Gewicht J7 als Reisefahrzeug

[GRJ78]

Letzter Beitrag der vorhergehenden Seite:

Dafür bekommst du den VDJ deutlich besser ausbalanciert im Vergleich zum GRJ.

Ich muss auch mal auf eine Waage…

[hofmuli]

Ich hab vergessen die Anhängerkupplung mit 25 kg zu erwähnen.
Dann kommts hin. Original ohne Sitze hinten hatte er 2180kg.

[middeldorfklaus3]

Du hast zu viele Tabs offen, Uwe

Hier mal ein 76er.
GRJ76 mit OEM Fahrwerk, ARB bullbar mit Winde synth.-Seil, Dachzelt, Rhino Rack, Reserverad, Heckleiter, den 130L Tank 1/4 voll, keine Personen drin.
Innen voll mit allem was geht, Holz-Ausbau, Kühlbox, usw ... also Reise-Trim.

GRJ76_Gewicht_02.jpg
GRJ76_Gewicht_01.jpg

Reisetrimm heisst für dich mit Klamotten Bergeseil Werkzeug Geschirr Ersatzteilen Getränken Essen usw ?

[se7en6]

Das weiss ich nicht mehr @middeldorfklaus3, ich vermute du liegst mit deiner Aufzählung nicht falsch.

[middeldorfklaus3]

Das weiss ich nicht mehr @middeldorfklaus3, ich vermute du liegst mit deiner Aufzählung nicht falsch.

Das ganze Getöns dürft sicher locker 100 kg machen

[Thomas aus LAU]

....
.....Aber wenn man keine Waage hat...

Ich fahr einfach zum nächsten größeren Wertstoffhof oder zur nächsten Erddeponie und frage ob ich was in die Kaffeekasse geben kann wenn kurz gewogen wird. Meist sind das 2 oder 5 EUR. Dafür bekomme ich das Gesamtgewicht und die Gewichte für Vorder- und Hinterachse.

Das mache ich nach jedem größeren Umbau oder bevor ich vollgeladen losfahre.

Mein HZJ78 mit 285er Reifen, schwerem Aufstelldach, 2 Solarzellen, Monster-Bullbar, große Seilwinde, AHK, Ausbau mit Holzmöbeln, 2. Tank, 3 Batterien, einiges an Elekronik und Werkzeug/Ersatzteile wiegt halb aufgetankt (= 150 Liter) ohne Wasser 3.110 kg. Mit Essen, Kleidung, Wasser,... bin ich bei Langzeitreisen bei ehrlichen 3.550 kg.

Thomas aus LAU

[onkel]

....
.....Aber wenn man keine Waage hat...

Ich fahr einfach zum nächsten größeren Wertstoffhof oder zur nächsten Erddeponie und frage ob ich was in die Kaffeekasse geben kann wenn kurz gewogen wird. Meist sind das 2 oder 5 EUR. Dafür bekomme ich das Gesamtgewicht und die Gewichte für Vorder- und Hinterachse.

Das mache ich nach jedem größeren Umbau oder bevor ich vollgeladen losfahre.

Mein HZJ78 mit 285er Reifen, schwerem Aufstelldach, 2 Solarzellen, Monster-Bullbar, große Seilwinde, AHK, Ausbau mit Holzmöbeln, 2. Tank, 3 Batterien, einiges an Elekronik und Werkzeug/Ersatzteile wiegt halb aufgetankt (= 150 Liter) ohne Wasser 3.110 kg. Mit Essen, Kleidung, Wasser,... bin ich bei Langzeitreisen bei ehrlichen 3.550 kg.

Thomas aus LAU

Hast du Bilder von deinem 78 er ?

[Bruno1]

Mein HZJ78 mit 285er Reifen, schwerem Aufstelldach, 2 Solarzellen, Monster-Bullbar, große Seilwinde, AHK, Ausbau mit Holzmöbeln, 2. Tank, 3 Batterien, einiges an Elekronik und Werkzeug/Ersatzteile wiegt halb aufgetankt (= 150 Liter) ohne Wasser 3.110 kg. Mit Essen, Kleidung, Wasser,... bin ich bei Langzeitreisen bei ehrlichen 3.550 kg.

Thomas aus LAU
[/quote]

Wow, 3.5 tons Hast Du das Orischinol Getriebe drin ?

[Thomas aus LAU]

....bei ehrlichen 3.550 kg.
Thomas aus LAU

Wow, 3.5 tons Hast Du das Orischinol Getriebe drin ?
[/quote]

Hatte ich noch vergessen:

Bei den 3,5 to sind noch die geniale 270 Grad Wing von Alucab, zwei stabile Alu-Sandbleche, eine verstärkte Hinterachse incl. Stabi, die 8-lagige OME-Blattfedern und eine 11 kg Gasflasche dabei.

Mein HZJ ist von 12/2001. Bei ca. 80 Tkm wurde das Originalgetriebe bei Keba geprüft, verstärkt und die bekannten Verbesserungen durchgeführt.
Jetzt hat er fasst 300.000 pannenfreie Kilometer auf dem Buckel. Davon viele Weitreisekilometer u.a. von Alaska bis Feuerland.
Motor alles original ohne Turbo, minimaler Ölverbrauch (0,1-0,2 l/5000 km).
In Marokko haben wir incl. Gebirge, Gelände, Untersetzung Autobahn 1010,84 Liter für 7.718 km benötigt, das sind 13,09 l/100 km.
Die Einspritzpumpe wurde alerdings magerer eingestellt wegen der Höhe in den Anden. Kostet ein paar PS, spart Geld und schont die Umwelt.

Thomas aus LAU

[Thomas aus LAU]

Hast du Bilder von deinem 78 er ?

Gewaschen hab ich ihn aber nicht extra für Dich.

Here it is….

Gruß von Thomas aus LAU

[se7en6]

Hast du Bilder von deinem 78 er ?

Das Wort "Monster-Bullbar" triggert, wa?

Here it is…

Mich reizt die Heckleiter Wie hast du die montiert?

[onkel]

Hast du Bilder von deinem 78 er ?

Das Wort "Monster-Bullbar" triggert, wa?

[Odessa]

Here it is…

Mich reizt die Heckleiter Wie hast du die montiert?

Du und die Heckleiter

[se7en6]

Du und die Dellen

[Odessa]

Wohlgemerkt: deine Dellen, die mir auffallen

[Thomas aus LAU]

Mich reizt die Heckleiter Wie hast du die montiert?

Alles bewährte, unkaputtbare Bauteile aus dem Bootsbereich.
Der Vorbesitzer war (Weltum-)Segler.

Beim Aufstieg verzieht sich oben die Türe nicht, wenn:
- Türscharniere spielfrei sind (einmal jährlich nachschmieren)
- wenn die Plastikführungen in den Schlößern und Rastungen ok UND auch vorhanden sind.
- beide Türen korrekt justiert sind.
- wenn man beim Aufstieg nahe mit dem Körper an der Leiter bleibt. Den Hintern nach hinten rausstrecken wie ein Seitenwagenfahrer und dann die 110 kg Lebendgewicht reißartig hochwuchten ist eher nicht angesagt.

Wenn ich oben länger was in der Topbox mache, habe ich ein Bein auf der Leiter und eines auf dem Reservereifen.

Gruß von Thomas aus Lauf