Günstige Schneeketten vom Militär?

[xsteel]

Letzter Beitrag der vorhergehenden Seite:

da kommst sicher schnell wieder rein!
Aber dein Gedanke des Auto im Winter nur zum Holzrücken, ggf. Mit Hänger abfahren und dafür zwei alte Räder schnell mal wechseln..
Gute Idee

[Nungu]

Nicht zu vergessen dass Du hinten keine Zahnstocher aus dem Wald zerren willst ...

Rücken will ich schon mit dem Traktor und der Forstseilwinde. Der Pickup soll bloß mit dem Anhänger das gespaltene Holz abfahren (wir haben keinen Kran, dafür spalten wir im Wald und laden dann per Hand). Ich will mit den Schneeketten einfach die Bandbreite der möglichen Ladeplätze erhöhen.
Es gab eigentlich jedes Jahr Stellen, aus denen ich beladen nur in einer Richtung raus konnte, und um sicher zu gehen haben wir meistens bis an die Waldwege gerückt, weil die Rückegassen zu weich waren.
Jetzt werden auch Schneeketten einen 45er nicht in einen Unimog verwandeln, aber ich denke, ich kaufe einen Satz gebrauchte Lkw-Ketten von der Bundeswehr und passe die an, statt nach passenden Ketten zu suchen. Dann habe ich den guten Preis UND die Haltbarkeit. Das sollte für meine 40-50 Rm im Jahr locker reichen.

[Nungu]

Aber dein Gedanke des Auto im Winter nur zum Holzrücken, ggf. Mit Hänger abfahren und dafür zwei alte Räder schnell mal wechseln..
Gute Idee

Ich habe vor, alle vier Räder zu tauschen, vielleicht bin ich deswegen auch noch preisempfindlicher.
Die Idee ist quasi eine Sythese aus dem, was zwei Bekannte so getrieben haben: Der eine Typ hatte früher in seinem Van einen Satz Räder mit Ketten bombenfest verzurrt imKofferraum liegen. Und mein ehemaliger Chef hatte vor vielen Jahren einen BJ42, der mir Anhänger Versorgungstransporte gefahren ist. Und zur Büffeljagd bekam der einmal im Jahr 9.00-16 verpasst, sonst 7.50-16.
Wenn ich jetzt noch ein paar fertige 33er Schlappen (Felgen hab ich) finde...

Insgesamt wäre mir das aber alles zu blöd, wenn ich auf öffentlichen Straßen fahren müsste.

[Odessa]

Versteh ich das richtig, dass der zweimalige Wechsel von vier Rädern schneller/einfacher sein soll, als vier Ketten aufzuziehen und zu demontieren?

[Hydro]

Ich vermute , dass das auflegen und anziehen der Ketten mit ordentlich Nachhilfe erfolgt ist, was man so im Feld wahrscheinlich nicht hinbekommt.
Gruß Hydro

[Odessa]

Versteh ich nicht. Die Kette soll um den Reifen "laufen" können. Aufziehen und danach aufpumpen ist nicht (mehr) state of the Art.

[quadman]

Aufziehen und aufpumpen? Es ist doch kein Schwimmreifen, der ohne Luft quasi kein Volumen hat

Ich finde das ist schon gefrickel und dauert, Ketten auslegen, drauffahren, schließen und spannen. Die haben halt keinen Schnellmontagering.

Gruß Stefan

[Hydro]

Ich weiss auch nicht mehr , Flori.
Gruß Oli

[Nungu]

Die Kette soll um den Reifen "laufen" können. Aufziehen und danach aufpumpen ist nicht (mehr) state of the Art.

Das Rundschreiben hatte ich nicht gekriegt. Wenn die locker sitzen sollen kann man sich den Radwechsel in der Tat sparen.
Zumal ich das ja vorher und nachher in Ruhe machen kann. Ich finde Schneeketten aufziehen nur wegen der eiskalten Finger schwierig, und das kann ich vermeiden, wenn ich das daheim mache.

[Nungu]

Aufziehen und aufpumpen? Es ist doch kein Schwimmreifen, der ohne Luft quasi kein Volumen hat

Bei den meisten Reifen ist der Unterschied tatsächlich nicht riesig, aber du kannst schon die feste Verspannung unterstützen auf diese Weise.
Auf die Idee, dass locker besser ist bin ich gar nicht gekommen. Werde mal forschen.

[wüstenfreund]

Schau mal hier
https://www.lkw-teile24.de/Schneekette- ... S-AUSTRO-S
die gibt es für 100€
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 8-276-7749

[gos69]

Von den vorgenannten Ketten kann ich im Offroad Bereich nur strikt abraten. Sind einfach dafür nicht gebaut und können/werden beim Abreißen viel Schaden anrichten.

Pewag "Forstmeister" ist die Kette, die Du suchst/brauchst.




Ich würde für diesen Einsatzzweck ausschließlich Netzketten verwenden.

[wüstenfreund]

Bitte erkläre mal den Unterschied zwischen der Forstmeister, heute Offroad Extrem und der Pewag "A 84 S AUSTRO-S".
Wenn du ausdrücklich warnst, der Hersteller empfiehlt beide für Offroad

[Hydro]

Aus Neugier geguuglt und die blauen FORST EXTREM von PEWAG gefunden .... Alter Falter die haben sogar halbe Kettenglieder als Stacheln / Spikes dran .... sowas hab ich auch noch nicht gesehen

Die hier :
https://www.lamm-seile.de/traktion/trak ... d-by-pewag

[wüstenfreund]

Geiles Zeuch, aber da bist du auch schnell bei 4000€ für 4 Ketten
Der TE war bei günstigen Ketten aus Mil Beständen.
Westenthanner hat brauchbare Ketten ab ca. 220€ das Paar.
Die Anna hat ja mit dem LR gezeigt das es geht.
Für den Dauereinsatz im Steinbruch gibt es auch noch andere Sachen!

[Hydro]

Der TE war bei günstigen Ketten aus Mil Beständen.
Westenthanner hat brauchbare Ketten ab ca. 220€ das Paar.

ja der Gedanke kam mir auch zwischendurch...

Zum Video von Anna : jetzt weiss ich auch was manche damit meinen wenn sie sagen " Wir sind durch den Wald gefräst "