Kleben

[quadman]

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Dann aber Alu Muttern in das Aluminium einsetzten. Die Kontakt Korrosion lässt das unedlere Metall schnell zu weißen Pulver werden....

[onkel]

Es kommt wie immer eine Bio Algenraptor Beschichtung drauf, da hat der gemeine Korrosionszünsler keine Chanche .

Bisher habe ich keine schlechten Erfahrungen , ich verwende keine Edelstahlschrauben und immer reichlich Kupferpaste , auch wenn da manche aufschreien . Bei meinen BMW‘s ist die Krümmermutter Stahl und der Zylinderkopf Alu , das funktioniert seit Jahrzehnten, früher sogar im Salz beim Elefanten Treffen

[Lender]

Meine Lösungen wären in folgender Reihenfolge:
- Nietmutter (scheidet aus)
- Setz-/Einpressmutter, könnte man abdrehen dann wird der 6-Kant flacher.
- Fliessbohrung, ob M8 und Alu möglich ist kann ich nicht sagen.
- Helicoil
- (Fein-)Gewinde direkt ins Material
- Gewinde einkleben

Bei 5mm Alu sollte genügend Material vorhanden sein um ein Gewinde direkt ins Material zu setzen, da wird ein geklebtes Gewinde vermutlich schneller ausreissen.

Galvanische Korrosion durch die falsche Materialkombination ist bei heutigen Legierungen kaum noch ein Problem. Ich würde Alu/Chromstahl nehmen, das verzinkte wird mit der Zeit gerne hässlich.

[Nordland-Virus]

Könnte man nicht eine Metallplatte mit Gewindelöchern dahinter kleben. Hält sicherlich besser als nur eine geklebte Mutter.

[Olli16]

Könnte man nicht eine Metallplatte mit Gewindelöchern dahinter kleben. Hält sicherlich besser als nur eine geklebte Mutter.

oder Karosserie-Unterlegscheiben mit aufgeschweißten Muttern einkleben.

Gruß
Olli

[Jelonek]

Moin
ich als absoluter Kleber- Junkie würde ich sagen, dass das nur bis zum festschrauben wichtig ist. Danach hält das ganze System durch den Druck und Schraube ziemlich fest. Somit kannst du das kleben wie du willst. Hauptsache es hält bis zum Festziehen, kurz vorm abreißen . Da hast du 1000 Möglichkeiten... vom Gewebekleber bis Karosserie - und Raketen-/Flugzeug-/Fahrrad-/Gartenteichkleber und so weiter und sofort

[alte Kiste]

Könnte man nicht eine Metallplatte mit Gewindelöchern dahinter kleben. Hält sicherlich besser als nur eine geklebte Mutter.

Gefällt mir bis jetzt am besten, die Auflage der Mutter ist nur am Rand, und wenn der Onkel da Dachträger und Alles Mögliche dranschrauben will, also Last, arbeitet sich das in die Kante. Hätte ich die Sorge.

Bei einem Flacheisen mit Gewinde hab ich eine schöne Lasteinleitung. Das gegen verdrehen noch mit einer Schraube gesichert werden kann, bei Bedarf.

Am Loch das Flacheisen innen etwas holhflexen,so hat man einen Spalt für die Kleberschicht. Abdichtung wegen Wasser.

Grüsse

fix

[onkel]

Danke für die rege Diskussion .

Gewindeplatten gibt es , aber 3mm Stärke sind mir zu gering bei M8 .
Direkt ins Alu möchte ich nicht wegen der Festigkeit .
Helicoil wäre möglich , die Spiralen passend gibt es aber nicht , Einbau mit Abbrechzapfen bei der Wandlung müsste ich erst testen .
Ein Schweissteil müsste wieder verzinkt werden , bei 20 Muttern ?
Fliessbohrer kenn ich nur bei dünnem Stahlblech .
Kleben steht noch als Alternative , denke das hält auch mit dem richtigem Kleber

Einarbeiten ? Glaub ich nicht wenn es richtig verklebt ist bzw. eingeschraubt und verklebt

[Odessa]

Steht der Kragen in deiner Skizze nicht auch über?

[Lender]

Ist die Rückseite zugänglich oder musst du von der Seite mit der Last arbeiten?

Man könnte noch Gewindeeinsätze mit grossem Kleberand fertigen lassen. Dann hast du 8mm Gewinde und eine 2mm dicke Platte um grossflächig zu kleben.

Es gibt auch versenkbare Nietmuttern.

[quadman]

Fließbohren kannst du auch in 12mm Wandung. Allerdings macht das keine Standbohrmaschine von der Leistung.
In 1.5mm Stahl für M8 darf der Vorgang 3s dauern...
Dann Gewindeformen.
Für den Heimwerker keine Option. Nicht jeder hat ne alte Maho in der Werkstatt.

Gruß Stefan

[lightandy]

Bei 5 mm Materialstärke würde ich direkt ins Material ein Feingewinde schneiden, M8 x 1 das ergibt viereinhalb bis fünf Gewindegänge, das reicht alle Male! das schön mit Kupferpaste eingesetzt und du hast keine Probleme. bevor ich irgendwelche Klimmzüge mit windigen Klebungen mache?!?!

[onkel]

Die linke Seite auf der Skizze ist die Lastseite , also müsste die Mutter durch das Alu gezogen werden .
Der Bund liegt dann am Alu an .
M8 ist gesetzt , die Tellerschrauben die ich verwenden will habe ich und gibt es auch nicht in M8x1 .

[pan51]

Man könnte noch Gewindeeinsätze mit grossem Kleberand fertigen lassen. Dann hast du 8mm Gewinde und eine 2mm dicke Platte um grossflächig zu kleben.

Ja, würde ich auch so machen, wenn ich paranoide Angst vor'm Verdrehen hätte. 110%-Paranoide verstiften das noch, da dreht sich dann gar nichts mehr beim Anziehen. Nie.

Wenn man die Nutzungshäufigkeit kennt und sagt, "ok, ich will nur alle paar Monate mal was ändern und neu dranschrauben..." dann so:

7075, M6 HeliCoil, 6 Gänge. Hält absolut Bombe. Bestes Aufwand/Nutzen-Verhältnis.

[onkel]

7075, M6 HeliCoil, 6 Gänge. Hält absolut Bombe. Bestes Aufwand/Nutzen-Verhältnis.

Wie stark sind die Nutensteine ?

[pan51]

7075, M6 HeliCoil, 6 Gänge. Hält absolut Bombe. Bestes Aufwand/Nutzen-Verhältnis.

Wie stark sind die Nutensteine ?

In der Mitte, beim Gewinde? Müssten 8mm sein.