Land Cruiser FJ: Alle Fakten zum neuen "Mini-Land-Cruiser"

[J9 Andy]

Letzter Beitrag der vorhergehenden Seite:

Die Schalter für die Untersetzung, die hintere Sperre,

Damit hätte ich jetzt nicht gerechnet.
Bis auf den "nur" Zuschaltallrad ist das für mich der richtige Nachfolger des Prado.

Der neue 250er ist zu Fett geworden.
Dem fehlt kaum noch was zum Station, außer noch mehr Luxus Klimbim.

[se7en6]

Ich weiss nicht, Andy, wenn ich mir den Station 300er vom Daniel anschaue und die 250er first edition, die ich letztens live bewundert habe, dann ist da schon noch ein ordentlicher Unterschied. Im 300er ist einfach alles drin was irgendwie geht. Der 250er wirkt viel unaufgeladener, dennoch kantig und kernig. Wenn ich mir jetzt den Mini Cruiser anschaue würde ich sagen, das ist ein an die modernen Umstände angepasstes all-incl. Paket "echt und und nur für Männer" ( ) , aber eben im untersten Preissegment.

Die Sperre haut mich jetzt auch bisschen um. Toyota meint es ernst.

[netzmeister]

In der Basisvariante ist auch der 250er noch ein richtiger Prado. Und wir dürfen nicht vergessen, dass wir hier Äpfel mit Birnen vergleichen: Wir sehen den Westeuropa-Prado und den Asien- und Südamerika-FJ.

[J9 Andy]

Ich bezog mich vor allem auf die Abmessungen, falls das mit dem "Fett" nicht rüber gekommen ist.
Und da ging es einen großen Schritt in jede Richtung, nicht nur paar Millimeter hier und da.

Zum untersten Preissegment, mein 2000er KZJ90 spezial hat mal deutlich unter 35k€ gekostet.

[netzmeister]

Zum untersten Preissegment, mein 2000er KZJ90 spezial hat mal deutlich unter 35k€ gekostet.

Da hatten 35k aber auch noch einen anderen Gegenwert. Aber ja, die Preise sind mittlerweile völlig gaga.

[J9 Andy]

Da kann ich dir nur beide Male zustimmen.

[Moosi]

Der Land Cruiser New FJ ist doch gar nicht soviel kleiner als ein 250er?

irgendwie ist immer noch nicht klar, ob die 4,60 Länge mit oder ohne Reservereifen sind?

Wenn es ohne ist, dann reden wir roundabout von 30cm Länge und in der Breite von 12 oder 14cm?

Wenn es ohne ist, dann macht es schon größenmäßig keinen Sinn den New FJ in den Prado 250 Märkten anzubieten. Zumal mit dem 2.7 Benziner.

Und schon gar nicht für vielleicht 50K, was ich unter Einrechnung der EU-Strafen für wahrscheinlich befürchte.

Ich bin mit meiner Konservierung des 250 fast durch. Schreibe irgendwann einen ausführlichen Bericht. Kurzfassung:
Ein 250er ist eine ganz andere Liga wie ein 150er. Viele neue Hohlräume. Rahmen deutlich massiver. Qualität unterm Rock deutlich höher. Sorry 150er Besitzer ist nicht böse bemeint. Legt euch mal unter einen 250er. Das ist sofort ersichtlich. Auch deswegen hat Toyota heftig die Preise erhöht beim 250. Auf YT gibt es auch Video wo ein nagelneuer Import-70er konserviert wird. Da ist viiiiiiiiiiiiiiiiiiel mehr Rost ab Werk als beim 250er.

Um den Qulitätsstand entsprechenden Abstand zu wahren müsste der auch bei vielleicht 35 K wie auf dem embraced Märkten liegen, da der New FJ auf der nochmal etwas einfacheren Hilux-Champ Plattform steht.

It's only an Illusion.....

[GravelGuru]

Vielen lieben Dank für die den tollen Überblick - ich musste mich erstmal an den Anblick gewöhnen, scheint viel größer zu sein als man denkt. Freu mich drauf, den Wagen irgendwann in der Realität zu sehen.

[GravelGuru]

Vielen lieben Dank für die den tollen Überblick - ich musste mich erstmal an den Anblick gewöhnen, scheint viel größer zu sein als man denkt. Freu mich drauf, den Wagen irgendwann in der Realität zu sehen.

[Bruno1]

Ich find den ganz ehrlich ein hässliches Palstik-Entlein. Sooo viel Plastik Gedöns und diese mickrigen Räder dazu. Das passt irgendwie überhaupt nicht zusammen....Der 250 war da für meinen Geschmack besser designed...na ja, ist halt Geschmacksache....

[LetzteReihe]

Erstes Videomaterial von der Messe:

https://youtu.be/rXSbDOzL8Ww?si=3Kt6g-sUHW46kzEU


Ich kann die Dimensionen noch nicht recht einschätzen. Neben den Leuten wirkt er recht kompakt.

[harri]

Führ mich sieht der auch eher sehr klein aus. So in die Richtung Dacia Duster.
Kann mir da nur schwer was drunter vorstellen, bevor ich den nicht im Original gesehen habe.
Und ob das jemals passieren wird weiß man ja sowieso noch nicht

[Laertes]

Erstes Videomaterial von der Messe:

https://youtu.be/rXSbDOzL8Ww?si=3Kt6g-sUHW46kzEU


Ich kann die Dimensionen noch nicht recht einschätzen. Neben den Leuten wirkt er recht kompakt.

"Sie haben also von Anfang an über die Geländetauglichkeit dieser Maschine nachgedacht", jubelt der aufgeregte Präsentator atemlos und steht doch vor dem Produkt einer Firma, deren 4x4 weltweite Achtung genießen! Soll man sich also nun mit ihm freuen, dass es ein wahrhaftig Geländewagen ist?

Aber eigentlich entspricht diese seltsam verquollene Betrachtung dann doch wieder der konsequenten Neuauflage barocken Formengefühls und ist also stimmig.

[J9 Andy]

Führ mich sieht der auch eher sehr klein aus. So in die Richtung Dacia Duster.

Laut dem Bild auf der vorigen Seite 10cm kürzer und 5cm schmaler als der FJCruiser, dafür gut 10cm höher.

[Surfy]

Ich bin gespannt auf den Preistag. Ich hätte ihn mir noch etwas kleiner gewünscht im aktuellen Lebensabschnitt als Daily-Zweitwagen, aber er ist für mich durchaus spannend!

Für das Reisen komme ich mit Kind vom VW-Bus nicht los, während ich dem J20 dennoch ewig nachweinen werde als Eierlegendewollmilchsau für 2 Personen...

SUrfy