ATM-Kühler
ATM-Kühler
Werde aus den partsouq Zeichnungen und dem was im Forum zu finden war, nicht schlau:
Ist der ATM-Kühler und der Wasserkühler ein Teil oder sind das getrennte Bau- und Ersatzteile?
Zumindest war es beim J9 ein Teil: Unten Ölkühler, oben Wasserkühler. Wird wohl beim J15auch so sein, oder?
LG
PS: KI sagt ein Teil, aber dem ist ja nicht immer zu trauen.
Ist der ATM-Kühler und der Wasserkühler ein Teil oder sind das getrennte Bau- und Ersatzteile?
Zumindest war es beim J9 ein Teil: Unten Ölkühler, oben Wasserkühler. Wird wohl beim J15auch so sein, oder?
LG
PS: KI sagt ein Teil, aber dem ist ja nicht immer zu trauen.
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Re: ATM-Kühler
Hast du mit der Teilenummer mal in den E-Teile Shops Bilder gesucht?
Evtl. sieht man da was.
Evtl. sieht man da was.
Gruss Andy
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Trabant 601 => LandCruiser KZJ 90
...ein Quantensprung...
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Was Du nicht willst das man Dir tu´, das füg´auch keinem andern zu.
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Re: ATM-Kühler
Wenn du den AT Getriebeölkühler der am normalen Wasserkühlung meinst : das ist eine Einheit.Knalimera hat geschrieben: 5. Dezember 2025 16:34Werde aus den partsouq Zeichnungen und dem was im Forum zu finden war, nicht schlau:
Ist der ATM-Kühler und der Wasserkühler ein Teil oder sind das getrennte Bau- und Ersatzteile?
Zumindest war es beim J9 ein Teil: Unten Ölkühler, oben Wasserkühler. Wird wohl beim J15auch so sein, oder?
LG
PS: KI sagt ein Teil, aber dem ist ja nicht immer zu trauen.
Der separate Kühler davor ist ... separat aber mit im Kreislauf vom Öl.
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Re: ATM-Kühler
Ja, ich meine den "normalen" Wasserkühler, wo im unteren Bereich offensichtlich der Ölkühler dran ist. Also wenn das eine Einheit ist,dann wird bei einem Tausch des Wasserkühlers offensichtlich auch der Ölkühler mitgetauscht, oder?Hydro hat geschrieben: 5. Dezember 2025 16:54Wenn du den AT Getriebeölkühler der am normalen Wasserkühlung meinst : das ist eine Einheit.Knalimera hat geschrieben: 5. Dezember 2025 16:34Werde aus den partsouq Zeichnungen und dem was im Forum zu finden war, nicht schlau:
Ist der ATM-Kühler und der Wasserkühler ein Teil oder sind das getrennte Bau- und Ersatzteile?
Zumindest war es beim J9 ein Teil: Unten Ölkühler, oben Wasserkühler. Wird wohl beim J15auch so sein, oder?
LG
PS: KI sagt ein Teil, aber dem ist ja nicht immer zu trauen.
Der separate Kühler davor ist ... separat aber mit im Kreislauf vom Öl.
Was aber eigenartig ist, dass man im partsouq beim Wasserkühler keine Anschlüsse für das ATM-Öl findet :
https://partsouq.com/en/catalog/genuine ... J905016585
aber sehr wohl die Leitungen vom Getriebe in Richtung Kühler:
https://partsouq.com/en/catalog/genuine ... J905016585
und "oil cooler" als Teil für das ATM ist ja auch nicht zu finden. Oder hab ich was übersehen.
Kann mich aber erinnern, dass für die ATM-Spülung die Anschlüsse für das ATM-Öl am unteren Ende des Wasserkühlers gelegen sind.
@j9 Andy: da steht bei manchen Nachbauten "with oil cooler", aber sonst wird man auch nicht klüger.
LG
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Re: ATM-Kühler
Schau mal auf der Ecat Seite ob es da einen oder mehrere Reiter in der Datei gibt . Da könnt das gesuchte Bild sein.
Nee ... hab auch bei Catcar geschaut . Da is nix zu erkennen.
Aber zum Verständnis:
Hier das Bild zum KDJ120L-GKAEYW :
http://catcar.info/toyota/?lang=en&l=bW ... ND09NUQ%3D
Nee ... hab auch bei Catcar geschaut . Da is nix zu erkennen.
Aber zum Verständnis:
Hier das Bild zum KDJ120L-GKAEYW :
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Re: ATM-Kühler
Beim 120er Diesel ATM sind die Anschlüsse Beifahrerseitig .
Bei meinem Benziner ATM sind die Fahrerseitig.
Kannst ja mal schauen wie die bei dir sind.
Ich könnte mir vorstellen, dass der KDJ 120 und der KDJ150 baugleiche Kühler haben . Aber wissen tu ich es nicht.
Bei meinem Benziner ATM sind die Fahrerseitig.
Kannst ja mal schauen wie die bei dir sind.
Ich könnte mir vorstellen, dass der KDJ 120 und der KDJ150 baugleiche Kühler haben . Aber wissen tu ich es nicht.
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Broesel
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Re: ATM-Kühler
Schick mal Deine VIN - dann schau ich mal nach.
Eigentlich hat der ATM nen Ölkühler, ich hab aber irgendwie im Hinterkopf das es da beim J15 auch welche ohne gab.
Eigentlich hat der ATM nen Ölkühler, ich hab aber irgendwie im Hinterkopf das es da beim J15 auch welche ohne gab.
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Re: ATM-Kühler
Kommt jetzt drauf an was du meinst , Broesel.
Ich kann halt grad nur vom 12er sprechen.
Den gibt es bei Automatikgetriebe mit und ohne separaten Ölkühler.
Aber ich meine der integrierte Kühler/Heizer im Wasserkühler ist bei allen drin.
Ich kann halt grad nur vom 12er sprechen.
Den gibt es bei Automatikgetriebe mit und ohne separaten Ölkühler.
Aber ich meine der integrierte Kühler/Heizer im Wasserkühler ist bei allen drin.
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Broesel
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Re: ATM-Kühler
Ich meinte Knallimera 
J12 je nach Motor und Baujahr. Bekomm ich auswendig grad aber nicht zusammen welche Kombinationen es gab.
J12 je nach Motor und Baujahr. Bekomm ich auswendig grad aber nicht zusammen welche Kombinationen es gab.
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Re: ATM-Kühler
Das hab ich schon verstanden Broesel 
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Re: ATM-Kühler
Ja danke für den link. Die Darstellungen sind aber eigentlich überall die gleichen, auch hier:https://www.amayama.com/enHydro hat geschrieben: 8. Dezember 2025 16:23Schau mal auf der Ecat Seite ob es da einen oder mehrere Reiter in der Datei gibt . Da könnt das gesuchte Bild sein.
Nee ... hab auch bei Catcar geschaut . Da is nix zu erkennen.
Aber zum Verständnis:
Hier das Bild zum KDJ120L-GKAEYW :
http://catcar.info/toyota/?lang=en&l=bW ... ND09NUQ%3D
LG
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Re: ATM-Kühler
Jein , beim 120er siehst den Kühler im Kühler, beim 150er nicht.
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Broesel
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Re: ATM-Kühler
Die Bilder im EPC zeigen nicht alles - grade bei so kleinen Abweichungen...
Bei Deinem @Knalimera ist es der mit ATM Kühler.
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