AdBlue im Evo Cross 4

[iceman_hilux]

Hallo Leute,

Wie ihr ja wisst, hat der Nissan Navara irgendwie keine Abgas zulassung mehr, weswegen mein Händler sagt, der ist nimmer lieferbar.

https://www.auto-motor-und-sport.de/neu ... alo-flair/

Ich habe heute den Evo Cross 4 in live gesehen, der so groß ist wie der Hilux.

Der soll Euro 6 haben.

Denkt ihr der hat in Italien auch Adblue Einspritzung drin?
Könnte man sich vorstellen den nach D zu importieren und hier zuzulassen?

Gruss
iceman

[PEOPLES]

Diesel in Euro6 ohne Adblue ist recht unwahrscheinlich. Aber das Zeug gibts ja fast überall.

[TulliusDestructivus]

Mit Verlaub, wer soll hierzu im BTF was wissen, bei einem Auto das es nur in Italien zu kaufen gibt.
Am besten Mal einen italienischen Händler anrufen / anschreiben.

In D gibt es dieses Fahrzeug mit Bezinmotor ca. € 30.000,- ein Bekannter hat sowas seit zwei Jahren
und ist nicht unzufrieden, schielt aber immer nach Hilux und Co.

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sear ... gK0d_D_BwE

[iceman_hilux]

Ja. Den JAC T8 haben wir hier bei uns auch in freier Natur. Den meinte ich nicht. Aber Euro 6 ohne Adblue gibts wohl nicht

Das mit dem Nissan Navara hat sich ja auch geklärt. Der wird ja in der nächsten Generation (5te) ein Mitsubishi.

[quadman]

....ein Nissan auf Mitsubishi Plattform quasi...

[Sard-Lux]

Der Isuzu D-Max hat seit Jahren kein AdBlue und Euro 6e.
Trotz dem auf dem Papier schwachen Motor lässt er sich genügend flüssig fahren.
Die Spurhalteasassitent greift sehr heftig ein, kann aber evt abgeschaltet werden.
Kostete 2023 mit Vollausstattung unter 40K
Der Geheimtip wenns günstig und gut sein muss.
Chris

[Helge71]

Der Isuzu D-Max hat seit Jahren kein AdBlue und Euro 6e.

Bist du sicher?
Auch der D-Max müsste seit 6d Ad-Blue haben.
Gruß Helge

[Sard-Lux]

Ja Sorry, Du hast recht.

Dank des weiterentwickelten 1,9 l Common-Rail Turbo-Dieselmotors mit einer Leistung von 163 PS können bis zu 1.216 kg Zuladung und 3,5 t Anhängelast bewegt werden. Mit der Ad-Blue Technologie zur Reduzierung der Stickoxidemissionen wird die Abgasnorm EURO 6d erfüllt. Auch zukünftig ohne Fahrverbot mit dem D-MAX in die City!

Das 2023 Model das ich Probegefahren habe hatte soweit ich mich erinnere noch kein AdBlue, könnte aber noch Euro6 gewesen sein, oder in der Schweiz war es damals noch anders. Der neue hat auch in der Schweiz AdBlue.

Im Mai 2017 kam eine überarbeitete Version des D-Max zu den Händlern. Der 2,5-Liter-Dieselmotor wurde durch einen gleich starken 1,9-Liter-Dieselmotor ersetzt, der ohne Harnstoff-Einspritzung die Euro 6-Abgasnorm erfüllt

Wer einen ohne AdBlue aber Euro6 will müsste halt suchen ob noch einer irgendwo bei einem Händler rumsteht.

Chris

[Lender]

Euro6 hat diverse Abstufungen, je weiter der Buchstabe im Alphabet dest strenger sind die Vorschriften.

Gemäss folgender Tabelle brauchte es bis Euro6c wohl nur eine NOx-Überwachung und keine Grenzwerte. Danach gab es für NOx auch einen Grenzwert und damit wohl für (fast) alle Fahrzeuge AdBlue.

https://www.umweltbundesamt.de/sites/de ... _und_7.pdf

AdBlue sehe ich als das kleiner Übel wie der DPF. Allerdings haben auch beide ihre Rechtfertigung.

[iceman_hilux]

Danke für die Links. Und die Infos.
Ich hab inzwischen auf Face Book einen italienischen Tuner gefunden, der Adblue beim EVO Cross 4 aus dem Steuergerät ausprogrammiert. Ergo sollte der EVO Cross 4 Adblue Systeme drin haben. Auch in Spanien, Italien usw.