Welchen Anhänger habt Ihr dabei

[Broesel]

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Brachial das Ding

Was wiegt der denn leer?
Und rangieren vermutlich mit ordentlich Räder-radieren oder?

[Dackelclub]

Ja, radieren kann er...das schmerzt immer ein wenig wenn man sich verfahren hat und umdrehen muss...
Eigentlich gibt er sich kompakt , aber wiegt 750KG leer. Jede Achse ist mit 1500KG angegeben was noch zusätzlich ein gutes Gefühl gibt. Es war ein Gelegenheitskauf von einem Steinmetz im Schwarzwald welcher mit den 6 Bremsen besser zurecht kam...mit seinen Felsen die er aus umliegendem Bergland ran holte.

[Broesel]

Cool - das geht sogar vom Leergewicht, hätte mehr erwartet.

[Hydro]

Krasse Sache - wie gut kommt denn der Hilux mit dem Teil klar wenn der richtig beladen ist ?
Könnte mir vorstellen, dass es bergauf in ner Kurve oder Kehre scho a bissle zäh werden kann !?
Oder packt er das gut ?
Gruß Hydro

[Dackelclub]

Die 150 Ps sind schon grenzwertig beim Beschleunigen sowie an steilen Autobahnetappen, doch zeichnet sich der kleine Motor durch seine Stetigkeit aus. Man kann sich darauf verlassen immer ein wenig schneller zu sein, als ein LKW. Die Scherkräfte beim Abbiegen sind schon besonders zäh im Vergleich mit 2 Achsen, doch ist die Fahrstabilität bei dem Teil unschlagbar. Grundsätzlich wäre ein 2.8er Automat besser geeignet, doch im Mittel passt das alles wunderbar. Eine Zeit lang wurde das Teil mit einem Citroen Jumpy Allrad 2.0 120PS bewegt....datt ging auch....

[Diesel-Harry]

Ein derart massiver Tridem mit stark heckversetzter Achse und entsprechend langer Deichsellänge sorgt zwangsläufig fuer sehr starke Stützlastschwankungen beim Durchfahren von Senken und Überfahren von Kuppen. Schade um den schönen Hilux.
Bitte nicht falsch verstehen, das ist ein toller Anhänger, aber der passt wahrscheinlich besser hinter einen 7 Tonner als hinter einen Hilux.

VG,
Harry

[quadman]

Dafür ist er zu schmal, der Ifor....

[Diesel-Harry]

Naja, zu schmal mag schon sein. Da hilft aber im Zweifelsfall eine Kamera. Meine Antwort bezog sich auf die Dimensionierung des Rahmens. Ob der Hilux auf die Dauer solche Lastwechsel gut wegsteckt weiß ich nicht. Für ein Fahrzeug, das man lange fahren will, ist es sicher nicht optimal. Aber jeder wie er mag...

[Dackelclub]

Das passt ganz gut. Allein die Blattfederung adsorbiert einiges. Selbst an einem Berlingo war er gut fahrbar. Das ein Mehr-Achs-Hänger am Heck schüttelt, wenn beide Fahrzeuge leer sind ist nicht zu verhindern. Der Hilux ist nicht arm..er fühlt sich recht wohl in der Rolle.

[Gerhard2]

Hi,

Also sollte der Hilux das nicht aushalten würde ich ihn weglassen und einen Land Cruiser nehmen.
Im Ernst, die horizontalen Kräfte sind höher als die Stützkräfte. Die Profile der Traversen sind aber nie flach.

Gruß
Gerhard

[Dackelclub]

sonst hätte ich besser meinen kleinen Anhänger behalten...