Gewicht J7 als Reisefahrzeug

[Brortanne]

Moin,

sicher gibt es zum Thema schon einige Beiträge.

Mein Besuch auf der Waage bevor ich zum Federschmied fuhr, motiviert mich zu diesem Beitrag… denn damit hatte ich nicht gerechnet.

Hier mal die Fakten:

HZJ 78, Bj 2001,
5x235/85/16 Stahlfelgen Toyota
Original Fronststoßstange
Heckstoßstange mit Schwenkarm ala Toms + ca. 40 kg.
Alkovenhochdach Gewicht?
Originalauspuffanlage
Zusatztank aus Stahlblech 180 l, Gewicht geschätzt 50 kg ?(ich hatte ihn ausgebaut bewegt)
2 Recaro Ergomeds
1 Schnierle VanX + ca. 35 kg mit Fuß
Boden aus 18 mm Leichtbauplatten und 9 mm Multiplex
Bettzeug, Matratzen waren im Auto
Fahrer ca. 90 kg
Tank vorne voll ca. 90 l
Tank hinten ca. 50 l
2 Lipo Starterbatterien ca. 22 kg (-20 kg)

= 2780 kg

Es fehlen noch die Möbel, Kühlbox, Wasserinst./Wassertank etc., Mitfahrer, Essen, Kleidung, Ausrüstung…

Jetzt ist mir auch klar warum ich zum Federnschmied unterwegs war.

Offensichtlich ist Hochdach und Zusatztank nicht in den Papieren berücksichtigt, dort ist das Leergewicht mit 2350 kg angegeben.

Was wiegen Eure J7 Reisefahrzeuge so??


Gruß, Marco

[fhagem]

Hallo Marco,

ebenfalls HZJ78 von 2001.
-Klappdach von Innovation Campers
-Casemaker Ausbau
-Wasstankstoßstange vorne (leer)
-Schwenkarm Stoßstange Tourfactoy hinten
-Zusatztank 140l (leer)
-Siebdruckbodenplatte
-Zwei Alu-Sandbleche seitlich
-Haupttank voll
-Wassertanks (Kunststoff) leer
-Fahrer ca. 70kg

Ca. 2800kg auf der Waage.

Reisegewicht, wenn wirklich alles voll (Zusatztank leer) inkl. Hund und zwei Menschen 3200kg. Zulässiges Gesamtgewicht 3200kg.

Grüße, Felix

[ChristianF]

GRJ 78 mir Alucab Dach und Ausbau wiegt meiner Reisefertig mit Wasser und Tanks voll 3100 kg
Deswegen hab ich auch ein anderes Fahrwerk drin.
Also ganz normal bei dir würde ich sagen.

[Fragnes]

HZJ75 mit großer Hochdach Wohnkabine
- Fahrer
- Zusatztank 160l und Hauptank beide fast leer
- Große Alubox als Stoßstange
- Komplette Wohnmobilausstattung mit 3000W Inverter, Induktion, 200Ah LifePo4, 2 Dachfenster, 4 Seitenfenster, Boiler,…
- 3-4cm Dämmung
- Innenausbau mit Leichtbau Multiplex
- Inkl. Reiseausrüstung aber keine Kleidung, Vorräte usw.
- 2 Photovoltailmodule
- Trink und Abwasser fast leer
- 5x 285/75 R16 auf Stahlfelgen
- 2x 100ah Bleissäure Starter
- Bergeausrüstung
- OME Schwer
- Keine Klima

= 3050 kg

Reisefertig und maximal gefüllt für 2 Personen 3500kg, im normalen Camperalltag für 2 Personen aber eher 3250 kg.

Mittlerweile ohne Eigenbau Trittstufen, spart ca. 40kg. Weitere Einsparungen sind geplant, so das ich unter 3000kg allein komme.

Kenne aber auch Alkoven Kabinen mit 3700kg.

[laurent.d]

Oh Mann, ich spiele in einer ganz anderen Liga.

Mein GRJ 78 wiegt leer

Mit Toyota-Stahlfelgen 16x8 und Reifen 285/75 R16
Koni HT Raid-Stoßdämpfer
Unterbodenschutz
Recaro-Sitze
Innenausstattung mit Eurobox und 20-Liter-Kühlschrank
Originalfedern

2185 kg

Für die Reise nach Marokko, mit viel zu viel Werkzeug und Kram.
Beide Benzintanks voll, 40 l Wasser, Nahrungsmittel für 2–3 Wochen, Maxtrax, EcoFlow-Batterie 245 Wh und ich an Bord:

2550 kg

Mein Ziel ist es, 2500 kg nicht zu überschreiten

[Odessa]

Die Angaben mit leeren Wasser- und Zusatztanks erinnern mich an Aussagen wie: "Mein Mofa geht 45 bergab"
@laurent.d Das erscheint mir aber extrem wenig. Bereits die Umrüstung der Räder dürfte leicht 50 kg ausmachen.
Hast du einen Vergleichswert wie er vom Händler - sprich nackt - ausgeliefert wurde?

[La2]

Guten Morgen miteinander,

also ich war dreimal beim Wiegen mit meinem 78er.

Als er komplett neu und noch Leer war lag das Gesamtgewicht bei 2160kg, verbaut war zu dem Zeitpunkt ARB Stahlstoßstange ohne Bügel und 265/75R16 auf den 8" Stahlfelgen. Sub Tank leer.

Zweite mal Umschreibung zum Womo, Gesamtgewicht 2625kg mit 80kg Dummie für wie Wiegung aufm Fahrersitz, verbaut war zu dem Zeitpunkt Innenraum Typischer Wohnraum Umbau alles drin damals Gasflasche 5Kg, Kühlbox,100AH Lithium Batterie, Bergematerial etc pp. Frontrunner Dachträger, Darche Dachzelt 140, High Jack und 20Liter Wasser. Zu dem noch unser Reisegepäck da wir am selben Abend schon in den Urlaub fuhren. Haupttank voll, Sub Tank ca. 40Liter Inhalt.

Dritte Wiegung nach Umbau Aufstelldach, Gesamtgewicht 2705kg, Umbauten zu dem Zeitpunkt unverändert weggefallen ist Dachträger und Dachzelt.
Ausganglage ähnlich Kühlbox war zu dem Zeitpunkt ausgebaut, Tag später ging es witzigerweise wieder in den Urlaub. Abends wurde noch schnell das Explore Glazing Seitenfenster mit diesem Klapptisch montiert was der auf die Waage bringt keine Ahnung aber leicht ist der auch nicht.

Mit uns zwei Spargel Tarzans im Auto ca. 2845kg dann Rechnen wir einfach mal 15kg für die Kühlbox und 10kg für das Fenster dann sind wir bei 2870kg.
Letztes Jahr im Urlaub hatte ich den Gedanken vlt sollte ich mal einen kleinen Werkzeugkoffer mitnehmen anstatt nur das kleine Wera Tool-Check und ne Zange und Hammer und die Verlängerung und Nuss zum Radwechsel.
Evtl mache ich mir da aber eher ein eigenes Set wo ich nicht noch Nussen und Schlüssel drin hab die ich am Auto nicht brauchen werde.
Egal anderes Thema

Wir fahren in den Urlaub immer sehr reduziert und nehmen nur das nötigste mit zwar hätten wir den Platz für mehr kram aber durch den Wrangler damals haben wir gelernt weniger ist mehr .

LG Dani

Edit: Da fällt mir grad was auf 2870Kg wäre ja mit Sub Tank 40Liter Inhalt würde bedeuten 50Liter Tankinhalt kommen noch dazu dann liegen wir bei 2930kg das klingt doch plausibler. Da sieht man wieder wird Zeit dieses Jahr kurz bei der BayWa zum Wiegen fahren

[Fragnes]

Mein GRJ 78 wiegt leer
2185 kg

Das Leergewicht eines PZJ75 liegt bei 2300kg laut Zulassung. So viel Ersparnis wäre sehr erstaunlich. Sind die GRJ78 soviel leichter geworden?

@Odessa So oft geht man den dicken dann doch nicht wiegen. In Urlaub starte ich auch fast immer mit leeren Tanks.

[xsteel]

Im Schein vor 2005
Inkl. Betriebsstoffe, Tank voll

Ab 2005
Masse des in Betrieb befindlichen Fahrzeugs" in kg, die im Regelfall einen zu 90 % gefüllten Tank, Fahr- und Schmierstoffe sowie einen 75 kg schweren Fahrer

Toyota gibt Leergewicht an:
Ohne Fahrer und ohne Sprit

[onkel]

Wenn wir gerade dabei sind :

Taugt so eine Waage ?
Gibts als Original von Reich und in der Berger Version :

https://www.fritz-berger.de/artikel/ber ... rid=391652

[laurent.d]

Die Angaben mit leeren Wasser- und Zusatztanks erinnern mich an Aussagen wie: "Mein Mofa geht 45 bergab"
@laurent.d Das erscheint mir aber extrem wenig. Bereits die Umrüstung der Räder dürfte leicht 50 kg ausmachen.
Hast du einen Vergleichswert wie er vom Händler - sprich nackt - ausgeliefert wurde?

@Odessa , nein, leider nicht.
Mein Fahrzeug wurde nur einmal vom ADAC gewogen, mit mir an Bord, einem vollen Haupttank und einem zu 75 % gefüllten Zusatztank, also etwa 110 kg plus ein paar Sachen. 2350kg

Inzwischen habe ich ca. 70 kg aus dem Auto entfernt, was mehr ist als das Gewicht meiner Innenausstattung.

Das von mir angegebene Fahrgewicht wird auf dieser Grundlage berechnet, da ich die Taschen vor dem Beladen wiege, um die Last bestmöglich zu verteilen.

Im nationalen Einzelzulassungsbogen ist das Leergewicht mit 2160 kg angegeben.

[LuLa666]

Wenn wir gerade dabei sind :

Taugt so eine Waage ?
Gibts als Original von Reich und in der Berger Version :

https://www.fritz-berger.de/artikel/ber ... rid=391652

Ich habe die von Reich - sowohl beim Auto als auch beim Wohnwagen lag die Abweichung bei ca. 20 kg im Vergleich zur LKW-Waage.
Wichtig ist, die Waage auf ein stabiles Brett oder Blech zu legen und mehrmals drüber zu fahren und den Mittelwert bilden. Dann passt das schon ganz gut.

[pan51]

Wenn wir gerade dabei sind :

Taugt so eine Waage ?
Gibts als Original von Reich und in der Berger Version :

https://www.fritz-berger.de/artikel/ber ... rid=391652

Ich habe die von Reich - sowohl beim Auto als auch beim Wohnwagen lag die Abweichung bei ca. 20 kg im Vergleich zur LKW-Waage.
Wichtig ist, die Waage auf ein stabiles Brett oder Blech zu legen und mehrmals drüber zu fahren und den Mittelwert bilden. Dann passt das schon ganz gut.

Ja habe die auch. Mit 3D gedruckter Auffahrrampe. Funktioniert gut, aber bei sehr breiten Reifen ist irgendwann Schluss. Ich fahr dreimal drüber und bilde den Mittelwert.

[alte Kiste]

Wenn wir gerade dabei sind :

Taugt so eine Waage ?
Gibts als Original von Reich und in der Berger Version :

https://www.fritz-berger.de/artikel/ber ... rid=391652

Ich habe die von Reich - sowohl beim Auto als auch beim Wohnwagen lag die Abweichung bei ca. 20 kg im Vergleich zur LKW-Waage.
Wichtig ist, die Waage auf ein stabiles Brett oder Blech zu legen und mehrmals drüber zu fahren und den Mittelwert bilden. Dann passt das schon ganz gut.

Ja habe die auch. Mit 3D gedruckter Auffahrrampe. Funktioniert gut, aber bei sehr breiten Reifen ist irgendwann Schluss. Ich fahr dreimal drüber und bilde den Mittelwert.

Kann ich auch bestätigen, funzt gut.

Grüsse fix

[onkel]

Ich glaub ich bin ziemlich rückständig , das Ding hat ja jeder außer mir