KI

[COCKROACH]

hallo zusammen,

gestern habe ich zum 1. mal chatGPT eine frage gestellt.
hier das resultat !!??

[Hiasl]

Prima, da hast du dir nen Haufen Arbeit gespart

[steffen_k]

Hallo Cokroach,

war deine Frage "Zahnriemenwechsel HZJ79 Jahrgang 2006"? Wenn ja, was würdest du von einem Mechaniker als Antwort erwarten?
Wenn du von ChatGPT sinnvolle Antworten erhalten willst, dann musst du ihn entsprechend "leiten".

Die bezahlte Version kann Musik erzeugen und komplexen Simulationen durchführen, das finde ich schon sehr beeindruckend.

Gruß Steffen

[J9 Andy]

Genau dieses Thema hatten wir hier vor wenigen Wochen schon mal bei den J9ern.

Wer sich auf KI verlässt, ist verlassen!

[UH1D]

Doppel

[UH1D]

...
Wenn du von ChatGPT sinnvolle Antworten erhalten willst, dann musst du ihn entsprechend "leiten"
...

Gestern mal so aus gegebenem Anlass: "Was verbindet 142 und Stampede?"
Interessante und sinnstiftende Antworten und mit sehr kurzer Ergänzung: Treffer mit allen Details.

Tolle Datenübersicht, aber um die Ecke denken kann es nicht.

[BJ Axel]

KI ist nur so schlau wie derjenige, der davor sitzt.
Wenn man also meint, die KI kann den Menschen ersetzen, sind Katastrophen vorprogrammiert.

[COCKROACH]

ich hab jetzt einen steuerriemensatz übrig !?

[BJ Axel]

Ja, und einen Fernkurs "Prompt Engineering" gewonnen ^^

[bauerfranz]

hallo zusammen,

gestern habe ich zum 1. mal chatGPT eine frage gestellt.
hier das resultat !!?? IMG_1415.png

Aller Anfang ist schwer.
Falls du Tipps und Tricks für die Nutzung von LLM Modellen brauchst, sag kurz Bescheid. Beschäftige mich beruflich sehr viel mit unterschiedlichen Modellen. Antropic, GPT, Gemini und auch Open-Source Modelle.

Hier der Output vom o3 Modell:

Mein Prompt: „ Erkläre mir den Zahnriemenwechsel für einen Landcruiser HZJ79 Baujahr 2006 Schritt für Schritt“

Antwort:
Überblick

Der HZJ79 von 2006 besitzt den 4,2-l-Diesel 1HZ. Bei diesem Motor treibt der Zahnriemen die obenliegende Nockenwelle und die Einspritzpumpe an. Toyota schreibt einen Wechsel alle 90 – 100 000 km bzw. spätestens alle fünf Jahre vor (die rote „T-BELT“-Lampe leuchtet je nach Markt bei 100 k oder 150 k km). 

Wichtig
• Motor kalt arbeiten (< 40 °C).
• Batterie abklemmen.
• Drehmomentschlüssel (bis 500 Nm!), 8 mm Innensechskant, 1,5 mm Inbusschlüssel-Stift, Abzieher für Kurbelriemenscheibe/SST 09950-40010 oder Gegenhalter nötig.
• Immer Riemen, Umlenkrolle + Hydraulikspanner gemeinsam erneuern; Wasserpumpe und Kurbel/Nockenwellendichtungen lohnen sich, solange alles offen ist.

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Schritt-für-Schritt-Anleitung
1. Fahrzeug sichern – Gang einlegen, Handbremse, Keile. Batteriemasse ab.
2. Platz schaffen
• Luftfilterkasten, Ansaugrohr und Lenkungsöl-Behälter beiseite legen.
• Viscolüfter + Lüfterzarge und alle Keilrippenriemen abnehmen.
3. Kurbelriemenscheibe lösen
• Gegenhalter ansetzen; Schraube mit ca. 500 Nm angezogen – kräftiger Schlagschrauber oder 3 / 4ʺ-Kniehebel verwenden. 
4. Zahnriemendeckel – Vakuumschlauch ab, sechs Schrauben mit Dichtscheiben lösen und Deckel abnehmen. 
5. Motor auf Zyl. 1 BDC/Kompression
• Kurbelwelle im Uhrzeigersinn drehen, bis die Markierungen der beiden Nockenwellenräder mit den BDC-Marken fluchten. Dadurch verhindern Sie Kolben-/Ventilkontakt beim weiteren Zerlegen. 
6. Hydraulikspanner und Zahnriemen abnehmen
• Zwei Spanner-Schrauben abwechselnd lösen, Spanner entnehmen, Riemen abheben. 
7. Umlenkrolle ausbauen – 8 mm Inbus, Pivot-Schraube herausdrehen. 
8. Neue Teile vorbereiten
• Hydraulikspanner in Schraubstock langsam eindrücken (100–1 000 kg Kraft) und mit 1,5 mm-Stift sichern. 
9. Neuen Zahnriemen auflegen
• Riemen trocken/fettfrei; Pfeil nach Uhrzeigersinn.
• Zuerst zwischen No. 1- und No. 2-Nockenwellenrad spannen, dann um Umlenk- und Einspritzpumpenrad führen. 
10. Spanner montieren – Schrauben handfest, Spanner Richtung Riemen drücken, dann mit 13 Nm anziehen. Stift ziehen → Riemen spannt sich automatisch. 
11. Ventilsteuerung prüfen – Kurbelwelle zweimal im Uhrzeigersinn durchdrehen und Markierungen erneut abgleichen.
12. Deckel & Anbauteile rückbauen – neue FIPG-Dichtmasse an Deckel, Schrauben 6,4 Nm. Lüfter, Riemen etc. montieren, Kurbelwellenschraube mit 500 Nm festziehen.  
13. Prüflauf – Motor starten, Leckagen und Laufgeräusch kontrollieren; bei Bedarf Dieselpumpe entlüften.
14. T-Belt-Lampe zurücksetzen (70-Serie)

• Kombiinstrument ausbauen; kleine Schraube in das nächste Loch umsetzen → Zähler +100 000 km. 

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Wichtige Drehmomente

Bauteil Drehmoment (Nm) Quelle
Hydraulik-Spanner Befest. 13 
Umlenkrolle (Pivot) 34,5 
Idler-Federbolzen 26 
Nockenwellenrad-Bolzen 98 
Kurbelwellen-Pulley-Bolzen 500 (≈ 50 kg·m) 

(Alle Werte sauber entfetten + gewindegängig, dann mit Drehmoment anziehen.)

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Tipps & Fallstricke
• Hebeln Sie niemals an der Umlenkrolle – schon ein verbogener Millimeter lässt den Riemen später wandern und reißen. 
• Prüfen Sie die Stirnflächen der Riemenräder auf Gratbildung.
• Tauschen Sie den O-Ring der Dieselpumpenwelle, wenn Feuchtigkeit im Deckel sichtbar ist.
• Kühlmittel ablassen → Pumpe ersetzen → neues LLC auffüllen und korrekt entlüften.

Halten Sie sich konsequent an die Markierungen und Drehmomente – dann bleibt der 1HZ auch nach 500 000 km ein zuverlässiger Arbeitspartner.

[onkel]

Was für ein Blödsinn .
Kauf dir ein originales WHB wenn du es nicht weißt .

[J9 Andy]

wenn du es nicht weißt.

Mich würde jetzt ehrlich eine Gegenüberstellung interessieren, von einem der weis was er tut.
Einer KI kann man glauben, oder auch nicht.
Was sagt der Praktiker?

Man hörte schon vom Zahnriementausch auf dem Parkplatz oder beim BTT.

[onkel]

Wenn du mich ansprichst :
Servobehälter abschrauben und seitlich weg fixieren
Lüfter abschrauben und rausfummeln
Steuerdeckel abschrauben
Zahnriemenräder auf Markierung stellen
( entweder KW cw drehen oder 3 Gang einlegen und hinjuckeln )
Spanner gleichmäßig lösen
Riemen abnehmen
Putzen falls notwendig
Neuer Riemen auflegen
Neuer Spanner montieren
Nochmals Stellung prüfen
Stift ziehen wenn io
Alles wieder zusammen bauen
Probelauf , Biertrinken , glücklich sein
Dauer 15-30 Minuten
ggf Spannrolle auch tauschen ( so alle 200-250000 )

Geht auch auf dem Acker mit viel Bier …

[J9 Andy]

Wenn du mich ansprichst :

Nicht im speziellen, nein.
Aber es passte grad.

[onkel]

Generell muss ich leider feststellen dass man Google oder neuerdings KI blind vertraut , diese Entwicklung finde ich sehr bedenklich . Jeder alte Schrauber hat sich sein Wissen über Jahre erschraubt , ohne Computer das kann man gar nicht genug schätzen .
Erfahrung und Können gibt es nicht im Netz .
Ich kann nur jedem Empfehlen Originale Literatur zu kaufen und diese vorab zu lesen wenn man sich nicht sicher ist . Wenn alte Hasen in der Nähe sind diesen über die Schulter schauen, da lernt man einiges was nirgends steht