unerklärliche Geräusche beim GRJ 76

[Totti]

guten Abend,

bevor ich nächste Woche meinen Termin in der Werkstatt wahr nehme, wollte ich vorab bei euch mal nachgefragt haben...

Ich höre ein mechanisches Geräusch (krrk, krrk, krrr...), nicht sehr laut, aber in der Kabine gut hörbar aus dem Motorraum / Fussraum. Das interessante ist, dass dieses mechanisch klingende Geräusch nur auftritt, wenn ich vor einer Rechts-Kurve (Links-Kurve bin ich mir gerade nicht sicher) vom 3. Gang in den 2. Gang schalte, die Kupplung noch einen Moment länger getreten halte, ein wenig Ausrolle, dann kommt das Geräusch. Wenn der 2. Gang eingelegt ist und die Kupplung nicht mehr getreten ist, ist das Geräsuch sofort vorbei. Ansonsten habe ich dieses Geräusch nie, in keinem anderen Gang, nicht beim Beschleunigen, Bremsen oder anderes...

Der GRJ 76 hat jetzt 80.000 km gelaufen, Permanentallrad und vor kurzem eine Edelstahlauspuffanlage ab KAT bekommen. In den letzten Wochen hat er viele Pflastersteien transportiert, viele sehr schwere Holzbalken. Das vielleicht zu Hilfe bei euer Einschätzung..

Mein einziger, erster Verdacht ist die Auspuffanlage, ohne jedoch eine Erklärung zu haben, warum dieses Geräusch nur in einem Fahrzustand auftritt und sonst nicht.

Ich freue mich über Tipps, was die Ursache sein könnte, sofern das auf diesem Wege möglich ist?
Freuen würde ich mich auch über beruhigende Aussagen, nach dem Motto: Na ja, der Motor kann es auf keinen Fall sein oder ähnliches...

danke euch, Totti

[lightandy]

Mann, du kannst Fragen stellen, ist ja echt next Level hier. Dazu fällt mir erstmal nix ein. Ich würde bei Fahrwerksbuchsen und kardangelenk/ schiebemuffe anfangen. Aber eigentlich ist alles noch viel zu neu...

[LandCruiserEarl]

Ist es denn erst seit dem der Auspuff geändert wurde ?

[Totti]

ja, wobei der Auspuff jetzt seit ca. 5.000 km seinen Dienst tut.... Habe den Auspuff vor etwa 1.000 km "gelockert" an den Aufhängungen, er war sehr straff, hatte fast kein Spiel, größere Gummis, weil ich starkte Brummgeräusche im Fahrzeug hatte, vermutet wurden Vibrationen durch den Auspuff in den Fahrgastraum, nach dem "Lockern" war das erledigt... daher - siehe oben - meine erste und einige Vermutung: Der Auspuff? Irgendwelche Lamellen, Röhren, was weiß ich???, die nur in dieser Situtation Geräusche machen? Sonst nicht?

[Broesel]

Endlich mal wieder was spannendes


- Wenn es schon „vor der Kurve“ kommt ist die Richtung der Kurve egal.
Wann tritt es genau auf? Beim Rollen und einschlagen, erst bei weitem Einschlag?

- bleibt es da wenn man leicht bremst?

- tritt es auch auf wenn du vor dem Rollen/abbiegen den Motor ausmachst? (Achtung, nur auf großem Parkplatz machen - der Verlust der Servolenkung ist Sinneserweiternd brachial)

- Steine aus den Reifen und dem Unterfahrschutz entfernt?

- Kardan/Birfields wie oft mit wieviel Fett abgeschmiert?

- Auspuff kann auch sein, wenn er durchs Abbiegen irgendwo anliegt.
Der Motor samt Getriebe hat durchaus gut Bewegung im Rahmen.

- wie wird der LC gehalten/Genutzt?

Nach Antworten schauen wir mal wie wir weiter eingrenzen können.

Viele Grüße

[se7en6]

Kannst du das Geräusch aufnehmen und hoch laden ?
Krrr krrr krrr
Mein GRJ76 hat jedenfalls bisschen hell geklirrt/gesurrt wenn die Kupplung getreten war versus nicht getreten. Das war immer so, reproduzierbar.

[holefire]

Dieses Geräusch tritt nur auf wenn du eine rechts (und/oder links) Kurve fährst? Gerade aus Fahrt nicht?

[Erik Wikinger]

Kennst du "Werner 4 Gekotzt wird später".
(Oldsmobile, iecu, iecu)
Lass uns doch mal ne Hörprobe zukommen,
ich hab da noch'n "ganz klei Dössche"

[Totti]

Endlich mal wieder was spannendes


- Wenn es schon „vor der Kurve“ kommt ist die Richtung der Kurve egal.
Wann tritt es genau auf? Beim Rollen und einschlagen, erst bei weitem Einschlag?

- bleibt es da wenn man leicht bremst?

- tritt es auch auf wenn du vor dem Rollen/abbiegen den Motor ausmachst? (Achtung, nur auf großem Parkplatz machen - der Verlust der Servolenkung ist Sinneserweiternd brachial)

- Steine aus den Reifen und dem Unterfahrschutz entfernt?

- Kardan/Birfields wie oft mit wieviel Fett abgeschmiert?

- Auspuff kann auch sein, wenn er durchs Abbiegen irgendwo anliegt.
Der Motor samt Getriebe hat durchaus gut Bewegung im Rahmen.

- wie wird der LC gehalten/Genutzt?

Nach Antworten schauen wir mal wie wir weiter eingrenzen können.

Viele Grüße

Update: Bin heute 550 km gefahren, das Geräusch war wieder da, diesmal auch beim Runterschalten vom 3. Gang in den 2. Gang mit Motorbremse auf die Ampel zugefahren, also geradeaus, keine Kurve (diesmal also mit "nicht getretener Kupplung) also, wenn es kommt, das Geräusch, dann vom 3. in den 2. , sonst nie!

zu den Fragen von Broesel:
das Geräusch bleibt auch, wenn ich leicht bremse

Motor ausmachen, habe ich noch nicht probiert, werde ich auch noch testen (wobei ja leider dieses krrk nicht jedes Mal zu hören ist, wenn ich vom 3. auf den 2. runterschalte..

Steine entfernt, diese Art der Geräusche kenne ich in- und auswendig wie ihr sicherlich auch alle

Kardan, Birfields werden bei jedem planmäßigen Kundendienst geschmiert, öfter nicht

Alltagsauto, Ganzjahresfahrer, Wartungsintervalle bei Toyota werden eingehalten, stand bis zum Herbst die Jahre davor im Freien, Kurzstrecke nur, sehr sehr selten, wenn im Dorf jemand Hilfe braucht (Abschleppen, Gehölze entwurzeln), ansonsten wird der Motor bzw. das Öl warm, selbst der nächste Supermarkt ist 18 Km entfernt, 35 Prozent Landstraße, 55 Prozent Autobahn, Rest Wald, Wasser und Wiese...

Zum Schluss ne blöde Frage: wie kann / Könnte ich das Geräusch während der Fahrt aufnehmen?

[Broesel]

Hi,

ok - also können wir Lenkung bzw. Lenkungsabhängigkeit eher ausschließen.

"Mit Motorbremse" heisst ja, das der Antriebsstrang "andersrum" belastet ist.
Zahnräder, Lager etc.
"Merkt" man das Geräusch in der Hand am Schalthebel oder Verteilergetriebe-Schalthebel?

Wartung bei Toyota heisst leider nix - bei welchem Händler, und welche Intervalle genau?
Wurde das Getriebe und Difföl gewechselt? Wenn ja, auf welches?
Fahrzeug mit LSD Diff, offen oder sperrbar?

Passt der Abstand der Geräusche eher zu Radumdrehung oder nicht?

Aufnehmen am besten einfach mal mit dem Handy versuchen...

Viele Grüße
Broesel

[lightandy]

Wenn ich "Wartung durch Toyota" lese, bestätigt mich das erst recht, dass ich mal bei den kardangelenken anfangen würde, ob die überhaupt geschmiert sind. Der Rest würde dabei auch passen. Bis dahin kostet es, ausser Zeit auch noch nix. Vielleicht einfach mal selbst drunter legen...

[onkel]

Ein zweiter Mann der im oder am Auto herumturnt kann das Geräusch vielleicht besser lokalisieren

[J9 Andy]

Ein zweiter Mann der im oder am Auto herumturnt kann das Geräusch vielleicht besser lokalisieren

Beim runterschalten vom 3. in den 2. Gang?
Der muß aber fix sein.

[pan51]

Zum Schluss ne blöde Frage: wie kann / Könnte ich das Geräusch während der Fahrt aufnehmen?

Mit sowas:

https://www.amazon.de/CZOCPOS-Kabellose ... B0FHPDM1JR

Kannst beide wo auch immer anbringen.

[onkel]

Ein zweiter Mann der im oder am Auto herumturnt kann das Geräusch vielleicht besser lokalisieren

Beim runterschalten vom 3. in den 2. Gang?
Der muß aber fix sein.

Colt kann das