzen dann kann man die Schalthebelposition besser beurteilen . Verlängerungen gibts ja bei Amazon
Die hohen Kotflügel haben auch was positives , es ist viel Platz für Einbauspielereien .

[GRJ78]

Ja, ein 76er, das Dach ist flach.

Die Resonanzräume Kotflügel und die aufgedoppelte Haube sind riesig, entsprechend schepprig fährt der auch...