J8 Servopumpe?

[tonke]

Hallo,

bei meinem J 8 treten seit einigen Tagen morgens nach dem Starten im Stand beim Drehen des Lenkers starke Geräusche auf, die dem normalen aber jetzt sehr stark verstärkten Geräusch der Servolenkung entsprechen. Immer nur beim Drehen des Lenkrades, wenn ich es stehen lasse kein Geräusch. Ist ziemlich laut. Im Forum habe ich hierzu nichts konkretes gefunden. Der Wagen hat 147000 Km hinter sich. Kann das die Servopumpe sein oder irgendwelche Ventile.

Gruß

tonke

[Peter Schroeder]

Hallo Tonke,
hast Du schon mal den Ölstand der Servolenkung kontrolliert ?
Wenn zu wenig Öl im Behälter ist, können starke Geräusche auftreten.
Gruß
Peter

[Conan]

Hallo Tonke,

bei meinem 80er tritt das auch seit der letzten Wintersaison auf, allerdings hat meiner deutlich mehr Kilometer auf dem Buckel. Bei mir kommt noch hinzu, dass mit Auftreten der Geräusche auch ruck-/vibrationsweise die Servo-Unterstützung "einbricht". Dieser Effekt geht aber sofort weg, sobald der Motor ein wenig mehr als Leerlaufdrehzahl gemacht hat und tritt dann während der Fahrt auch nicht mehr auf.
Aus den Symptomen schließe ich, dass im Servo-System irgendwo der Druck nach längerem Stand nicht mehr sofort voll zur Verfügung steht. Gibt es dafür eigentlich sowas ähnliches wie einen Druckspeicher?
Zum Glück mein 80er kommt heute für eine längere Kur in die Werkstatt, sodass ich sicher erfahren werde, was damit los...

Gruß,
Gunnar

[tonke]

Hallo,
danke für die Hinweise. Habe gleich nach dem Öl gesehen. War zu wenig drin, dann zur Toyota Werkstatt und auf der Bühne nach der Ursache gesucht.
Es darf nicht wahr sein, das Lenkgetriebe leckt am Eingang. Den Simmering kann man nach Auskunft der Werkstatt nicht wechseln, sondern muß das ganze Teil neu haben, also mit der Steuerung, kostet 870 Euro.
Kann man das billiger machen. Habe dazu neue Frage gestartet.

Tonke

[Moro]

Habe das hier jetzt ausgegraben.
Bei mir treten totol die gleichen Symtome auf. Vor allem jetzt wo es kalt ist und unmittelbar nach dem Starten.
Nach einiger Zeit verschwindet das Geräusch.
Ich verliere ein ganz wenig Öl, habe ich aber nachgefüllt und ist genug drinnen.
Beim Lenken spürt man raue Vibrationen und es ruckt auch.
Was meint ihr?
Michi

[BJ Axel]

Das liegt am kalten Öl, da ist es zäh und es baut sich hoher Druck auf, bis es warm ist. Man hört dann das Überdruckventil schnarren.

Evtl. mal wechseln, und Riemen kontrollieren!

Axel

[Moro]

Ich hab jetzt nicht in Motorraum geschaut, aber gerade jetzt gelesen, dass die Servopumpe nicht über einen Keilriemen angetrieben wird, sondern direkt angeflanscht ist.

Ölwechsel? Gibt es eine Ablassschraube, oder muß ich eine Leitung abmachen?
Irgend ein spezielles Öl?

Michi

[j8 RR]

Hi Moro,

ich hab mal ein paar Seiten zum Thema Servopumpe aus dem WHB fotografiert:









Vielleicht hilft´s ja weiter.

Weihnachtliche Grüße

Reinhold

[Moro]

Klar, Das hilft mir sehr viel.
Ich werd das Öl wechseln. Wer weiß schon, wie alt das in meiner Servo ist.

Zwei Fragen noch: Beim Ölablassen hin und her lenken. Mit ein oder ausgeschaltetem Motor?

Zweite Frage: Wie viel Öl geht da rein?

Michi

[BJ Axel]

Mit laufendem Motor. Aber schnell wieder ausmachen.

Und es geht soviel Öl rein, bis es im richtigen Pegel ist

Auch beim Einfüllen:
Rein damit, Kiste an, hinundherlenken, mehrfach, Kiste aus, Schaum setzen lassen, messen, nachfüllen.

Axel

[Moro]

Danke, werd ich am Mittwoch gleich machen.
Öl muss ich aber kaufen. Glaubt ihr, reicht 1 Liter?
Michi

[BJ Axel]

Hm. Könnte sein. Wenn Du einen Liter kaufst, müssen zwei rein. Wenn Du aber zwei Liter kaufst, wird einer reichen.

Das ist Murphy's Law

Kauf' zwei, Du kommst nicht drumrum.

Axel

[Moro]

So, habe gestern mit eurer Hilfe das Öl gewechselt. Geht knapp 1 Liter rein.
Sofort habe ich gemerkt, die Lenkung ist wesentlich leichtgängiger und ganz ruhig.
Und das gleiche heute früh. Kein Raunzen, kein Ruckeln, einfach ruhig und perfekt.
Das alte Öl sieht von der Farbe her eigentlich recht gut aus. Dafür stinkt es irgendwie verbrannt.

Öl habe ich das Dexron 3 gefüllt. Steht auf der Flasche, dass es das Dexron 2 ersetzt.

Nochmals Danke
Michi

[BJ Axel]

Hm. Bei einem Automatikgetriebe hieße das 'verbraucht' und evtl. auch heftigere Schäden an den Reibscheiben. Aber bei der Servolenkung? Seltsam.

Anyhow, die Additive und Schmiereigenschaften des alten Öles waren definitiv dahin, das neue Öl die beste Lösung.

Axel

[FRMAK80]

@Tonke

Den Simmering kann man nach Auskunft der Werkstatt nicht wechseln, sondern muß das ganze Teil neu haben, also mit der Steuerung, kostet 870 Euro.
Kann man das billiger machen. Habe dazu neue Frage gestartet.
Tonke

Hallo, Tonke!

Unser Reinhold (J8RR), war so lieb und hat mir 10 Seiten, aus dem WHB über das Lenkgetriebe kopiert, da meines auch tropft.
Was ich da so sehe, kann man es komplett zerlegen. Da sind eine Menge O-Ringe und Teflon-Ringe enthalten, die man laut WHB, bei einer Reparatur ersetzen muß. Ich bin mir sicher, das man keine 870 Euro investieren muß, um das Teil wieder dicht zu bekommen.

LG Mak