Bergeseil , was habt ihr ?

[onkel]

Nachdem mein Därr Bergegurt nun nach 30 Jahren in den Ruhestand darf als Notfallgurt im Willys will ich mir ein Ersatz zulegen .
Was damals elastisch war, ist heute kinetisch .
Daher soll es ein kinetisches Seil werden .
Nur welches ? Hersteller,? Typ ? Stärke ? Länge usw ?
Soll für einen HZJ78 sein
Was hat sich bei euch bewährt bzw. für welches habt ihr euch entschieden ?

[Pico]

Ich habe einen kinetischen Bergegurt von TigerExped im Wagen. Ich nutzen ihn nur gelegentlich. langsam angefahren funktioniert er super als Bergegurt, mit etwas Schwung kann man halt die Vorteile der Kinetik nutzen. Preislich war er ehr im unteren Segment der seriösen Gurte.

[BJ Axel]

Ich nutze aus Gründen, die ich schon öfters hier im Forum dargelegt habe, einen klassischen "starren" Bergegurt und ersetzte die "Kinetik" durch Zeit, Planung und ggf. eine Umlenkrolle.

[quadman]

...ich habe ein sehr elastisches Seil aus Lettland. Hatte Robby damals besorgt. Für unsere 3 Tonnen Autos super abgestimmt. Wahlweise liegt der Micro elastische 9m Gurt von AMR auch im Auto. Ich schätze 3% Dehnung, also eher starr....

[onkel]

Ich nutze aus Gründen, die ich schon öfters hier im Forum dargelegt habe, einen klassischen "starren" Bergegurt und ersetzte die "Kinetik" durch Zeit, Planung und ggf. eine Umlenkrolle.

Axel, ich kenne die Gefahren bei Bergeaktionen und bin mit den Umgang von elastischem Bergematerial vertraut .
Natürlich kann man viel Schaden anrichten , aber das ist mit starrem Bergematerial auch möglich .
Mein Därr hat all die Jahre überlebt , trotz einer Bruchlast von nur 7 Tonnen , die Dinger sind reihenweise zerfetzt schon als sie neu waren bei forschem Umgang .
Ich will niemand dazu raten , ein kinetisches Seil zu benützen , ebenso nicht eine 8274 , Softschäkel oder KM3‘s .
Man kann aber natürlich alles ansprechen , es gibt immer Leute die neu einsteigen in das Hobby oder in die Thematik .

[quadman]

Jeder so, wie er es beherrscht. Ist doch in Ordnung.

[Plan_b]

Besser einen Gurt als ein Seil nehmen. Im Seil verfängt sich mehr Dreck der länger braucht bis er wieder rauskommt. Wer mal mit einem Seil im Sand war..

[onkel]

Interessantes Argument . Der Sand kommt überall hin , aber wirklich Probleme kenne ich nicht .

[Jelonek]

Meine nenne ich von der Form und Farbe schwarze Mamba, aber ich weiß nicht von welcher Firma das ist und was das gekostet hat

[Odessa]

Meine nenne ich von der Form und Farbe schwarze Mamba, aber ich weiß nicht von welcher Firma das ist und was das gekostet hat

Wusste ich doch, dass mich das an etwas erinnert:
https://www.nakatanenga.de/black-mamba- ... SaEALw_wcB

[BJ Axel]

Jeder so, wie er es beherrscht. Ist doch in Ordnung.

Das ist ja das Problem. Ein kinetisches Seil ist hinsichtlich der gespeicherten und freigesetzten Kräfte eben nicht beherrschbar. Eine Winde und starrer Gurt dagegen schon - alles sauber definiert.

[Butterfass]

Meine nenne ich von der Form und Farbe schwarze Mamba, aber ich weiß nicht von welcher Firma das ist und was das gekostet hat

Wusste ich doch, dass mich das an etwas erinnert:
https://www.nakatanenga.de/black-mamba- ... SaEALw_wcB

Das Ding habe ich auch, nur als Mamba bianco. Es hat sich sehr oft bewährt.

Die Probleme der kinetischen Seile kennen wir ja alle. Aber ich benutze die ganze gerne, allerdings fahre ich da auch nicht volles Rohr in die Dehnung, die kann man auch langsam und dosiert benutzen. Was man da teilweise sieht, lässt einen respektvoll aus dem Gefahrebereich treten. Ein starrer Gurt tuts genauso, wenn der Ziehende einem nicht den Vorderwagen rausreisst. Ich finde das alles besser, als Stahlseile.

[quadman]

Seit 30 Jahren beherrschbar ohne Unfall oder Schaden.
Vielleicht kann es nicht jeder? Vielleicht geht der Ein oder Andere da auch mit Verstand heran statt brachialer Gewalt?
Und dann auch noch an der AHK angeschlagen mit selbst gefrästem Block. Au Backe...






Gruß Stefan

[onkel]

Ich behaupte sogar man schont beide Fahrzeuge bei einem Einsatz mit einem elastischem Bergegurt / Seil .

Szenario mit starrem Gurt ( bzw. Seil ) :
Das Bergefahrzeug fährt ganz vorsichtig um den Gurt auf Spannung zu bringen und gibt dann Gas .
Ergebnis : Bergung missglückt weil die Räder durchdrehen und keine ausreichende Zugkraft erreicht wird .
Was dann ? Das Bergefahrzeug fährt zurück und fährt mit etwas Schwung in den Gurt .
Ergebnis :Bergung geglückt aber die Bergeaufnahmen wurden stark beansprucht .

Szenario mit elastischem Gurt ( bzw. Seil ) :
Das Bergefahrzeug fährt mit etwas Schwung in das Seil .
Ergebnis : Bergung geglückt , beide Fahrzeuge geschont

[Bondgirl]

Vorallem der Antriebsstrang freut sich über einen dynamischen Gurt. Unter anderem.
Den Umgang mit dynamischen Gurten kann man üben. Ich halte dies nach wie vor für die bessere Gurtmethodik.
Nie ein Problem gehabt. Wichtig ist das der Gurt lang genug ist oder verlängert wird.