Terrain Tamer Parabelfedern J75

[wüstenfreund]

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Hallo Jakob,

255/85 gehen aber 255/ 100 würde ich mir gut überlegen.
Zusammen mit 8 Zoll Felgen hast du da Klötze wie beim Daily 4x4/Scam drunter.
Die ungefederten Massen sind nicht zu unterschätzen.

[Plan_b]

255/100 R16 sind brutal schwer und zudem nur sehr eingeschränkt zu bekommen. Das sind eigentlich Reifen für kleine LKW.

[JakobP]

Ist mir bewusst und wie bei fast allem im Leben sagt der eine, das geht nicht gut, der andere ist top zufrieden wie z.B. @LaGirafe

Ich wills einfach mal ausprobieren... aber gut, dafür gibts genug andere Freds.

So, die von Herrn Henkel verlangte Messung hat eine Höhendifferenz Vorne-Hinten von 72mm ergeben.

Wenn die VA Feder jetzt so gebogen wird, dass der Kahn vorne 50mm höher kommt bleiben 22mm übrig. Ist die Karre dann Beladen sollte sie exakt gerade stehen und ich wäre zufrieden.

[Plan_b]

Denk auch an die Bremse. Die großen Reifen mit der Serienbremse zu fahren ist hart grenzwertig. Fahre selbst 315/75 R16…

[onkel]

Welche Reifengröße hast du grad drauf ?
Welche Maße hast du an den Kotflügelkanten ?

[xsteel]

Wenn ich überlege wie Max @syphest gekämpft hat die 255/100 in den 71er "einzupassen" mit Flex und Hammer....

[JakobP]

Welche Reifengröße hast du grad drauf ?
Welche Maße hast du an den Kotflügelkanten ?

255/85 R16 Cooper Discoverer S/T der alte.

Von Mitte Radnabe an UK Kotflügel:

VA ca. 515mm
HA ca. 580mm

[LaGirafe]

Ist mir bewusst und wie bei fast allem im Leben sagt der eine, das geht nicht gut, der andere ist top zufrieden wie z.B. @LaGirafe

Ich bin, wie schon oefters erwaehnt, seit 23 Jahren super happy mit den Michelin 255/100R16 XZL. Waere dem nicht so, haette ich nicht gerade (ne Menge Geld in die Hand genommen und) den dritten Reifensatz gekauft. Wer die Reifen noch nicht am 75er mit Originalgetriebe gefahren hat, vermag das auch nicht zu beurteilen. Auf der Strasse wird der Kahn etwas unhandlich und das Bremsen will geplant sein, aber im Gelaende ist er grosse Klasse und in Sachen Bodenfreiheit unschlagbar. Ich moechte niemand dazu raten, aber wenn Jakob Bock darauf hat, dann soll er es einfach mal ausprobieren.

Gruss, Gerd J.

[LaGirafe]

...aber 255/ 100 ... Zusammen mit 8 Zoll Felgen hast du da Klötze wie beim Daily 4x4/Scam drunter.
Die ungefederten Massen sind nicht zu unterschätzen.

Ich fahre die 255/100R16 uebrigens mit den Original 6 Zoll Stahl Sternfelgen.
Und ja, es ist einiges zu tun diese Reifen so in den Radkaesten unterzubringen dass sie auch bei voller Verschraenkung nicht schleifen.

[LaGirafe]

Hier nochmal das Foto aus dem anderen Thread.

[onkel]

Ist mir bewusst und wie bei fast allem im Leben sagt der eine, das geht nicht gut, der andere ist top zufrieden wie z.B. @LaGirafe

Ich bin, wie schon oefters erwaehnt, seit 23 Jahren super happy mit den Michelin 255/100R16 XZL. Waere dem nicht so, haette ich nicht gerade (ne Menge Geld in die Hand genommen und) den dritten Reifensatz gekauft. Wer die Reifen noch nicht am 75er mit Originalgetriebe gefahren hat, vermag das auch nicht zu beurteilen. Auf der Strasse wird der Kahn etwas unhandlich und das Bremsen will geplant sein, aber im Gelaende ist er grosse Klasse und in Sachen Bodenfreiheit unschlagbar. Ich moechte niemand dazu raten, aber wenn Jakob Bock darauf hat, dann soll er es einfach mal ausprobieren.

Gruss, Gerd J.

Wie lange halten deine Homokineten ? bzw. hattest du da schon mal Probleme ?

[Plan_b]

Ist mir bewusst und wie bei fast allem im Leben sagt der eine, das geht nicht gut, der andere ist top zufrieden wie z.B. @LaGirafe

Ich bin, wie schon oefters erwaehnt, seit 23 Jahren super happy mit den Michelin 255/100R16 XZL. Waere dem nicht so, haette ich nicht gerade (ne Menge Geld in die Hand genommen und) den dritten Reifensatz gekauft. Wer die Reifen noch nicht am 75er mit Originalgetriebe gefahren hat, vermag das auch nicht zu beurteilen. Auf der Strasse wird der Kahn etwas unhandlich und das Bremsen will geplant sein, aber im Gelaende ist er grosse Klasse und in Sachen Bodenfreiheit unschlagbar. Ich moechte niemand dazu raten, aber wenn Jakob Bock darauf hat, dann soll er es einfach mal ausprobieren.

Gruss, Gerd J.

Alles gut, ich bin der Meinung das ein Fahrzeug das in unseren Breiten zwangsläufig viel auf der Straße läuft auch da gut funktionieren muss. Bremsen planen muss derjenige schon Bock drauf haben. Am Ende muss das jeder selbst entscheiden und verantworten. Wie die Reifen offroad sind kann ich nicht beurteilen. Gehe aufgrund der Tragfähigkeit davon aus das die Seitenwände relativ hart sind.

[Odessa]

Ich kann hier leider kein Video einstellen, aber aus Montenegro hätte ich eines, in dem Max 71er (eher leicht) zeigt, dass die Seitenwand des XZL 255/100 durchaus was wegschluckt.

[Plan_b]

Ich kann hier leider kein Video einstellen, aber aus Montenegro hätte ich eines, in dem Max 71er (eher leicht) zeigt, dass die Seitenwand des XZL 255/100 durchaus was wegschluckt.

Wieviel KG bei wieviel Bar Druck.
Du kannst es bei YouTube hochladen und verlinken.

[Oidamo]

Servus,

Streamable ist eine einfache Möglichkeit Videos hochzuladen.

[syphest]

Wenn ich überlege wie Max @syphest gekämpft hat die 255/100 in den 71er "einzupassen" mit Flex und Hammer....

Nur Flex, ohne Hammer bitte

Aber da muss Einiges ab, damit das auch voll verschränkt nicht ansteht. Alles andere taugt nur für die Eisdiele
Um längere Längslenker kommt man ebenso nicht herum.

Achslasten kenne ich nicht, aber das Auto müsste im Reisetrim mit Zelt ca 2.6-2.7t wiegen.
Im (langsamen) Gelände fahre ich den 255/100R16 mit 1.2bar. Funktioniert super auf 6x16 Felge.