100er startet nicht

[Marcus86]

Servus,

wollten heute unseren 100er mal wieder bewegen.
Ende April waren wir noch im Urlaub mit ihm. Ende Mai wurde er auch noch einen Tag bewegt und dann abgestellt. Da ich meine Batterien kannte habe ich heute noch fix neue gekauft.
Dann die Überraschung, er startet nicht.
Tankanzeige, Radio und co gehen alle.
Pumpe hört man auch.
Aber nicht mal das kleinste klacken vom Anlasser.
Leichte Hammerschläge haben auch keinen Erfolg gebracht.

Da wir aber jetzt dringend weg müssen hab ich keine Zeit gerade näher auf die Suche zu gehen.
Habt ihr ne Idee wo ich als erstes mal gucken soll?

[Laertes]

Servus,

wollten heute unseren 100er mal wieder bewegen.
Ende April waren wir noch im Urlaub mit ihm. Ende Mai wurde er auch noch einen Tag bewegt und dann abgestellt. Da ich meine Batterien kannte habe ich heute noch fix neue gekauft.
Dann die Überraschung, er startet nicht.
Tankanzeige, Radio und co gehen alle.
Pumpe hört man auch.
Aber nicht mal das kleinste klacken vom Anlasser.
Leichte Hammerschläge haben auch keinen Erfolg gebracht.

Da wir aber jetzt dringend weg müssen hab ich keine Zeit gerade näher auf die Suche zu gehen.
Habt ihr ne Idee wo ich als erstes mal gucken soll?

Für die schnelle Suche: generell Massekabel im Verbund mit Lichtmaschine - Anlasser!

[steffen_k]

Hallo Marcus,

hat der 100'er auch eine fusible-link wie der 80'er? Die sitzt direkt an der Batterie und wenn die durch ist geht auch beim 80'er nicht mehr. Ansonsten würde ich mal versuchen direkt am Anlasser die Spannung zu messen oder dort den Magnetschaltet direkt betätigen.

Gruß Steffen

[Marcus86]

Sitze grad auf dem Beifahrersitz von einem unserer anderen Autos. Die Frau fährt grad und ich kann mir fröhlich den Kopf zerbrechen.

Daher immer her mit den Ideen. Dann kann ich morgen auf die Suche gehen.

Leider stand er an den heißen Tagen auch draußen.

[_Malte_]

Ideen? Klar doch.
Ich kenne den 100er nicht. Aber wenn bei meinem Defender die Elektrik funktioniert, der Starter aber keinen Mucks macht, kann es sein,
dass die Wegfahrsperre den Starter nicht freigibt. Das kann eine leere Batterie im Schlüssel bzw. der Fernbedienung sein oder eine
Sicherung oder auch ein Elektrowurm im Steuergerät.
Bei meinem Land Cruiser hat die Wegfahrsperre allerdings die komplette Zündung unterbrochen, soweit ich mich erinnere.
Deshalb nur eine Idee.

[toyotamartin]

Starterrelais

[Gamechanger]

Ideen? Klar doch.
Ich kenne den 100er nicht. Aber wenn bei meinem Defender die Elektrik funktioniert, der Starter aber keinen Mucks macht, kann es sein,
dass die Wegfahrsperre den Starter nicht freigibt. Das kann eine leere Batterie im Schlüssel bzw. der Fernbedienung sein oder eine
Sicherung oder auch ein Elektrowurm im Steuergerät.
Bei meinem Land Cruiser hat die Wegfahrsperre allerdings die komplette Zündung unterbrochen, soweit ich mich erinnere.
Deshalb nur eine Idee.

Wegfahrsperre ist kannst nicht sein bei meinem 2002er hats die Tage den Schlüssel in eine Einzelteile zerlegt.
Mit dem Rest am Bart dreht der Anlasser aber er startet nicht, erst als ich die "Fernbedienung" daneben gehalten habe ging er an.

Erst mal mit dem einfachsten an fangen:
-Sicherungen Kontrollieren (Messen)
- wie schon geschrieben Starterrelais
- mit ein Überbrückungskabel neue Masse Verbindung herstellen
-wenn dann immer noch nichts geht dann messen wie viel Volt am Magnetschalter ankommt wenn die gleiche bzw. ähnliche Spannung wie an der Batterie gemessen ankommt, dann nochmal alles auf Korrosion Checken.
- Magnetschalter überbrücken, wenn der Anlasser jetzt dreht dann hast du den Übeltäter

Viel Spaß beim Suchen hoffe diese Kurze Anleitung Hilft dir, achso im WHB stehen auch immer Vorgehensweisen.

Gruß Nils

[J9 Andy]

Das kann eine leere Batterie im Schlüssel bzw. der Fernbedienung sein

Ich hab am 9er einen Werkstattschlüssel ohne Batterie.
Nur mit Transponder, der geht auch.

[Marcus86]

Am Schlüssel kann’s nicht liegen. Seit ich den Wagen hab is die Batterie leer und ich muss immer so aufsperren.

[Landkind70]

Hat nichts mit der Wegfahrsperre zu tun . Dan dreht Anlasser, die Pumpe gibt aber keinen Sprit frei.

Welche Pumpe hörst du denn ? Vielleicht habe ich es ja überlesen - hast du einen Benziner ? Also die Tankpumpe ?

Ist aber eigentlich Sekundär. Wenn der Anlasser nicht dreht

1.Automatikgetriebe nicht auf Neutral/ P
2. Batterie, wenn auch Neu, Tod
3. Batterie nicht korrekt angeschlossen - Massekabel vergessen/ überseen
4.Fusible Link
5.Wie schon erwähnt- Startrelais
6.Anlasser

Ich würde in dieser Reihenfolge prüfen.

Viel Erfolg !

[fsk18]

Hauptsicherung beim Batterientausch geschossen

[toyoyota]

Stimmt die Polung ? Da sollten glaube ich an einer Batterie die Pole vertauscht sein, glaube Ich zumindest.

[Marcus86]

Hab jetzt die letzten zweieinhalb Stunden gesucht und versucht.

Sicherungen sind alle i.O. (Motorraum, Fußraum Fahrerseite und Beifahrerseite).
Starter Releis ausgebaut und geprüft- schaltet
Relais ausgebaut gelassen und im Steckplatz gemessen- schaltet 12V wenn man den Schlüssel umdreht
Anlasser direkt im 12V verbunden- der dreht sich.

Batterien haben 12,6V (sind neu)
Plus und minus sind auch richtig an den Batterien angeschlossen.

Muss zugeben das ich was Elektrik angeht nicht die hellste Kerze bin. Meine Möglichkeiten hab ich ausgeschöpft.


Jetzt die Frage der Fragen:
Wer von euch hat DIE Ahnung und kann uns helfen?
Wohnen in Bayern in der Oberpfalz.
Fahrtkosten, Stundenlohn, Grillfleisch, Bier (oder Schnapps)…. Ich zahle alles!

Problem ist das der Wagen im Hof steht und man ihn so nicht da raus bekommt um ihn auf nen Anhänger zu packen.

[toyotamartin]

Kabel vom Starterrelais zum Starter.

[Jelonek]

wenn alle Sicherungen iO. sind ...die häufigsten sind die 3 bereits erwähnten Möglichkeiten:

Batterie (egal ob neu ...) - anderes Auto , kurzschliessen ...
Masse
Anlasser (hast du den schon jetzt auch kurzgeschlossen?),

nach so einem Angebot wäre ich sofort gekommen ... aber 800km sind doch zu viel

und NICHT AUFREGEN !!! vielleicht noch ne Nacht drüber schlafen (haben wir Vollmund?) , dann gehts alles plötzlich von alleine