OEM Ölfilter für den Revo - Nummernsuche

[robert23]

Moin ihr Hilux-Treiber....

Ölwechsel steht an, zuletzt war Originalfilter verbaut. Dann hatte ich nen Mahle verbaut, da musste ich auch die ungünstige Einbaulage erfahren.
Nun habe ich nen HENGST-Filter bestellt. Großes Problem, kein passender Ölfilterschlüssel. Das in Verbindung mit der Einbaulage wird wohl schwierig.

Dann hab ich mir gedacht, OEM Filter besorgen. Haaa dann die Frage weclhes ist es denn???
Vom Händler Verbaut war ein 90915-YZZJ3 Ölfilter. Der aber laut Angabe nur für den Hilux N15, KUN15,2# von 2008 bis 2011 passen soll.
Dann hab ich noch nen 90915-YZZJ4 als Angabe gefunden.

Was für ein OEM-Filter muss denn nun rein?
Hat jemand eine verläßliche Toyota-Händler-Online Adresse?

[toyotamartin]

Egal welcher Filter-der Konstrukteur des Motors gehört dazu verurteilt jeden Tag seines Lebens 100 Ölflterwechsel zu machen....Blöder gehts nicht.

[quadman]

Der ...J3 ist bei meinem Revo auch verbaut lt. Rechnung.
Sollte somit richtig sein.


Gruß Stefan

[Broesel]

Hi,

folgende Typen sind zulässig:

90915-TB001
90915-20003
90915-YZZD2
90915-20005
90915-YZZJ3


Alle außer der unterste werden in Thailand hergestellt, der unterste in China.
Da sie alle auch als Substitution für die jeweils anderen auftauchen macht das keinen großen Unterschied.

Viele Grüße
Broesel

[muelli]

Egal welcher Filter-der Konstrukteur des Motors gehört dazu verurteilt jeden Tag seines Lebens 100 Ölflterwechsel zu machen....Blöder gehts nicht.

Und den alten Ölfilter soll man ihm jedes mal an den Kopf werfen. Selten so was beknacktes gesehen, Ölfilterwechsel graust mich jedes mal, noch keine anständige Lösung zum einfachen Wechsel gefunden Jedes mal eine Sauerrei....

[Nordland-Virus]

ich hab mal ein Video gesehen, wo er vorm Abschrauben des Ölfilters eine Plastiktüte drüber gestülpt hat. Die Position bleibt trotzdem doof.

[robert23]

Na nu.....sooo schlecht ist es ja auch nicht.....bzw. geht es viel schlimmer.

LEXUS IS200 - beide Arme und dann links und rechts am Rahmen vorbei zum Ölfilter Tasten. Man kann nur fühlen, nicht sehen.

OPEL INSIGNIA 1. BAUREIHE - Filter vor der spritzwand und genau über der Vorderachse. Die komplette Vorderachse rechts ist in Öl getaucht

GOLF 5 1.6 BENZIN - nach unten raus geht nicht, nach oben raus kühl- und klimaleitung im weg, müssen mehrere Halter weggeschraubt werden

DACIA DUSTER 1.BAUREIHE - so eng zwischen Filter und Krümmer das nur ein Filterband rauf passt, ölfilterschlüssel passt nicht dazwischen

Es geht aber auch viel viel besser.
Bester Ölwechsel mit Filtertausch jemals war Subaru Levorg, Ölfilter Sitz perfekt, stehend plaziert im Motorraum ohne Sauerei super leicht zu erreichen.

[muelli]

ich hab mal ein Video gesehen, wo er vorm Abschrauben des Ölfilters eine Plastiktüte drüber gestülpt hat. Die Position bleibt trotzdem doof.

Hab ich mal probiert, klappt aber auch nur mäßig, weil das sehr rutschig insgesamt ist.

[toyotamartin]

Ja es gibt schlechter Ölfilterplatzierungen..
Bessere aber schon auch: beim 80er,um bei Toyota zu bleiben,schön zu erreichen,bei den früheren Hiluxmotoren auch relativ gut von oben zu erreichen.
Jeder Mercedes ---schön ganz oben...Jeep auch gut zu tauschen..

[Mario78]

Ich hab letztes mal den Filter angestochen, dann kam beim ausdrehen kaum noch Öl gelaufen.
Nicht nur der Filter, auch die Ablassschraube sitzt bescheiden. Da muss man auch immer ein Leitblech unterlegen, sonst rinnt es am Träger entlang.

[muelli]

Ich hab letztes mal den Filter angestochen, dann kam beim ausdrehen kaum noch Öl gelaufen.
Nicht nur der Filter, auch die Ablassschraube sitzt bescheiden. Da muss man auch immer ein Leitblech unterlegen, sonst rinnt es am Träger entlang.

Für letzteres Problem empfiehlt sich das Stahlbus Ventil! Keinerlei Sauerei, Ablassen ruckzuck erledigt, keine Schrauberei.

[Odessa]

Es geht aber auch viel viel besser.
Bester Ölwechsel mit Filtertausch jemals war Subaru Levorg, Ölfilter Sitz perfekt, stehend plaziert im Motorraum ohne Sauerei super leicht zu erreichen.

Beim GRJ7 ist das auch ein Traum. Richtig gut gelöst

[Mario78]

Für letzteres Problem empfiehlt sich das Stahlbus Ventil!

Grad auf youtube ein Video dazu angeschaut, das ist ja klasse. Ich glaube das landet auf meiner Einkaufsliste. Endlich Ölwechsel ohne auf die Bühne zu müssen.
Danke für den Tip.

[Odessa]

Hab ich bei meinem und dem Duster meiner Frau auch verbaut - tolle Sache.
Perfekt wäre es, wenn das Gewinde kürzer wäre, so bleibt im Vergleich zum klassischen Wechsel mit Ablassschraube etwas mehr im Fahrzeug zurück.

[onkel]

Was es alles gibt .
Beim Ölwechsel hat man gefälligst verölte Hände , der Boden ist versaut und die Auffangwanne ist bis zum überlaufen voll - Punkt . So muss das