Anhängerkupplung Land Cruiser 79 / 2" Einschub

[quadman]

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Genau.
Hier geht es geschätzt um 50mm. Differenz der beiden Anhänger.
Ich hab da ne Dixon bate für am Vigo....
Mit e Prüfzeichen und M16 befestigt

[Broesel]

Genau.
Hier geht es geschätzt um 50mm. Differenz der beiden Anhänger.
Ich hab da ne Dixon bate für am Vigo....
Mit e Prüfzeichen und M16 befestigt

50mm ist kein Thema - da bin ich bei Dir.
Aber ich habe eben auch hier schon so manches 2" Konstrukt gesehen was fernab von gut und böse ist - ebenso auch verbogene / Abgerissene Anschraubflächen an Hecktraversen weil da jemand einen Haken drangebaut hat mit 20cm nach unten nach Höherlegung "weil er ja ein E Zeichen hatte".


Vielleicht dazu auch noch: Eine ABE bringt bei Einlelabnahme in der Regel eben auch nix, weil sie sich eigentlich immer auf eine bestehende Zulassung/Homologation bezieht, also einen definierten Fahrzeutyp samt Details.
Den hat ein Fahrzeug mit Einzelabnahme (also genullter TSN) aber eben nicht...

[toyotamartin]

Mit mehreren Anhängern ist es halt blöd,bei einem Anhänger würde ich die Deichsel umbauen da gibt es doch so Umbausätze zum Erhöhen.

[quadman]

...ja, da gibt es Einschübe mit Flanschplatte und dem 30mm tiefer Haken...

[Broesel]

Das mag klappen - aber das ist so weder erlaubt noch gut…
Bzw. Vermutlich so nur noch 600kg Anhängelast und 50kg Stützlast…

[HGK]

@onkel
Klar hier sind die Bilder

Was man so alles eintragen muss darf soll erstmal nur gefährliches Halbwissen auf meiner Seite! Die Aussage die ich geschrieben hab wurden mir von zwei “Gutachtern“ unabhängig von einander so mitgeteilt. Was davon jetzt der Realität entspricht oder nicht kann ich so erst mal nicht beurteilen . Ich muss den Aussagen Glauben schenken!
Und bei der AHK ist das Garantiert so! Weil eben in den Papieren genau steht Anhängerbock in Verbindung mit bla bla bla

Gruß
HGK

[Broesel]

@HGK:
Das ist eigentlich der ideale 2" Einschub - weil er eben ziemlich genau auf der Höhe des 2" Einschubs die Kugel hat.
Somit tritt kein wirklicher Hebel auf bei Zug/Druckbelastung.

Alleridngs ist die 2" Aufnahme auch ohne den Kugelknüppel ein ziemlicher Pflug und reduziert den Böschungswinkel hinten.

[toyotamartin]

U d einen geraden Einschub gibt es nicht?

[HGK]

Hey Broesel da geb ich Dir recht bring mir nur leider nix…
Ich hätte da noch einen Geistesblitz ! +50mm Fahrwerk!

@toyotamartin
Der alternativ einschub ist im Zulauf hab ich in meinem Eingangs Post als Bild angehängt . Nennt sich ZK-5


Gruß
HGK

[Broesel]

Doch natürlich gibt es gradere/höhere Kugelpositionen an 2" zum Beispiel "ZK-6" von Steinhof oder vergleichbares von HAK.

Aber @HGK hat eben das Problem, das in seinem Fahrzeugschein wohl Blöderweise genau ein "Typ" Einschub eingetragen ist bzw. er für einen zweiten Einschub eine explizite Freigabe hat.

Somit darf er diese zwei Einschieben wo er will - aber eben nicht jeden Einschub in das Auto, zumindest nicht legal.
Das ist blöd.

Üblicherweise wird sowas eingetragen wie "Zu O.1/2: in Verbindung mit Bauartgenehmigter Anhängezugvorrichtung mit D:>16,5KN, S:>140kg" -> Dann reicht ein Einsteckschnubbel mit E Zeichen und den Mindestwerten und ab geht die wilde zugelassene Anhängerfahrt...


Ich würde mit dem doofen Gutachten und beiden Einschüben zum TÜV fahren und den Prüfer beide eintragen lassen, ZK-1 und ZK-5 oder eben das nur ein zugelassener Einsteckschnubbel mit den gleichen Mindestwerten da rein muss...

[quadman]

...das ist seeehr unterschiedlich, was in den Papieren steht!

[HGK]

Genau Broesel prinzipiell fahren wir gerade mit erloschener Betriebserlaubnis vor allem wenn unser der Himmel auf den Kopf fallen würde !
Aber das Risiko geh ich erstmal ein ! Ist ja machbar mit dem einschub ! Ich wart jetzt mal bis DHL mir den ZK-5 bringt dann flitz ich zum Gutachter . Ich hoffe die schönen Trittbretter könne bleiben aber ich ahne schlimmes…..

Gruß
HGK

[onkel]

Und wenn du ein Wechselsystem auf den Querbalken schraubst ?
Dann hast du zwar keine aktuell beliebte Ami Kupplung , dafür ein bewährtes System , du kommst auf die gewünschte Höhe und Eintragung falls notwendig ist auch kein Problem

[se7en6]

Üblicherweise wird sowas eingetragen wie "Zu O.1/2: in Verbindung mit Bauartgenehmigter Anhängezugvorrichtung mit D:>16,5KN, S:>140kg" -> Dann reicht ein Einsteckschnubbel mit E Zeichen und den Mindestwerten und ab geht die wilde zugelassene Anhängerfahrt...

@HGK
Das ist ein wichtiger Punkt.
Bitte deinen Gutachter, ob er das nicht generisch eintragen will, ohne Spezifizierung des Modells.

[HGK]

Servus Onkel ,
ja das hatten wir am Anfang auch als Überlegung aber wir waren uns nicht sicher ob das die Traverse auf Dauer mitmacht. Da hab ich hier ja auch schon das ein oder andere gelesen das einige Traversen das wohl nicht so einfach abkönnen. Wir sind leider Defender hecktraverse geschädigt …
Bei unserem 79er ist das eine gerade Traverse ohne „Versteifung“ und die Unterkannte ist bei uns bei 57-58cm.Und der Hebel nach unten ist ja schon nicht ganz ohne. Ein Rockiger Wechselsystem wär schon schick gewesen geb ich zu . Aber wir hatten wir uns dann für das Einschub System entschieden. Und so im Nachhinein wär mit der Dinig Version alles schick gewesen denk ich ….
Wir hatten beim bestellen auch auf die Dinig Version hingewiesen aber der Draht zu Tom‘s scheint besser zu sein…

@se7en6
Gute idee werd ich machen!
Gruß
HGK

[xsteel]

Genau Broesel prinzipiell fahren wir gerade mit erloschener Betriebserlaubnis vor allem wenn unser der Himmel auf den Kopf fallen würde !
Aber das Risiko geh ich erstmal ein ! Ist ja machbar mit dem einschub ! Ich wart jetzt mal bis DHL mir den ZK-5 bringt dann flitz ich zum Gutachter . Ich hoffe die schönen Trittbretter könne bleiben aber ich ahne schlimmes…..

Gruß
HGK

Wäre mal interessant wenn Du an der Hinterachse messen würdest...
Mittig Radnabe vom Boden bis UK Radkasten