Daihatsu sagt auf Wiedersehen

[timo cr]

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Ja,gibts leider seit 2004.

Ist eine spanische Firma die hier abzockt.Teilweise noch schlimmer als in Deutschland.Und jedes Jahr

Das einzig gute ist,es muss nix eingetragen werden.Solange die Raeder nicht rausstehen ist alles in Ordnung

Und man hat ja einen 2.Radsatz,falls....

[timo cr]

doppelt

[der-mali]

Und der Terios bekommt jetzt den 12H-T eingepflanzt!?

[timo cr]

Und der Terios bekommt jetzt den 12H-T eingepflanzt!?

Wollt ich erst,aber passt nicht

Gruss an die andere Seite der Welt

[netzmeister]

Zurück zum Wildcat...hat keiner Bilder aus früheren Zeiten?

[FJ40 GARAGE]

Ich verstehs nicht warum die gerade jetzt die Segel streichen.

Da haben sie jahrelang günstige Nischenfahrzeuge verkauft, schöne schmale sinnvolle Geländewagen und kleine Sparbüchsen vertrieben, waren einer der ganz wenigen Hersteller die Dreizylinder Motoren verbauten.

Jetzt wo sich Leute Smarts und andere Kleinwagen kaufen, VW einen Dreizylinder im UP anbietet......genau dann haun se einfach ab.

Ich hätte mir so gewünscht das die MUDMASTER C Studie hier auf den Markt kommt

und.........NIX.

Immerhin gibts diverse Anbieter für einen halbwegs guten Ersatz.


http://www.dfsk.eu/
http://www.knightcottmotors.co.uk/index.html

Oder die Piaggio Porter auf Daihatsu Hijet Basis, gibts auch von der Firma Pfau.
http://www.ape-deutschland.de/

Bei mir umme Ecke hats einen Händler, der hat wie es scheint einen 4x4 Doppelkabiner Pritschenwagen rumstehen, ich muss immer grinsen wenn ich das Ding sehe.
Früher gabs die von Suzuki, Subaru und eben Daihatsu, die waren ihrer Zeit vorraus........klein und untermotorisiert, jetzt wo sowas interessant wäre und Turbodiesel alltäglich ist gibts fast nix mehr in der art.



Von den diversen Homilius Daihatsu Umbauten der späten 70er hab ich noch diverse Zeitungsberichte aus der Zeit als die Off Road noch nicht geboren war. Jau Tordi.......alte Säcke.....und es ging so schnell!

[Doctor do Little]

Die Entscheidung, Daihatsu vom europäischen Markt (zum 31.01.2013) zu nehmen, hat Toyota schon im Januar 2011 bekannt gegeben. Begründung damals u.a. der starke Yen, da Daihatsu ausschließlich in Japan produziert.

Grüsse

[bandeirante]

Hasta la vista Daihatsu

Grüsse Axel O.

[Tordi]

.

[Bondgirl]

Ein X5 Doublecab! Woha!
Sorry fürs OT

[bandeirante]

der stand auf dem BTT ein paar Meter entfernt von mir

...dann haben wir auch fast nebeneinander gestanden (42er mit Eriba). Der gehört dem Freund eines Freundes; hab ich aber erst hinterher erfahren, als ich die Bilder zeigte. Der Bruder meines Freundes hat jetzt wohl auch Einen, den Wagen kenne ich aber nicht (hat er getauscht gegen 2 u411 ).

Grüsse Axel O.

[fsk18]

so ein weißer rocky mit koffer war auch einmal in überlegung bei mir als ich den total vermoderten F75 bekam

[Lindenbaum]

OK, der Fred ist schon ein wenig älter.

Irgendwie hatten sich bei mir immer mal wieder ein paar Daihatsus breitgemacht.

Der erste war ein F50 (mit Motor und 5-Gang Getriebe aus einem F60), da steckten 2 Jahre Arbeit und einige Quadratmeter Blech drin. Die Fotos sind so um die `95 gemacht worden. Im Gelände war der echt eine Waffe, m.E. sogar besser als ein LJ80 oder Samurai.

In meinem Profilbild ist ein Bild aus der BA vom Bertone Freeclimber. Der war gar nicht schlecht, nur ziemlich trinkfest mit der 2,7 "eta" BMW Maschine. Und halt, wie von JWD schon vor 11 Jahren erwähnt die Risse in den Zylinderköpfen....

Dann war da noch ein Feroza, und momentan ein Terios J210. Das Ding fährt sich echt angenehm mit Automatik, klar, ist kein Geländewagen, aber eine gewisse Schlechtwegetauglichkeit kann man ihm gerade mit der Automatik nicht absprechen. Und innen klingt er wie ein Großer

Gruß, Michael

[JWD]

Mein US-Feroza und der Bertone von @Lindenbaum
Vor ungefähr 100 Jahren in Karenz.

Ein Rudel Daihatsus nebst Fremdfabrikaten.
Der Rocky von @fsk18 müsste auch dabei sein.

Schlamm- und Wasserspiele in Saverne. Those were the days.....

Da isser. Der Bertone von Michael.

Nach dem gemeinsamen Spielen in Beuern.

[fsk18]

Ich habe auch immernoch einen Rocky 2,8er TD EINZELSTÜCKumbau dastehen, der wartet wahrscheinlich noch Jahrhunderte auf Restauration.

[Roman_M]

Zurück zum Wildcat...hat keiner Bilder aus früheren Zeiten?

Oha, der Nostalgie-thread aus der Versenkung...

hier, Daihatsu F10/F20-Hybrid, Fotos ca.-- so in etwa ... um ... 1994/1995.

Was waren wir jung...
und wer erkennt den Beifahrer... ?