GRJ76 Laufleistung

[holefire]

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@DaDe78L
die Lippenstift rot lackierten 7er sind cool. Achte auf die Kotflügelverbreiterungen bzw dahinter, dort ist erhöhte Gammelgefahr drunter.

[GRJ78]

Wenn Staub im Ansaugtrakt ist, hat entweder ein Dödel den Deckel mit den Klammern nicht richtig geschlossen, es wurde ein Zubehörfilter mit dünnerer (zu dünn) Dichtlippe verwendet oder im Sommer wenn es richtig warm auf und unter der Haube ist, neigt die Ansaugbox auf der langen Seite weich/flexibel zu werden und auszubauchen. Das sieht man nicht sofort, nur kann dann der Staub an der Dichtlippe vorbei.

Egal bei was, der Luftfilterkasten bietet somit mehrere Fehlerquellen, die alle relativ leicht durch Unachtsamkeit passieren können.

Im aktuellen Modell wurde daher die Airbox abgeändert.

[DaDe78L]

Kann man die Airbox vom neuen Modell in den alten einbauen ohne groß was verändern zu müssen?

[GRJ78]

Kann ich dir nicht sagen. Technisch geht alles, ob das Sinn macht von den Kosten? Da wird man viel tauschen müssen….

[PEOPLES]

Bevor ich es nicht erwähnt habe:

UNBEDINGT den Luftfilterkasten öffnen und Richtung LMM schauen und mit dem Zeigefinger einmal innen den Ansaugkanal langwischen. Wenn Staub auf dem Finger -> Finger weg!

Oder den Motor überholen.

Ich habe nen alten Diesel, entweder hat der deutlich >500tkm auf der Uhr oder der lief viel im Staub.
Die Zylinderwände sind da schon wie abgeschliffen. Die Hohnspuren sieht man nur noch bissi, vollens poliert ist er noch nicht.
Er springt gut an und säuft überschaubar Öl, aber wenn ich den auf lange Sicht behalte, muss ich ihn mal aufbohren und hohnen lassen. Nur Hohnen wird nicht mehr langen.

[GRJ78]

Geht beim 1GRFE leider nicht durch den Alublock mit nikasilbeschichteten Zylindern. Der ist dann fällig. Gab glaub ich schon einen der nen neuen gebraucht hat….

[GRJ78]

Aber macht euch net verrückt- einfach den originalen Toyotafilter nehmen. Wenn es in staubige Gegenden geht oder viel in der Gruppe gefahren wird, kann man ne Fettraupe an die Dichtung legen und gut ist.
Im nahen Osten scheuchen die Araber die Kisten gern im Drehzahlbegrenzer durch die Wüste, der Motor ist superstabil! Einfach ordentlich warten und nicht an den Verschleißteilen sparen.

[DaDe78L]

Im großen und Ganzen ist meine Frage, ob diese 60.000 km mehr jetzt ein ordentlicher Faktor sind, den ich beim Kauf berücksichtigen sollte, oder kann man sagen, die 60 mehr oder weniger machen’s jetzt auch nicht aus.

[onkel]

Ich würde den kaufen , der vom Zustand am Besten ist, Rost ist das Problem der Land Cruiser nicht km .
Keine Scheu unter das Auto zu liegen oder das Fahrzeug auf die Hebebühne nehmen und richtig ! Inspizieren .
Die 60Tkm mehr sind egal

[GRJ78]

Wie Onkel schreibt. Als Pro würde ich daneben immer die 230 PS Variante sehen.

[DaDe78L]

Vielen Dank für die Tipps.

Ich denke ich nehme den mit 230ps.

Aber kann mir jemand die Unterschiede der beiden Ps Varianten nennen? Oder ist das lediglich ein Software Thema?

[hermann L]

Hallo DaDe78L,

ich hab dir eine e-Mail geschrieben...