Toyota Thailand hat den LC nicht im Programm. Es fahren etliche hier rum, 60-er, 70-er, 80-er, ..., aber die sind, vermutlich ähnlich wie in Deutschland, von irgendwelchen Importfirmen importiert worden. Als Privatmann ist es seit etlichen Jahren nicht mehr möglich, Gebrauchtfahrzeuge nach Thailand einzuführen, zum größten Teil auch nicht als Umzugsgut. Als Firma geht es schon, aber man muss mit 150% Zoll und dann noch 7% Mehrwertsteuer rechnen. Also ein G, der in DACH 150.000 Euro kostet, kann hier schnell mal 450.000 Euro und mehr kosten.
Auf der anderen Seite werden ja auch viele Autos hier in Thailand gebaut, ich glaube, auch BMW, Mercedes, Toyota, Mitsubishi, Nissan, Honda, ... haben hier Werke. Wenn dann die Autos in TH gebaut werden, sind sie (relativ) preiswert, wenn es Importe sind, sind sie knackig teuer. Irgendwelche Pickups kosten hier dann auch mal nur 60% des deutschen Preises.
Weil Toyota Thailand den LC nicht im offiziellen Verkaufs-Programm führt, weiß man eigentlich genau gar nix. Man kann natürlich in Australien- oder Japan schauen, aber die Aussagekraft ist gleich Null. Preise kann man nicht mal annäherungsweise übertragen, und vor allen Dingen sind Ausstattungen, Varianten, Motorisierungen überall komplett anders. Es kommt einem so vor, als würde Toyota eine absichtlich maximale Verwirrungsstrategie fahren, bei der dann im Endeffekt auch die in der eigenen Distribution keinerlei Durchblick mehr haben. Beziehungsweise schon noch Durchblick, aber nur bei allem, was in ihrem eigenen Land läuft oder offiziell verkauft wird.
.
