Die 1217 passt an den GRJ76 , offiziell ist sie aber nicht freigegeben .
GDW ist da etwas komisch , ich habe da mal angefragt und die Antwort war , nur die in der Einbauanleitung aufgeführten Modelle .
Im Normalfall fragt aber keiner nach , man kann sie auch eintragen lassen
Im Normalfall fragt aber keiner nach , man kann sie auch eintragen lassen
Wurde deshalb bei meinem bereits von extrem eingetragen
Gruß Florian
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2019er GRJ76 auf 255/85 R16 mit hydraulischer Seilwinde, ARB Bullbar + Side Rails, two tone, Parabelfahrwerk und Toughdog adjustable - auch unter DO2FL unterwegs.
Danke für die Rückmeldung, dann bestelle ich nach der Weihnachtszeit eine.
Man kann doch bei GdW direkt bestellen? Weil ich brauche das Material in Südspanien und bei Ebay.de liefern sie selten außerhalb Deutschland und bei Ebay es habe ich keins gefunden. Werde aber noch mal bis nächste Woche schauen.
@onkel
ja, so wie du das gemacht hast, stelle ich mir das auch vor.
Eine günstige, gut passende AHK für den GRJ78 habe ich noch gefunden. Entweder geht man zu einem der üblichen Verdächtigen und zahlt viel Geld oder man wird selbst aktiv.
Abgesehen davon würde ich auf keinen Fall einen überladenen Kipper o.ä. direkt an der Traverse anschrauben. Die macht das nicht mit. Wenn es nur um eine "vernünftige" technische Lösung geht, wäre es aber einfach selbige so zu verstärken, dass die Festigkeiten bzw. die Stabilität besser werden als mit der GDW.
Trotzdem finde ich, dass die AHK manchmal ein sinnvoller Schutz im Gelände ist. Und robust ist das Ding wirklich.
Leute, es tut mir leid, aber ich muss das Thema nochmal aufwärmen,
Ich habe mit GWD geschrieben, so mit Bildern und Papiere schicken und sie haben mir gesagt dass sie nicht mit Sicherheit bestätigen können, dass sie eine Anhängerkupplung für das Fahrzeug haben.
Jetzt noch mal um ganz sicher zu gehen, hat sich von den früheren zu dem Baujahr 24 am Rahmen irgendetwas geändert oder passt die 1217 GWD trotzdem?
ich möchte einfach noch mal fragen bevor ich jetzt das Geld ausgebe.