Schmiernippel kreuzgelenk hintere karanwelle Richtung Differential

[middeldorfklaus3]

Gibt's für das hintere kreuzgelenk spezielle schmiernippel beim 75 .und wenn ja welche Irgendwie kommt man mit der fettpresse egal ob kleine Handptesse oder grosse mit Schlauch nicht ran egal welche Position vom kreuzgelenk

[kellziak]

Ich kann dir nur indirekt helfen. Hier gabs schon mal einen Typ von @Odessa für einen anderen Aufsatz. Die Nummer 01 ist das.

https://www.kruemmeloffroad.de/htm/Ange ... #Werkzeuge

[middeldorfklaus3]

Ich kann dir nur indirekt helfen. Hier gabs schon mal einen Typ von @Odessa für einen anderen Aufsatz. Die Nummer 01 ist das.

https://www.kruemmeloffroad.de/htm/Ange ... #Werkzeuge

Des hab ich schon für die teile zwischen den blattfedern-( sorry stimmt doch nicht dafür hab ich ein anderes spitzes mundstück )mit dem von Krümel komm ich jedoch auch nicht gescheit mit druck ran.
Trotzdem danke

[Odessa]

Ich hab mir nun ne Fettpresse mit recht dünnem Aufsatz besorgt, aber noch nicht getestet. Ich meld mich, wenn es erfolgreich war.

[wüstenfreund]

Moin Klaus,

das Thema wurde in einem andern Thread schon besprochen. Ich markiere Flansch Diff und Flansch Kardanwelle und demontiere die Kardanwelle.
Ich habe das beim HZJ 75 nicht anders hinbekommen.
Wichtig ist, das beim Abschmieren genügend Druck aufgebaut wird um das alte Fett aus den Nadellagern zu pressen.
Das Verschiebestück muss sich nach dem Abschmieren ohne Druck bewegen lassen, sonst wirken beim Einfedern seitliche Kräfte aufs Getriebeausgangslager.
Flo (GRJ 78) empfiehlt den Schmiernippel nach dem Abschmieren abzuschrauben, das sich kein Druck aufbauen kann.
Viel Erfolg

[Peter_G]

Ja, das war der vom Herrn Klaus gestartete Faden prophylaktischer Tausch der Kreuzgelenke. Dem braucht man echt nicht antworten…….

Zu busy und Antworten auf seine eigenen Anfragen zu lesen

[middeldorfklaus3]

Moin Klaus,

das Thema wurde in einem andern Thread schon besprochen. Ich markiere Flansch Diff und Flansch Kardanwelle und demontiere die Kardanwelle.
Ich habe das beim HZJ 75 nicht anders hinbekommen.
Wichtig ist, das beim Abschmieren genügend Druck aufgebaut wird um das alte Fett aus den Nadellagern zu pressen.
Das Verschiebestück muss sich nach dem Abschmieren ohne Druck bewegen lassen, sonst wirken beim Einfedern seitliche Kräfte aufs Getriebeausgangslager.
Flo (GRJ 78) empfiehlt den Schmiernippel nach dem Abschmieren abzuschrauben, das sich kein Druck aufbauen kann.
Viel Erfolg

Jedesmal kardanwelle zum Abschmieren ausbauen ist halt auch nicht das gelbe vom Ei.-was sich da toyota wohl gedacht hat
Danke

[middeldorfklaus3]

Ad Peter - keine Ahnung was du wieder an Flatulenzen abgesondert hast -bist auf Ignorerliste - aber dir muss echt langweilig sein bzw du weisst nicht was du sinnvolles mit deiner Zeit anfangen sollst

Wie heissen eigentlich in der Muppetshow die auf dem Balkon