Motorenöl als Diesel-Zusatz

[Ernst1101]

Liebe Foristi

Vor kurzem hat mir ein altgedienter Mechaniker im tiefen Süden Argentiniens erklärt, der beste Diesel Zusatz für einen Motor wie beim HZJ78 sei ein halber Liter Motorenöl pro Tankfüllung.

Probiert habe ich das nicht. Ich verwende weiterhin Liquid Molly oder so Zeugs. Ich möchte aber gerne wissen, was die Profis hier davon halten. Der Mechaniker selber macht das laut eigenen Angaben schon seit Ewigkeiten so …

Bringt das etwas? Oder soll man die Finger davon lassen?

[LC7]

2-Takt-Öl kennt man ja - oder meinst Du einen ordentlichen Schluck aus der (z.B.) 5W-30-Pulle?

Ich 2-takte jetzt auch

[Ernst1101]

2-Takt-Öl kennt man ja - oder meinst Du einen ordentlichen Schluck aus der (z.B.) 5W-30-Pulle?

Ich 2-takte jetzt auch

Einfach SW 30 oder was auch immer, meinte er. Also das Zeugs, mit dem man Ölwechsel macht.

[LC7]

Bei einem alten Diesel könnte ich's mir noch vorstellen. Da schreiben aber bestimmt noch User, die sich mit den älteren Motoren besser auskennen. Würde mich da auch für Uwe's @onkel Antwort interessieren.

[Olli16]

Ich würde es nicht empfehlen. 2-Taktöl verbrennt zumindest rückstandsfrei. Bei Motoröl verrußt der Motor und Du hast nachher überall Kohleablagerungen, z.B. am Kolbenboden, Brennraum, Turbolader, Ventile, AGR, usw. Und bei moderneren Motoren sind da noch diverse Sensoren usw.

Gruß
Olli

[Ernst1101]

Ich würde es nicht empfehlen. 2-Taktöl verbrennt zumindest rückstandsfrei. Bei Motoröl verrußt der Motor und Du hast nachher überall Kohleablagerungen, z.B. am Kolbenboden, Brennraum, Turbolader, Ventile, AGR, usw. Und bei moderneren Motoren sind da noch diverse Sensoren usw.

Gruß
Olli

Danke Olli, eine detaillierte Antwort.
Mir scheint die Methode auch etwas Holzfällermäsdig. Von daher habe ich sie auch nicht ausprobiert.

[Laertes]

Den Rat würde ich auf keinen Fall befolgen. Neben dem, was @Olli16 hier ganz richtig sagt, wären auf Dauer auch Probleme mit modernen Einspritzsystemen ziemlich sicher! Ausserdem: was will man ständig an hochkomplizierter, genau abgestimmter, moderner Technik verbessern? Es gibt Bereiche, in denen weder fromme Gedanken noch Magnete, Wicklungen oder eben Öle/Fette aller Art an den falschen Stellen "helfen", sondern leider das Gegenteil erhoffter Wunderwirkungen produzieren!

[toyotamartin]

Alter Motor wie 80er etc ja ,neuere mit Abgas scheiss...nicht.

[Ernst1101]

Danke schön für die qualifizierten Antworten. Ich dachte mir schon, dass man wohl besser die Finger davon lässt - auch wenn unser Buschtaxi noch Euro 0 ist ( Baujahr 2011)

[onkel]

Das Thema ist fast schon so alt wie der 4 Takt Motor selbst .
Früher gab es Obenöl dass dem Kraftstoff zugefügt wurde , verschwand auch wieder weil die Kolbenringe verklebten .
Die Schmierfähigkeit vom Diesel wurde durch die Reduzierung des Schwefels verschlechtert , dafür wurde dem Diesel wieder Additive zugesetzt . Ob die genauso gut , besser oder schlechter sind , wissen nur die Kraftstoffhersteller .
Den Bio Kraftstoffen wird das gleiche nachgesagt .
Den Dieseln wurde zu Pöl Zeiten alles mögliche zugesetzt , da Rapsöl angeblich nicht so schmierfähig ist .
Man kann den Vor und Wirbelkammer Dieseln 1:250 bis 1:500 selbstmischendes Zweitaktöl hinzufügen .
Ob es wirklich was bringt ?
Zuviel ist in jedem Fall schädlich , da die Zündfähigkeit sich verändert und dadurch ein Zündverzug stattfindet .
Das ist dann die Bestätigung für die Befürworter weil der Motor ruhiger läuft .
Dies alles gilt für Diesel nach DIN …. ,
Dies nur ein kleiner Abriss , da könnte man wahrscheinlich hunderte Seiten schreiben

Danke für dein Vertrauen LC7 Uwe , alles weiß ich aber auch nicht , da gibt es hier noch einige Spezies

[Ernst1101]

Zuviel ist in jedem Fall schädlich , da die Zündfähigkeit sich verändert und dadurch ein Zündverzug stattfindet .
Das ist dann die Bestätigung für die Befürworter weil der Motor ruhiger läuft .

Genau das war die Begründung; Der Motor laufe ruhiger.

Ich habe den Rat nicht befolgt, da unser Troopy ja schon seit 180t km tadellos läuft - notabene bei kältesten Temperaturen, auf über 5000 müm, in tropischer Hitze, etc. Selbst bin ich Ingenieur genug um zu wissen, dass man ein bestens laufendes System nicht verändert werden soll.

[toyotamartin]

Obenöl! Oh Mann,das hat mein Vater in jedes seiner neuen Autos geschüttet,zum Einfahren ,war seine Meinung.
Motorschaden hatte er nie,naja hat auch alle 2 Jahre einen Neuen gekauft...

[_Malte_]

Im Motorenöl sind zuviele Additive, die nicht für eine Verbrennung vorgesehen sind. So Sachen die Ruß in der Schwebe halten und
das Öl ganzjahrestauglich machen usw. Bestimmt x verschiedene.
Früher mit dem alten SAE 15 oder SAE 25 wäre das vielleicht noch gegangen. Keine Ahnung.
Ich hab mal mit Motoröl Gemisch für den Freischneider zubereitet. War keine gute Idee, stank, qualmte, sprang schlecht an und lief nicht gut.

[Fritzz]

Wer will, kann HVO100 tanken, dann verrußt auch fast nichts mehr und der Motor ist ruhiger.

[GRJ78]

Oder einfach das beste aller Zeiten: Reines B0