Kaltstart: Motor Geräusche

[iceman_hilux]

Hallo,

Habt ihr auch so krasse Geräusche beim Kaltstart bei -10°C?

Der Diesel knallt, pennt, setzt aus und wenn der Lanz dann läuft hört er sich an wie ein russischer Panzer auf 3 Zylinden.

[quackderbruchpilot]

Wie lange glühnst du vor, welcher Motor, welches Öl, wieviel kilometer, Winterdiesel...?
Um mal ein paar der fragen direkt zu stellen.

[Sard-Lux]

Nein, macht meiner auch bei -15 nicht.
Welchen Motor und welchen Jahrgang?
Chris

[TulliusDestructivus]

Hallo,

Habt ihr auch so krasse Geräusche beim Kaltstart bei -10°C?

Der Diesel knallt, pennt, setzt aus und wenn der Lanz dann läuft hört er sich an wie ein russischer Panzer auf 3 Zylinden.

Nein, habe ich nicht.

[iceman_hilux]

2.4L, 2GD-FTV, Automatik, EZ 2025 mit AGR, AdBlue und DPF, Toyota Original Ölfilter, Öl: FUCHS TITAN GT1 PRO C-3 SAE 5W-30 mit ACEA C3 und API SN Freigabe, AVIA Diesel von dieser Woche.

Der Motor is quasi noch neu und performt normal, keinerlei Beschwerden. Die DPF Regeneration breche ich nie ab und läuft auch immer perfekt durch.

Der hat nen Taster zum Anlassen und macht den Startprozess selbst. Kann ich das Vorglühen beeinflussen?

Nach dem Start hört er sich weniger als 1 Sek an, als würdest Du nen Sack Nüsses schütteln. Nicht immer stottert er kurz, meistens nicht länger als 1sec. Danach ist der Sound des Diesels mit extremen Nageln. Das extreme Nageln geht dann auf lautes und auffälliges Nageln nach 5-10sek zurück.

[Nordland-Virus]

lies doch erstmal den Fehlerspeicher aus, ob vielleicht ne Glühkerze muckt.

OT: brauch der nicht auch C2 Norm beim Öl?

[alte Kiste]

Moin,
Meine Hiluxzeiten liegen zwar schon etwas zurück, Gott sei dank, aber der Motor hat sich nie schön angehört. 2,4 Bj 21. Als Neuwagen bekommen.
Beim Kaltstart fand ich es nie schön, egal welche Jahreszeit, die ersten 1-2 Sek musste man weghören.
Im Winter natürlich etwas "lauter".
Gedanken um "nicht in Ordnung" hab ich aber nie gehabt, klang einfach immer nur doof.
Wurde auch von Toyota so bestätigt, bei der ganzen "Geschichte" wurde ja alles in Betracht gezogen, da hatte ich auch mal auf den "Sound" angesprochen, der ist aber doch recht gleich bei dieser Dieselgeneration.
Als klingen "wie ein russicher Panzer auf drei Zylindern" würde ich es aber nicht bezeichnen.
Viel nerviger fand ich aber immer das "nachdieseln", wenn man die Kiste ausgemacht hat.

Beim nächsten Besuch beim Händler dokumentieren lassen und sehen was die Zeit bringt.

Grüsse fix

[iceman_hilux]

Danke Fix. Das beruhigt mich schon mal bisle

[Kittelot]

Ich fahre den gleichen Motor auch aus 2025 und was das Laufgeräusch bei Kälte deutlich angenehmer gemacht hat, ist das Tanken von HVO100. Unterscheid den ich noch hab ist, dass ich 0W20 Öl ab Werk drin habe.

[Dackelclub]

Bei mir hört man nur kurz die Kette, dann läuft alles schön gleichmässig. Mit HVO wesentlich ruhiger! Öl: 0W40 DPF-geeignet.

[TSock]

Geräusche kommen eigentlich nur vom Anlasser. Viel Kurzstrecke vielleicht? Mal mit CTEK die Batterie voll aufladen, dann sollte er fluffiger starten.

[Stefan L.]

Mit normalem Diesel klang mein 2019er Lux 2.4 und klingt auch jetzt der J15 bei solcher Kälte ebenfalls abenteuerlich. Kann meinen Vorrednern beipflichten, HVO100 hilft. Außerdem ist dein Fuchs das falsche Öl. Gerade wegen der Garantie ist ein C2 Öl (0W30 oder 5W30) oder C5 (0W20) eigentlich Pflicht, da würde ich nichts riskieren.
Wenn Fuchs, dann das 5W30 Flex C23. Das hat C2 und C3 Spezifikation und ist tatsächlich etwas dünnflüssiger bei Kälte.
Auch das originale Toyota 5W30 Premium Fuel Economy ist online nicht sehr teuer und läuft subjektiv, vom Klang her, hervorragend in den GD Motoren.
Grüße,
Stefan

[iceman_hilux]

Jetzt bin ich aber erschrocken. Gleich mal in die Garage und nachgesehen. Das Fuchs Flex hat C2 und C3.

Puuh
Glück gehabt. Das öl oben hab ich aus dem
gedächnis gegooglet und dann cut & pasted.

Sorry

[Stefan L.]

Na dann passt das Öl ja! Probiere mal HVO100 falls du es in deiner Gegend bekommst.
Ansonsten, wäre schlimmstenfalls wie Nordland-Virus oben schon schrieb natürlich auch ein Glühkerzen Defekt denkbar. Glaube irgendjemand hier im Forum hatte das schon mal bei einem GD Motor mit wenig Laufleistung. Vielleicht läuft er wie ein Sack Nüsse weil nicht alle vier Pötte vorgeheizt werden - das zu überprüfen ist aber sicher ne Kleinigkeit für deinen Freundlichen, und Garantie hast du ja eh.

[quadman]

Wie lange glühnst du vor, welcher Motor, welches Öl, wieviel kilometer, Winterdiesel...?
Um mal ein paar der fragen direkt zu stellen.

Die Vorglühzeit ist wenig beeinflussbar. Ggf. mehrmals glühen.
Vielleicht hat tatsächlich eine Kerze nicht geglüht, das ein Zylinder nicht mitgelaufen ist und später dann kam.

-38 Grad war mein kältester Kaltstart....