GRJ 76 - Zustand nach 4 gefahrenen Winter

[Totti]

Guten Abend zusammen,

vielleicht interessant für die Ganz-Jahres-Fahrer, wie meine Frau und ich. Der GRJ hat Erstzulassung 2021. Mit Verspätung startet nun das Projekt Rostschutz bzw. Rost entfernen.
Auffällig war nun, dass das Autohaus Schuster damals sehr ordentlich den Unterbodenschutz gemacht hat, da bin ich positiv überrascht. Hohlraumversiegelung leider nicht, wahrscheinlich haben die nicht die Technik, um in den letzten Winkel zu kommen.
Auffällig war, das der Scheibenrahmen -Windschutzscheibe auch bereits Rost hatte, Foto kann nachgereicht werden.
Na ja, alles andere kann man auf den Bildern ganz gut erkennen. Türen wurde bereits vom Autohaus Schuster "gefettet", aber nicht zur Zufriedenheit meine Schraubers, das will er auch neu aufsetzen...
Also, es wurde bzw. es wird alles abgebaut, gesäubert, gestrahlt und wird dann mit den TimeMax Produkten versiegelt.

PS: Der Auspuff sieht übel aus. Weiß jemand, ob es in Norddeutschland jemanden gibt, der mir einen Edelstahlauspuff verkauft, notfalls auch ohne Eintragung, der Prüfer hier oben sieht das wohl eher entpannt (Aussage: Wenn er aussieht wie der Originale und nicht lauter ist, ist alles gut)

[GRJ78]

Der Auspuff sieht doch gut aus. Der hält egal wie er von außen rostet, gute 10 Jahre bei Winterbetrieb. Wichtig ist den Wagen auch ordentlich warm/heiss zu fahren, so bleibt wenig Kondensat im Auspuff.
Regelmäßig waschen und bei Regen fahren um das Salz wieder loszuwerden.

[ere0210]

Das sieht alles eigentlich sehr gut aus, finde ich. Ich befürchte, dass mein GRJ79 von 2022 schlechter aussieht. Ist ein Nestle Auto und hat damals von Nestle Unterboden Rostschutz mit Dinol erhalten. Auto ist aber fast zwei Jahre auf Föhr gefahren.
Nach Ostern geht er auf der Bühne um mal zu sehen wie er genau aussieht und was wir dann machen. Bei Gelegenheiit melde ich das hier dann mal.

[Odessa]

@Totti vielleicht hilft dir das weiter:
viewtopic.php?t=72523

[Otomo]

Haben ungefähr gleiche Baujahr und fahre meinen auch seit 21/22 als Daily, zur Arbeit und an Wochenenden. Vor Auslieferung hat Nestle Unterboden/„Hohlraum“ gemacht. Hab aber danach mit etlichen Dosen Seilfett nachgearbeitet. Auch von innen, als ich Antidröhn und Dämmatten eingebaut hatte. In Radkästen und Türen wurde offensichtlich nur kurz reingehalten. Habe dort alles schee eingeseiert. Und ab und an mal mit ner Dose unters Auto gekrochen

[Totti]

@Totti vielleicht hilft dir das weiter:
viewtopic.php?t=72523

danke Florian,

habe ich gefunden und auch schon telefoniert. Die verbauen auch heute noch eine bezahlbare Edelstahlauspuffanlage, allerdings in der Nähe von Köln und 3 bis 5 Tage muss der Wagen vor Ort sein.... das wollte ich nicht so gerne.... bisher...

[Odessa]

Ja, das klingt auch noch wirklich charmant, wenn man den Wagen als Daily Driver braucht/nutzt - kenn ich.
Ich bin da immer naiv und dachte vielleicht versenden die auch und man baut es selbst ein .

Irgendwo bei den Franzosen von ich in einem online Shop mal über Auspuffteile - ich meine in Edelstahl - gestolpert... Aber wo das war?

[GRJ78]

Tecinox

[GRJ78]

Es hat meines Wissens aber bisher niemand hier im Forum einen durchgerosteten Auspuff oder Topf gehabt. Auch wenn die Dinger teils gruselig aussehen, ist die Angst davor unbegründet.

[DerStefan]

Vielen Dank für die Bilder hier - sehr interessante Einblicke.

[onkel]

@Totti :
Warum wurde die Achse ausgebaut ?
Ist die rostige Kane hinten am Radkasten ?

[superXcruiser]

Hi

Echter Aufwand für ein Auto, nach nur vier Wintern. Dass muss Liebe sein.

Wenn ich überlege, dass unser Corolla aus 2004 20 Winter hinter sich hat.........


Aber bei soviel Aufwand, würde ich mir eine Edelstahlanlage bauen lassen, nicht nur wegen vielleicht einem besseren Sound, sondern das allein dieses rostige Stück Rohr verschwindet, es macht die komplette Ästhetik unterm Auto kaputt. Vor allem, wenn nach der Behandlung alles wieder wie neu aussieht.

[Serge]

@Totti vielleicht hilft dir das weiter:
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danke Florian,

habe ich gefunden und auch schon telefoniert. Die verbauen auch heute noch eine bezahlbare Edelstahlauspuffanlage, allerdings in der Nähe von Köln und 3 bis 5 Tage muss der Wagen vor Ort sein.... das wollte ich nicht so gerne.... bisher...

Geht es um Stüber in Overath?
Die kann ich aus eigener Erfahrung nur empfehlen.

[wüstenfreund]

Hallo,

bei allen J7HD geht die Rohkarosse ins Tauchbad und wird danach lackiert.
Da hat sich seit 1984 nichts geändert.
Das ist kein verzinktes Blech wie beim modernen PKW, sondern günstige NFZ Technik.
Dadurch sind viele Stellen innen nur mit Grundierung oder einem Hauch davon lackiert. Wer die Verkleidungen, und Dachpappen runter macht kann sich ein Bild davon machen. Noch Interessanter wird es wenn man in die "Wartungsklappen" der hinteren Traverse schaut.
Überall blankes Blech oder nach Winterbetrieb Rost.
Wer sein Auto so aktiv wie Uwe schützt hat eine Chance das Winterbetrieb schadlos an seinem J7 bleibt.
Allen anderen kann ich nur raten lasst das Buschtaxi im Winter in der Garage oder lebt damit das nach 6-8 Jahren die Traversen, Scheibenrahmen, Schweller usw. durchgegammelt sind.
Alle die einen älteren J7 aufgebaut haben, können euch das bestätigen.
Schaut euch den Thread vom "Walking Dead" an oder die Resto von Gamechanger
viewtopic.php?t=82189

Mit einer Dinitrol Behandlung kann man das Auto 5-8 Jahre fahren und dann für gutes Geld weiterverkaufen.
Die 2000-4000 € für Mike Sanders oder Timex würde ich in ein Winterauto investieren.
Ein Auto wo 10 Kg Mike sanders als Brandlast stecken wird eh kein Karosseriebauer mehr anfassen.

Die Auspuffanlage für GRJ od. HZJ kann man sich von den Umdüstern auf Batteriefahrzeug für kleines Geld kaufen und in den Keller legen

Für alle die auf Ewig mein denken, konservieren und nicht im Winter fahren.

[Totti]

Tecinox

Sehr interessant, danke.