Terrain Tamer Parabelfedern J75

[wüstenfreund]

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Hallo Jakob.
ich habe die Standard Parabelfedern von DFF vorne und hinten, bei mir sind es 3 cm+ vorne und hinten gegenüber Serienfahrwerk.
Das Fahrwerk fährt sich so super komfortabel, mit großer Zuladung habe ich es noch nicht ausprobiert.
Aktuell finde ich den Lösungsansatz mit Zusatzluftfedern interessant wenn ich Richtung maximale Beladung gehen muss.

https://ltg4x4.com.au/shop/?jsf=epro-pr ... _cat:14014

Winde plus Windenstoßstange machen doch mehr als nur 30 Kg gegenüber der Serienstoßstange?
Durch den großen Überhang an der Hinterachse wird die Vorderachse bei großer Beladung entlastet, wie schaut das aus wenn du 500 kg auf der Hinterachse hast?

[JakobP]

Hi, Danke für deine Antwort.

Mit großer Zuladung habe ich noch nicht probiert. Werde mal die 8 dicken Pellen heute Abend rein laden und gucken was vorne passiert.

Extra Federung wollte ich jetzt nicht einbauen. Bin auf Tour immer relativ leicht unterwegs. Hab nicht viel dabei.

Winde wiegt 22 Kg, die Stoßatnge ist selbstgebaut und wiegt kaum mehr als die Serienstoßstange aus Stahl. Bleibt noch die 10mm Windenplatte die ca. 5kg wiegt. Mehr als 30 kg mehr kommen da definitiv nicht zusammen.

Wie viele verschiedene Federn hat DFF denn für den 75er im Angebot? Die schienen heute am Telefon sehr gestresst. Ich telefoniere morgen nochmal mit denen.

[JakobP]

So hab jetzt mal 8 255/100 r16 XZL reingepackt, was meines Wissens rund 320 Kg entspricht. Außereem sind beide Dieseltanks voll, also ca 180 L. Auf der HA ist er 10mm runter gekommen. An der VA ist garnichts passiert.

Bin immernoch der Meinung die haben mir aus Versehen 2x VA Federn ohne Höherlegung geschickt.

[xsteel]

Servus Jakob,
mach mal Foto von der Seite, aber Du wirst dann vermutlich selbst feststellen das fast 90% von dem Gewicht auf der Hinterachse liegt

[JakobP]

So kurze Probefahrt durchn zeigt +300Kg passen schon ganz gut vom Fahrgefühl her.

Von der Seite sieht es natürlich jetzt stimmiger aus als vorher. Aber mir gefällt es leider immer noch nicht.

Überlege gerade doch auf 5 und 4 Blätter inkl. 50mm Lift zu gehen.

[JakobP]

Hallo Jakob.
ich habe die Standard Parabelfedern von DFF vorne und hinten, bei mir sind es 3 cm+ vorne und hinten gegenüber Serienfahrwerk.

@wüstenfreund wäre es möglich, dass Du bei dir an der VA einmal mit dem Zollstock den Abstand von Mitte Radnabe bis Unterkante Kotflügel nachmisst? Das wäre super hilfreich.

Edit: und hättest Du vllt die Teilenummern aus der Rechnung für mich? Weil wenn das die selben sind kann das ja mit +50mm eh nicht hinkommen.

[onkel]

Passt schon wesentlich besser hinten .
Vorne ist er zu tief , ich würde mal mit dem Wagenheber anheben bis es stimmig ist und dann mit dem Messwert mit DFF sprechen ob er eine stärker gesprengte Feder macht .
Eine Lage mehr bedeutet Komfortverlust , ist zwar einfacher aber das musst du beurteilen ob er jetzt zu weich oder richtig oder zu hart ist .

[Odessa]

Mit Beladung schaut auch der Schäkel hinten vom Winkel her besser aus.

[JakobP]

Mit Beladung schaut auch der Schäkel hinten vom Winkel her besser aus.

Yes, die ersten Fotos waren auch kurz nach dem Umbau. Scheint sich hinten langsam zu setzen.

[JakobP]

Passt schon wesentlich besser hinten .
Vorne ist er zu tief , ich würde mal mit dem Wagenheber anheben bis es stimmig ist und dann mit dem Messwert mit DFF sprechen ob er eine stärker gesprengte Feder macht .
Eine Lage mehr bedeutet Komfortverlust , ist zwar einfacher aber das musst du beurteilen ob er jetzt zu weich oder richtig oder zu hart ist .

Gute Idee, das mache ich gleich mal. Welches Maß sollte ich denn dann genau nehmen? Auge-Auge?

Ich habe heute schon einmal mit DFF telefoniert. Er meinte nochmal stärker biegen wird nicht viel bringen und sich dann wieder in einem halben Jahr wieder setzen...

[JakobP]

Vorne jetzt 60mm höher gepumpt.

So fände ich es stimmig...

[Odessa]

Blieb hinten jetzt etwas tiefer. Schaut gut aus.

Für mich sieht das so auch stimmig aus. Bei der Höhe wird die Feder nur etwas kurz (siehe Winkel des Schäkels).

[JakobP]

Jup, richtig. Ich bekomme immer mehr das Gefühl HA 5 Blatt, VA 4 Blatt wäre passender...

[onkel]

Warum hinten ändern ? Das passt doch .
Vorne wird ein 4 . Blatt die Geometrie nicht verbessern

[JakobP]

Warum hinten ändern ? Das passt doch .
Vorne wird ein 4 . Blatt die Geometrie nicht verbessern

Mein Gedanke ist, dass es sich jetzt setzt und auch hinten schon nicht mehr die angestrebten +50mm hat. Und er dann irgendwann hinten durchhängt bei Beladung.

Boah, macht mich grad kirre alles...

[onkel]

Setzen wird sich jedes Fahrwerk , das sollte aber erst in etlichen Jahren und km der Fall sein .