Sikaflex 554

[RobertL]

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Ich lasse bei Kartuschen, egal, ob Silikon, Acryl, Sika, Dekasyl etc., nach Benutzung die Spitze drauf und umwickele die obere Hälfte der Kartusche eng und dick mit Frischhaltefolie, die zusätzlich mit Klebeband umwickelt wird. Dann in den Kühlschrank. Bei Weiterverwendung Spitze abdrehen und wegwerfen, aus der Kartusche die ersten ca. 3 Zentimeter rausdrücken und wegwerfen, neue Spitze drauf, weiterarbeiten. Diese Methode ermöglicht meist eine Verwendung über das Verfalldatum hinaus, insbesondere wegen der kühlen Lagerung.

Genau so mache ich es auch nur in den Keller statt Kühlschrank. Monatelang kein Problem. Die ausgehärtete Spitze schneide ich ab, und fertig.

Die Plastikschraubverschlüsse von 330g Senf- oder 250g Mayotuben dichten auch perfekt ab und es härtet nix aus!

[xsteel]

Servus,
Ich klink mich mal mit rein. Speziel der Sika 554 ist ja gedacht um zu kleben wenn es auf Stabile verbindungen ankommt.
Ich will ja die Pritsche mit einer Siebdruckplatte auslegen und eine Schublade drauf machen. Nun frag ich mich ob ich die Unterkonstruktion : Plan ist entweder M8 Nuten schienen oder Airliner Schienen als Verbindung zu verwenden. Und die Schienen Komplett zu kleben ohne Bohren.
Entsprechend aber mehrere Bahnen mit schienen belegen. Was meint ihr hält das ? Hat das schon mal jemand gemacht? Ich trau der Nummer irgendwie nicht ganz aber klebstoffe haben mitlerweile schon echt gute Eigenschaften.
Ich werd aber bestimmt noch irgendwann einen extra fred dafür aufmachen. Im moment wären es einfach zu viele Baustellen.

Gruß
HGK

Sika hat etwa 1 N/mm² Klebekraft.....
Also bei 40 mm breit und 1500 mm lang musst nur 40 x 1500 x1 in den Taschenrechner tippen.
Wenn Du das noch durch 9,85 dividierst dann kommen kg raus
Wirst überrascht sein

[ma_sel]

Servus,
Ich klink mich mal mit rein. Speziel der Sika 554 ist ja gedacht um zu kleben wenn es auf Stabile verbindungen ankommt.
Ich will ja die Pritsche mit einer Siebdruckplatte auslegen und eine Schublade drauf machen. Nun frag ich mich ob ich die Unterkonstruktion : Plan ist entweder M8 Nuten schienen oder Airliner Schienen als Verbindung zu verwenden. Und die Schienen Komplett zu kleben ohne Bohren.
Entsprechend aber mehrere Bahnen mit schienen belegen. Was meint ihr hält das ? Hat das schon mal jemand gemacht? Ich trau der Nummer irgendwie nicht ganz aber klebstoffe haben mitlerweile schon echt gute Eigenschaften.
Ich werd aber bestimmt noch irgendwann einen extra fred dafür aufmachen. Im moment wären es einfach zu viele Baustellen.

Gruß
HGK

Die Bodenplatte im Heck meines 78er ist mit Sikaflex direkt eingeklebt. Hält bombe seit Jahren. Davon ab, Im Flugzeugbau werden Klebstoffe seit Jahrzehnten eingesetzt, und wer beispielsweise schon mal mit 3M VHB gearbeitet hat was Klebeverbindungen leisten können.

[HGK]

@ma_sel
Ok das war ne gute Info das dein Boden "nur" Geklebt ist! Das weckt vertrauen in die Sache! Danke Dir!
Ja im Flugzeugbau wird seit Jahrzenten geklebt aber die Klebstoffe sind sehr unterschiedlich zu SIKA und Co. Zumindest die Produkte die ich bis jetzt von Sika in der Hand hatte.... Alles was in der Luftfahrt geklebt wird wird zusätzlich vernietet oder mit sogenannten Hi-Locks verbunden was halt von der Spannungskorrosion am günstigsten ist. Was aber intersannt ist es gibt dort auch Klebstoffe die Elektrisch leitend sind! Airbus ist da ganz wild drauf!

Gruß
HGK

[Nordland-Virus]

Dat hält...

[HGK]

Dat hält...

Definitiv das hält, Danke!


Gruß
HGK

[RobertL]

Ich hätte da mal eine Anschlussfrage:
Airlineschiene kleben, bei 2-3 mm Kleber bleibt dann ja ein Spalt, sollte der dann anschließend nach dem Austrocknen verfugt werden (Produktempfehlungen?), oder beim Kleben soviel drauf dass es rausquillt und dann abziehen? Gibt da von Sika noch so Abglättzeugs, brauchts das dann?

Schau mal, wen ich da gefunden habe...



Den Miguel kannst dann auch fragen, ob das gehalten hat. Oder irgendwo abgefallen ist.

Also anbohren der Karosse, wenn auch nur zur Positionierung, geht aus meiner Sicht gar nicht. Aber jeder wie er möchte!

[Jelonek]

Also anbohren der Karosse, wenn auch nur zur Positionierung, geht aus meiner Sicht gar nicht. Aber jeder wie er möchte!

das geht gar nicht

[karrizek]

Ich hätte da mal eine Anschlussfrage:
Airlineschiene kleben, bei 2-3 mm Kleber bleibt dann ja ein Spalt, sollte der dann anschließend nach dem Austrocknen verfugt werden (Produktempfehlungen?), oder beim Kleben soviel drauf dass es rausquillt und dann abziehen? Gibt da von Sika noch so Abglättzeugs, brauchts das dann?

Danke für Eure Tipps und Erkenntnisse.

Oliver.

Letzteres, da ist auch die Tragfähigkeit am höchsten.
Am besten vorher abkleben und mit nem Fugengummi abziehen.
Das Sikka 554, verhält sich meiner Erfahrung nach etwas "klebriger" als Silikon, d.h. Nirtilhandschuhe anziehen, reichlich Lumpen bereitlegen und vielleicht keine guten Klammotten tragen - (geht schlecht von den Fingern ab) .
Ich habe kein besonderes Mittel zum Glätten genommen.

Ich habe einen guten Erfolg erzielt in dem ich nach dem Abziehen/Verfugen mit einem Fugengummi die noch weichen Reste und Schmierereien mit einem Baumwoll-T-Shirt mit CARAMBA Rostlöser entfernt habe. Die Fuge ist nochmals glatter geworden und alle Reste weg. (Die airline hat eine Kederschiene und ist zum kleben, und NUR zum kleben!)

so long
karrizek

[JollyJumper]

Sika hat etwa 1 N/mm² Klebekraft.....
Also bei 40 mm breit und 1500 mm lang musst nur 40 x 1500 x1 in den Taschenrechner tippen.
Wenn Du das noch durch 9,85 dividierst dann kommen kg raus
Wirst überrascht sein

Also im Datenblatt von Sikka 554 stehen 3,5 MPa, das macht bei 40 x 1500mm ca. 21 t in Worten: einundzwanzig Tonnen
Wenn´s nicht hält, liegts nicht am Kleber.

[xsteel]

Vorher verbiegt es Airlineschiene und Toyo Dach

Die eigentliche Frage fehlt...
Wieviel Haftkraft hat der Lack

[hofmuli]

Ist das Anschleifen vom Lack wie in dem Video eigentlich notwendig?
Kann ich mir eigentlich nicht vorstellen.

[GRJ78]

Bremsenreiniger genügt. Damit wird die oberste Lackschicht etwas „geöffnet“….

[sapristi]

Bremsenreiniger genügt. Damit wird die oberste Lackschicht etwas „geöffnet“….

Man könnte auch Waschbenzin nehmen. Ist chemisch identisch und billiger. Muss dann halt mitm Lappen gewischt werden, was flächenmäßig präziser ist. Handschuhe!
Gruß sapristi

[onkel]

Das Anschleifen vom Lack ist ja für viele Tabu oder kostet viel Überwindung .
Aber im Endeffekt ist es egal.
Falls die Schiene jemals wieder runter soll muss sowieso lackiert werden , beschädigungsfrei geht das nicht .

[pan51]

Vorbehandlungstabelle:

https://deu.sika.com/dam/dms/deaddconst ... 0Serie.pdf

Bei 2K-Decklacken brauchst nicht schleifen ("SVF").

Bremsenreiniger ist keine gute Idee, da sind manchmal nachfettende Substanzen drin oder Tenside oder irgendwas. Die Öffnung der Lackoberfläche erfolgt durch den Aktivator.

Bestimmte Bestandteile im Waschbenzin sind nicht so leicht flüchtig, wäre da auch vorsichtig. Idealerweise nimmt man Isopropanol 99,9%.

Dann aktivieren, dann kleben.