Optimierung von Original-Blattfedern LC 78

Alles technische, was sonst nirgends paßt
Benutzeravatar
xsteel
Beiträge: 5930
Registriert: 28. Februar 2007 17:32
Wohnort: 82229 Seefeld

Re: Optimierung von Original-Blattfedern LC 78

Beitrag von xsteel »

Letzter Beitrag der vorhergehenden Seite:

pan51 hat geschrieben: 5. April 2025 18:26
4LAGEN.jpg

70mm am 78er mit 4 Lagen.
@pan51 Mit deinen Rädern bist ja eh fast bei 34 Zoll.
Gegenüber den 265/75R16 auch fast 2,5cm gewonnen, und die auch unterm Diff 👍
Gruß, Sigi

HZJ79 Bj.2011

Link:
BBcode:
HTML:
Hide post links
Show post links
Benutzeravatar
pan51
Beiträge: 1596
Registriert: 16. August 2023 17:14

Re: Optimierung von Original-Blattfedern LC 78

Beitrag von pan51 »

xsteel hat geschrieben: 5. April 2025 18:39
@pan51 Mit deinen Rädern bist ja eh fast bei 34 Zoll.
Gegenüber den 265/75R16 auch fast 2,5cm gewonnen, und die auch unterm Diff 👍
Ganz genau! 8)
Grüße,
Axel

DISCLAIMER: meine Postings können KI enthalten... :bulb:

pan51.com - pan51.blogspot.com

Link:
BBcode:
HTML:
Hide post links
Show post links
Odessa
Beiträge: 4202
Registriert: 20. Oktober 2019 21:41
Wohnort: Oberbayern

Re: Optimierung von Original-Blattfedern LC 78

Beitrag von Odessa »

Bei der beschrieben Beladung könnte ich mir aber gut vorstellen, dass @laurent.d auch mit drei Lagen auskommt.
Gruß Florian

---------
2019er GRJ76 auf 255/85 R16 mit hydraulischer Seilwinde, ARB Bullbar + Side Rails, Gobi-X Premium Bar hinten, two tone, Parabelfahrwerk mit Toughdog adjustable und Torsendifferentialen

Link:
BBcode:
HTML:
Hide post links
Show post links
fhagem
Beiträge: 47
Registriert: 17. Juni 2019 19:56
Wohnort: Bad Lippspringe

Re: Optimierung von Original-Blattfedern LC 78

Beitrag von fhagem »

se7en6 hat geschrieben: 5. April 2025 18:32
fhagem hat geschrieben: 5. April 2025 11:22
außer, dass wir für uns entschieden habe, dass (für uns) ein neues Fahrwerk wie […] Parabelfedern das Geld absolut nicht wert sind.
Diese Entscheidung war willkürlich oder habt ihr es ausprobiert?

Wir wollten vor der Reise eigentlich das Fahrwerk tauschen und sind dann einmal mit dem Parabelfahrwerk von 4x4 Bernardi gefahren. Das Fahrverhalten ist um Längen besser als das vom Originalfahrwerk. Aber zum einen wollten wir diese extreme Höherlegung nicht (die hätten das für uns sogar angepasst, um auf Originalhöhe zu bleiben), zum anderen wurde die Zeit vor der Reise zu knapp. OME bin ich auch mal gefahren, da habe ich keinen großen Unterschied zum Original gespürt.

Nachdem wir nun auf Langzeitreise durch jedwedes Terrain gefahren sind, ist uns aufgefallen, dass wir uns in keiner Situation ein anderes Fahrwerk mit mehr Komfort oder Bodenfreiheit gewünscht/gebraucht hätten. Letztendlich waren wir froh, dass wir das Geld in unserer Reisekasse hatten, statt im Fahrwerk.

Zwischenzeitlich hatten wir noch die vorderen Federn auf die verstärkten Originalfedern getauscht, was einen riesen Unterschied im positiven Sinne gemacht hat. Aber darum geht es in diesem Thread ja nicht.
HZJ78 - 375.000km

01/2023 - 07/2024 Umrundung von Südamerika

Link:
BBcode:
HTML:
Hide post links
Show post links
Benutzeravatar
laurent.d
Beiträge: 275
Registriert: 25. Februar 2021 16:33

Re: Optimierung von Original-Blattfedern LC 78

Beitrag von laurent.d »

xsteel hat geschrieben: 5. April 2025 18:14
Und High Clearance Plates für 78er mit Stabi hinten geht nur mit den Dingern von Jmacx

https://jmacx.com.au/product/billet-hig ... DeiUHx6Ixq
Wieso? :think:
Hier wird angegeben: Nur mit dem Original-Stabilisator geeignet. => sind nicht mit dem Einbau von Stabilisatoren kompatibel

https://www.superiorengineering.com.au/ ... 4.5ltrTDV8


Und hier wird angegeben: dass es eventuell nicht mit einigen nachgerüsteten Stabilisatoren kompatibel ist.

https://www.superiorengineering.com.au/ ... 4.5ltrTDV8
Zuletzt geändert von laurent.d am 5. April 2025 23:53, insgesamt 1-mal geändert.

Link:
BBcode:
HTML:
Hide post links
Show post links
Benutzeravatar
xsteel
Beiträge: 5930
Registriert: 28. Februar 2007 17:32
Wohnort: 82229 Seefeld

Re: Optimierung von Original-Blattfedern LC 78

Beitrag von xsteel »

NOTE: Requires a spring pack of at least 60mm thick.
NOTE: These U-bolt Plates are not compatible with fitment of sway bars
For fitment with Airbags, Please see the Superior Lower Airbag Mount in the related products.
78 series fitment only without factory swaybar.

... frag mal @pan51
Gruß, Sigi

HZJ79 Bj.2011

Link:
BBcode:
HTML:
Hide post links
Show post links
Benutzeravatar
laurent.d
Beiträge: 275
Registriert: 25. Februar 2021 16:33

Re: Optimierung von Original-Blattfedern LC 78

Beitrag von laurent.d »

Erratum!

Du hast Recht mit dem ersten Sorry... Ich brauche neue Brille, glaube ich. :biggrin:

Allerdings für den zweiten.

NOTE: This item is not suitable for fitment with some aftermarket sway bars, please ensure there is sufficient clearance before ordering

Aber wenn jemand Erfahrung mit dem zweiten hat, würde mich das interessieren.
Das andere ist sowieso viel zu teuer, ich würde nie so viel Geld dafür ausgeben.

Link:
BBcode:
HTML:
Hide post links
Show post links
Benutzeravatar
spec
Beiträge: 2628
Registriert: 16. September 2012 21:11
Wohnort: Wien

Re: Optimierung von Original-Blattfedern LC 78

Beitrag von spec »

ich habe den hinteren stabi ausgebaut, verschränkt deutlich besser und keine negativen auswirkungen auf das fahrverhalten auf der strasse. vorne habe ich den stabi dringelassen, wenn man den ausbaut, macht sich das auf der strasse negativ bemerkbar.

p.s.: ich bin zigtausende km ohne hinteren stabi zt schweres gelände gefahren, meine hinterachse ist noch da :D
2001er HDJ78 255/100 R16

Link:
BBcode:
HTML:
Hide post links
Show post links
onkel
Beiträge: 8413
Registriert: 6. Januar 2004 21:44
Wohnort: daheim

Re: Optimierung von Original-Blattfedern LC 78

Beitrag von onkel »

Und was wird jetzt gemacht ?
Gruß Onkel

https://youtu.be/6kP-xraRWOk?si=KNt9yUve_ZrCcgao

HZJ 78 Crocodile Face
Auf 2 Rädern bevorzuge ich auch Stahl statt Plastik :
http://www.bmw-r35.de

Link:
BBcode:
HTML:
Hide post links
Show post links
lightandy
Beiträge: 3274
Registriert: 11. März 2016 10:13
Wohnort: Teltow/ Fläming

Re: Optimierung von Original-Blattfedern LC 78

Beitrag von lightandy »

spec hat geschrieben: 6. April 2025 09:44
ich habe den hinteren stabi ausgebaut, verschränkt deutlich besser und keine negativen auswirkungen auf das fahrverhalten auf der strasse. vorne habe ich den stabi dringelassen, wenn man den ausbaut, macht sich das auf der strasse negativ bemerkbar.

p.s.: ich bin zigtausende km ohne hinteren stabi zt schweres gelände gefahren, meine hinterachse ist noch da :D
Habe ich beim Defender auch gemacht. Vorne und hinten, keine negativen Auswirkungen seit 25 Jahren.
Andy aus Teltow-Fläming
-----------------
zu Tode gefürchtet ist auch gestorben

Link:
BBcode:
HTML:
Hide post links
Show post links
Benutzeravatar
laurent.d
Beiträge: 275
Registriert: 25. Februar 2021 16:33

Re: Optimierung von Original-Blattfedern LC 78

Beitrag von laurent.d »

Odessa hat geschrieben: 5. April 2025 16:56
Der Wechsel von original Blattfeder auf Terrain Tamer Parabelfedern hat bei mir übrigens keine "Höherlegung" der U-Bolt-Platte bezweckt. Beide Federn hatten an der Stelle 60 mm Stärke. Die Parabelfeder ist dreilagig.
@Odessa

Du hast mich zweifeln lassen... Ich hatte mehr berechnet... aber ich habe gerade nachgemessen, um ganz sicher zu sein, die originalen Blattfederpakete sind etwa 85 mm stark. 6x8+2x17

Link:
BBcode:
HTML:
Hide post links
Show post links
Odessa
Beiträge: 4202
Registriert: 20. Oktober 2019 21:41
Wohnort: Oberbayern

Re: Optimierung von Original-Blattfedern LC 78

Beitrag von Odessa »

Vorsicht @laurent.d, meiner ist ein GRJ76!
Gruß Florian

---------
2019er GRJ76 auf 255/85 R16 mit hydraulischer Seilwinde, ARB Bullbar + Side Rails, Gobi-X Premium Bar hinten, two tone, Parabelfahrwerk mit Toughdog adjustable und Torsendifferentialen

Link:
BBcode:
HTML:
Hide post links
Show post links
Antworten

Zurück zu „Allgemeine technische Diskussionen / General Tech Discussion“